Tempra Tipo Team :: za dużo pali co zrobić:/

Diablo · Wysłany: 08-02-2012, 19:11 **za dużo pali co zrobić:/**

Mój fiat tempra pali 16 l gazu na 100km czy w mieście czy poza nim.Zawsze 16 :/
heh czy,m to moze być spowodowane i jak zmniejszyć jego spalanie. Obroty i dawka gazu działaja tylko na 1 ustawieniu nawet mechanik się zdziwił że na innych ustawieniach gaśnie to samo działo się wiosną że tak pali 16 l a na innych ustawieniach gaśnie. Ma ktoś pomysły dlaczego??? za nim silnik złapie z 20 stopni C to gasnie na gazie ale to chyba normalne

flor16 · Wysłany: 08-02-2012, 20:20

SŁABA kompresja silnik jest już wylatał swoje

Diablo · Wysłany: 10-02-2012, 21:29

kompresja jest w porządku mechanik powiedział że parownik może być nieodpowietrzony bo zmieniałem pompę wodną i go wtedy nie odpowietrzyłem. Czy to może być przyczyną??

shagger78 · Wysłany: 10-02-2012, 23:20

W moim przypadku duze spalanie gazu i problemy z obrotami byl przestawiony rozrzad(chyba 3 zeby)Cudowalem,kombinowalem az do dnia w ktorym sprawdzilem ustawienie rozrzadu-i to byla przyczyna.Przeskoczyl poprostu ale kiedy i dlaczego to nie wiem.Po przywroceniu ustawien rozrzadu skonczyly sie problemy z parownikiem,obrotami i spalaniem...
Jesli pompe wymieniales juz dawno parownik napewno zdazyl sie juz odpowietrzyc sam-pod warunkiem oczywiscie ze w zbiorniczku wyrownawczym masz odpowiedni poziom plynu.
Ja tipka odpalalem nawet do minus 15 z gazu i nie gasl ani parownik nie zamarzal.
Polecam sprawdzic rozrzad choc skoro cisnienie ma dobre to powinno byc ok ale nigdy nic nie wiadomo.

maniutek · Wysłany: 11-02-2012, 00:09

Widze, ze Diablo to tylko jestes z nicku. A tak to siedzisz i placzesz.

Do sprawdzenia:
-zawory, czy nie powypalane
-kompresja
-stan parownika
-swiece
-przewody
-kopulka z palcem
-stan instalacji gazowej oraz jej poprawna regulacja (nie na ucho)
-stan parownika
-przedmuchy w silniku - czy takowe wystepuja
-uszczelka pod glowica
-jakosc gazu - zalezy gdzie tankujesz
-filtr powietrza
-czy filtr nie zasysa cieplego powietrza z silnika (rurka z nad kolektora wydechowego biegnaca do filtra powietrza ma byc zdjeta)
-rozmiar buta i jego nacisk na pedal gazu, styl jazdy

Poki co nic wiecej mi do glowy nie przyszlo...

Widze, ze jestes z warszawy, wiec nie wierze, ze w korkach lub na swiatlach nie stoisz. Moim zdaniem w zime przy tych temperaturach, gdy gasisz i zapalasz auto dajmy na to co 20 km to jest calkiem normalne spalanie i nawet bym sie tego nie czepial...czego oczekujesz? ze spali Ci tak samo, jakby bylo to auto z 2012 roku z nowiusienka instalacja gazowa?

** Dodano: 11-02-2012, 00:15 **
moj silnik 2.0 w grudniu jeszcze, przy temperaturach okolo 10 stopni na + spalal w cyklu mieszanym okolo 11-13 litrow. Obecnie spala 14-17l. Nie widze w tym nic niepokojacego. Nalezy spokojnie poczekac na ocieplenie

Tempra tez z silnikiem 1,6 w zime tak mi spalala. Okolo 14-16 litrow. A jak sie robilo cieplej to wracala do 10-12 litrow.

Diablo · Wysłany: 21-02-2012, 18:24

dzięki za odpowiedzi. No z mechaniki jestem zielony jestem informatykiem a nie mechanikiem:P

Leśniczy · Wysłany: 21-02-2012, 19:02

podstawowe pytanie brzmi czy benzynie również pali za dużo ? bo jeśli na pb jest ok to pozwoli nam wyeliminować sporo przyczyn jak świece, kable , zawory , upg itd

kamilsitek1983 · Wysłany: 21-02-2012, 20:52

palidzojnt221 · Wysłany: 21-02-2012, 22:20

a kto dzisiaj na pb jezdzi jak ma gaz?

jak kupiłem samochód to zalałem do pełna i gaz i benzyne i jeździłem sporo na benzynie rzeczy wtrysk troche przeczyscic, i polecam co jakis czas zrobic z 50km na benzynie bo układ sie nie zabrudzi tak że kiedys nie odpali, a mi tipo tez kiedys 16l paliło gazu, co było przyczyna nie wiem bo juz sie gole tym tipem

