Tempra Tipo Team :: Niskie ciśnienie w silniku Tempra 2.0

wiola · Wysłany: 07-02-2008, 00:02 **Niskie ciśnienie w silniku Tempra 2.0**

witam wszystkich

proszę o radę i pomoc mam Temprę z 1991na wtrysk i mam problem od jakiegoś czasu miałam problem z odpaleniem pojechałam do mechanika i na komputer. Gdy odbierałam samochód mechanik powiedział mi żebym sprzedała go bo on długo nie pojeżdzi :sciana:

ma niskie ciśnienie tj.4 (niewiem czym to się mierzy)przy okazji wymienił czujnik temperatury i świece chociaż były nowe.Skasował mnie odpowiednio :?:

wiecie jak traktują kobiete kierowcę (znam się trochę)muszę bo mój męszczyzna w delegacji. :sciana:

Miesiąc temu wymieniłam kopułke,swiece i przewody elektryczne teraz odpala odrazu ale mam pytanie o to ciśnienie czy musze dać silnik do remontu od razu czy mogę nim jezdzić niechcę go sprzedawać mam go już trzy lata i lubię go

i jeszcze jedno ile taki remont może kosztować :?:

Z góry dzikuję za pomoc :lol:

unknown · Wysłany: 07-02-2008, 00:38

hmm... chodziło mu o ciśnienie sprężania, niskie - zły stan silnika, ale niekoniecznie szrot, może tylko pierścienie na tłokach wymienić itp i wróci do życia i mocy, etc...
czy może niskie ciśnienie oleju bo gdzieś nieszczelności , kontrolka oleju się wciąż świeci etc ale to nie znaczy jeszcze, że jest b. źle...
czy o co mu chodziło? ciśnienie w cylindrach?sprężania? jeśli o to i faktycznie zmierzył, że 4 (podejrzewam, skoro świece wykręcał) to jest niskie faktycznie, ale jak trochę się gość zna to pewno by Ci powiedziałe dlaczego tak może być i co ew zrobić w silniku, w zasadzie pod remont silnika to podlatuje, ale niekoniecznie kosmiczna kwota...

yoyo · Wysłany: 07-02-2008, 09:45

Dokładnie tak jak pisze unknown, jeśli chodziło o ciśnienie w cylindrach, to wystarcz półremont, nie wiem jak to jest sinikami 2.0, czy da się od góry czy trzeba od dołu podchodzić, a od tego między innymi zależy koszt takiej naprawy. Jeśli to tylko na jednym cylindrze, to może też być wina uszczelki pod głowicą, lub zaworu

Z mechanikami jest jak z lekarzami, czasem warto zasięgnąć porady innego

wiola · Wysłany: 07-02-2008, 17:22

Dzięki za radę na pewno pojadę do innego mechanika ten mi nic nie wyjaśnił tylko to żebym go jak najprędzej sprzedała mam takiego jednego nie jest zdziercą :!:

zobaczę co mi powie. :idea:

chyba chodzi o ciśnienie w cylindrach bo kontrolka oleju się nie świeci a jeszcze jedno ponoć sprawdzał luzy na zaworach i wszystko ok.

unknown · Wysłany: 07-02-2008, 18:02

czyli ma słabe sprężanie, nie ma już pełnej mocy i jest słabe autko... być może starczy mały remoncik, pierścienie na tłokach co by uszczelniło do wymiany, może uszczeleczka pod głowicą i ew szlif... takie tam

trochę to kosztuje, ale jeśli nie było autko zajeżdżone i jest ok to warto to zrobić a jeszcze posłuży dobrze i odzyska mocy

Emf · Wysłany: 07-02-2008, 18:37

Nie no bez przesady, przy 4-ech to chyba to auto by chiński motorower wyprzedzał

unknown · Wysłany: 07-02-2008, 19:38

to zależy; z górka większa masa ma lepszy rozpęd

wiola · Wysłany: 07-02-2008, 19:48

siłę to on ma nie mogę narzekać na trasie to 120 km pociągnie i przy wyprzedzaniu nie mam kłopotu w sobotę jadę do mechanika zobaczymy co powie

Sir-Rafał · Wysłany: 07-02-2008, 20:00

A ile by kosztowała taka regeneracja silnika? Mam na myśli zakup pierścieni i nowych tulei (wogóle w Tipo są tuleje?

) Istnieją jakieś zestawy naprawcze do silników Tipo (poj. 1.4)? Wiecie coś o tym-pytam tak orientacyjnie, bo myślałem o takiej modernizacji na przyszłość (jakbym się bardzo zżył z Tipkiem

)

Hipo · Wysłany: 08-02-2008, 09:47

sheriffnt · Wysłany: 08-02-2008, 18:51

Witam