[artek_x]

W zimę uderzyłem w poślizgu tylnym kołem o krawężnik ( bokiem ). Koło jest tak jakby patrząc z tyłu auta lekko zgięte do środka. Od tego czasu ściągami mi auto w prawo . Cały czas muszę kontrować kierownicą. Dodatkowo zdziera się opona. Proszę o radę jak sprawdzicz czy winą jest krzywy wachacz i ewentualny opis wymiany tylnych wachaczy.
Pozdrowienia

[dziura.arek]

Najlepiej jest wyjąć całą belkę. Wymontowanie samego wachacza też jest możliwe. Wachacz jest wykonany z takiego materiału że raczej pęknie niż się wygnie. Przy takim uderzeniu po pierwsze krzywi się felga ale jeśli koło leży to może być luz na piaście koła lub na łożyskach stożkowych na łączeniu wachacz belka. Może być też ruszona sama belka np na łącznikach metalowo gumowych na łączeniu z karoserią.


Najlepiej jedź na zbieżność i na szarpak tam ci wykryją luzy i powiedzą co wymienić.

[bob96]

[jabko]

Tak jest
Wahacze są hartowane powierzchniowo w celu pozostawienia ciągliwego rdzenia i uzyskania dużej udarności (wytrzymsłości na uderzenia - zmienne siły) więc raczej nie pęknie a przy b.silnym walnięciu może sie zgiąć

[unknown]

tak z innej beczki: a ja z kolei dodam inną opinię :-) choć do wahacza przedniego;
mi gdy kiedyś temperka walnęła prawym przednim kołem w krawężnik (pewien wypadek i koło przejęło potem uderzenie ) to co prawda wszystko przeżyło, półośka się tylko zgięłą (do wymiany) ale _fabryczny_ niewymieniany na inny wahacz pękł...
choć tu jest kwestia niepewna, czy to nei on pękł sam w sobie przy przeciążeniu i dopomógł w wypadku, czy pękł pod wpływem uderzenia koła o krawężnik.... ale się nie wygiął a pękł.... felga nawet mniej ucierpiała... może starczy odpowiednio dobrać kierunek i miejsce uderzenia :-D