Leśniczy · Wysłany: 21-02-2012, 22:21

palidzojnt221 · Wysłany: 21-02-2012, 22:30

zreszta jak gazu pali 16 to jakby mu benzyny 8 spalił to koszta prawie te same :lalala:

MARIOVIRUS · Wysłany: 21-02-2012, 23:05

8 litrow beny bardzo dobry wynik kolego mi podtlenku LPG palil od 20 do 16 w miescie i bylem szczesliwy w trasie fakt oddawal swoje bo od 10litrow LPG do 18 litrow (na autostradzie naszej kochanej A4 depcac pod odcine przez minimum 50km ze kolektor wydechowy swiecil ale to stare dobre czasy jak na legnice jezdzilem ale dawal czadu bo lewy pas byl ciagle Tipa czasami jakis nowy wynalazek mnie wyprpzedzil badz policja (choc ci drudzy tylko przez chwile) ale wszytko inne zostawalo w tyle a i tak najlepsze miny mielin w golfach 3 i pasatach jak ich robill\ jakis tam stary fiat

) zaloz opaske zaciskowa na srobe na waz dolotowy gazu do wtrysku i go troche zkrec zobacz jak sie zachowa bo albo go zalewa z spalanie i mniejsza moc albo za ubogo i to samo

Leśniczy · Wysłany: 21-02-2012, 23:42

MARIOVIRUS, może umówmy się tak :
po pijaku postów nie piszemy, a jak już koniecznie chcemy się czymś pochwalić na fazie to poświęcamy temu parę minut dłużej ( przeglądarka podkreśla błędy )

przynajmniej jak tak robię, żeby nie mordować ludzi próbujących odczytać o co mi chodzi

Panaracer · Wysłany: 27-02-2013, 18:09

Tez sie zastanawiam co może byc przyczyna dużego spalania-kiedyś palił od 5 do 8,5 litra benzyny maks (1,4 gaznik) a teraz pali od 9 do-nie sprawdzalem ale w chust.
Gaznik niby ok-plywak podgiety-ustawienia sa ok wymiary szczelin na przepustnicach ok, silnik pali na dotyk czy zima czy lato nie szarpie, rowno pracuje-nie bieze grama oleju, zawor odciecia paliwa przy hamowaniu silni9kiem-chyba ok napiecie spada do zera. Nie mam zielonego pojecia co moze byc- hamulce ok-kola sie nie grzeja. ma ktos jakiś pomysł?

mikee72 · Wysłany: 27-02-2013, 18:53

W mojego Tipo 1.4 gaźnik wpakowałem lekko 5 tysiaków przez rok i szczerze mówiąc nie wiem co zostało jeszcze do zrobienia poza lakiernikiem i PALIWOŻERSTWEM skubańca.. W trasie przy równej jeździe ok 90kmh udało mi się zejść poniżej 7 litrów, ale w mieście bierze lekko 12 przy żwawej ale umiejętnej jeździe, a jak było zimno to brał ponad 14..
Gaźnik był regenerowany w zeszłym roku i regulowany oczywiście też.

Z dziwnych (dla mnie) objawów pracy:
1.Na zimno po odpaleniu mam głośno - wysokie obroty, a jak zdejmę ssanie to schodzą niżej i silnik pracuje równo, ale wtedy ciężko ruszyć delikatnie, żeby nie zgasł. Trzeba dać więcej gazu, bo robi się jakby dziura w mocy i auto chce zdechnąć.
2.Jak jest ciepły to tego braku mocy przy niskich obrotach już nie ma, ale podczas przyspieszania ma jakby zastój przy obrotach 2.5-3 (na słuch, nie mam obrotomierza) i trzeba chwilę poczekać żeby ciągnął dalej.
To normalne?

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 27-02-2013, 18:55

Tak... spalanie tego silnika w mieście powinno być w granicach 10l w trasie 7-8l i jak czytam że palił 5l to chyba coś nie tak 5l to nawet moja nowa bezynówka nie chce spalić a co dopiero konstrukcja oparta na gaźniku z lat 80tych :doubt:

** Dodano: 27-02-2013, 18:56 **
Ludzie cudów nie osiągniecie te silniki tak palą !!!!!!!

shagger78 · Wysłany: 27-02-2013, 22:31

Mi sie akurat trafilo tipo z najslabszym motorem 1.6 na wtrysku i musze powiedziec,ze niskie spalanie milo zaskoczylo i to do tego stopnia ze zrezygnowalem z montazu lpg choc mial byc zalozony w pierwszych tygodniach.Jezdze nim od roku i spalanie w trasie troche ponizej 6 l to norma przy 100-110 kmh.Jestem w stanie nawet w 5 sie zmiescic ale wtedy maks.trzeba by do 70 kmh jechac.W miescie wychodzi 7 do 8 l.Spalanie nigdy nie zblizylo sie do 10l nawet w ogromnych korkach gdy 30 km jechalo sie 2 h.Tak wiec ze spalania jestem naprawde zadowolony.