[Leśniczy]

mam duży problem z zawieszeniem mianowicie stuka
tzn podczas jazdy na prostych kołach na małych dziurach słychać straszliwe stuki.
byłem u trzech różnych mechaników i nikt nie jest w stanie powiedzieć co stuka

wszyscy mówią jednoznacznie że zawieszenie wygląda perfekcyjnie, nie ma żadnych luzów żadne elementy nie wykazują zużycia, auta było nawet na trzepakach i też nic nie wyszło.
z własnej inicjatywy wymieniałem oba wahacze wraz z tulejami gumowo- metalowymi i nic nie pomogło dalej stuka

kiedy auto jest dociążone czyli mam komplet pasażerów stuka znacznie mniej , kiedy śmiga sam napie... ostro
auto to tipo 2.0 na czerwonych sprężynach

[miszko]

Rozumię, że mówisz o przodzie?
A przypadkiem to nie klocki stukają? Gdy będziesz jechał wciśnij lekko pedał hamulca i zobacz czy stuki ustały. Jeżeli tak, to źle masz zamontowane klocki (chodzi o takie sprężynki).

[Leśniczy]

to na 10000% nie klocki już to sprawdzałem , zresztą całkiem nie dawno wymieniałem klocki ( sam ) i to nie to

stuki pochodzą z zawieszenia

[Kaputzin]

Jak kupiłem Tempre to mi stukało w prawym przodzie, poprzedni właściciel mówił że był u mechanika ale ten nie wiele wskórał. Ponieważ miałem trochę wyrobiony sworzeń wahacza to wymieniłem a żeby wszystko zrobić za jednym razem i mieć "święty spokój" to wymieniłem oba wahacze, obie końcówki drążka kierowniczego i oba łączniki stabilizatora Myślałem, że będzie super, ustawiłem zbieżność u mechanika i co się okazało? Stuka dalej i teraz też po lewej stronie Podejrzewam teraz łożysko amortyzatora ale brakuje czasu żeby rozebrać zwrotnice i to sprawdzić

[sheriffnt]

Witam
Miałem podobnie, popsprawdzałem wydawało się wszystko, okazało się że stuka drązek stabllizacyjny, ale nie końcówki, tylko te środkowe gumy były powybijane, trzeba było wejść pod auto i poszarpać drązkiem rekacyjnym w kolicach jego środka (w poblizu tylniej poduszki skrzyni biegów).

[meter30]

sheriffnt, To samo miałem u ojca w xsarze. Leśniczy, sprawdź ten stabilizator, jedna guma kosztuje koło 10zł, a i sam możesz to bez problemu wymienić.

[Leśniczy]

update: ogólnie jakieś 4 miesiące temu wymieniłem cały prawy wahacz a na lewym same tulejki, oczywiście stukanie miało ustać ale nie ustało i cały czas dalej łupie od tamtej pory. dzisiaj się wku... i pojechałem do seriwu fiata na diagnostę zawieszenia.
okazało się że na tym lewym wahaczu , gdzie wymienione były tylko tulejki jest sworzeń wyruchany i ma luz ok 4mm więc kwalifikuję sie do wymiany. co o tym sądzicie czy możliwe że to ten sworzeń wahacza mnie prześladuje od pół roku ?? w serwisie fiata powiedzieli mi za włoski zamienik marki "fast" poniżej 150zł i wymiana + zbieżność 100zł czyli łącznie poniżej 250zł to dobra cena ???

oczywiście w necie da się tego fast'a kupić za powiedzmy 90zł + przesyłka
pytanie tylko czy warto się bawić w osobne kupno żeby zaoszczędzić 30zł a i wtedy serwis fiata nie da mi gwarancji na wahacz

[Luczu]

[Leśniczy]

no właśnie o to biega że tam gdzie zawsze jeżdżę za wymianę wahacza i zbieżność krzyknęli mi 90 zł ... czyli 10 zł różnicy ale ja wiem że tam zbieżność robią na "oko" a w fiacie mają odpowiedni sprzęt .

[Luczu]

Cytat:

tam zbieżność robią na "oko" a w fiacie mają odpowiedni sprzęt .

to wal do fiata Może nic nie zepsują :p

Kuzyn byl w FORDZIE na zbieżności autem które miało 6 miechów - chyba 3 razy mu robili bo za każdym razem opony ścinało

[Dobermannn]

wahacz wymień samemu (robiłem to na parkingu pod blokiem) a do fiata jedź na samą zbieżność

[Luczu]

[Stivi]

[Luczu]

[Stivi]

[Luczu]

StiviHouse, widocznie to zależy od egzemplarza... tzn u mnie bez kanału chyba by się nie obeszło tzn - Może i tak ale mega spina by była :p

[Stivi]

tzn w sumie tak.. zalezy czy bylo to wczesniej ruszane i jak zrobione bylo..

[Leśniczy]