Tempra Tipo Team :: Tłumik

kris_ldz · Wysłany: 20-07-2007, 22:56 **Tłumik**

Jaki największy tłumik końcowy (chodzi mi o rozmiar puchy itp) - żeby nie było zbytnio problemów z montażem wejdzie do Tipo?

PS. Rozglądam się za jakimś fajnym sportowym tłumikiem, tylko nie wiem jakie wymiary będą pasowały

moley · Wysłany: 21-07-2007, 21:41

Radze zamontować seryjny wydech i dospawać pożądnie końcówe jakąś sportową. byłem w szkou jak w megance z 2005 roku 1,9dci dziwnie gwizdało przy zmianie biegów na wysokich obrotach, myśleliśmy że to coś pod maską a to sprytnie dospawana końcówka taki bajer robiła.

kris_ldz · Wysłany: 21-07-2007, 23:31

a ogólnie za dospawanie samej końcówki ile mogą zawołać??

moley · Wysłany: 22-07-2007, 00:58

samo dospawanie końcówki to max 50zł. co innego cena końcówki bo ja osobiście nie wiem ile coś takiego kosztuje.

mrk69 · Wysłany: 22-07-2007, 03:21

moley · Wysłany: 23-07-2007, 10:54

dobre dopasowanie i dospawanie porządnej końcówki to nie to samo jak założenie na wkręta jakiegoś śmietnika z tesco.

Nikt nie mówi że nie można jej dopasować w otwór w zderzaku. mnie osobiście nei podoba się pomysł z cięciem zderzaka a jeśli ma już otwór to chce go zapełnić jakąś dospawaną końcówką bo sportowegoi wydechu nei chce mieć. miałem juz brak środkowego i tylny przelotowy i wiem jak mnie strasznie bolała głowa przy 3-4,5obr na trasie. nie jest to miłe uczucie słuchać czegoś jednostajnego co w pewnym momencie sprawia że rozsadza ci głowe po godzinie jazdy na trasie.

mrk69 · Wysłany: 24-07-2007, 00:56

Ok, ale dla mnie (jako, że idę bardziej pro-sportowo) doczepiane końcówki to wioska..."PRAWIE jak sportowy tłumik..." ale są wyjątki. Osobiście zakupiłem tłumik z silencerem. Użyłem go może ze 2 razy i od tłumika w trasie głowa nikogo nie boli - nawet pasażerów z tyłu. W kabinie poza radiem i czasem silnikiem nie słychać niczego. Także tu już do wyboru: albo ładna seria z dospawaną, ew. nasadzaną końcówką (ale nie na 2,3 wkręty mocowana na rurę...bo to widać i jeszcze gorzej wygląda), albo dajesz inny tłumik, co nie znaczy, że ma być zwykłym kawałkiem rury (musi pasować do stylu auta i twojego upodobania). Zależy w jakim kierunku chcesz iść (sport, czy elegancja - ekstrawagancja

). Np. kiedy montowałem mój tłumik, to obok koleś odpiłował końcową rurę wychodzącą z tłumika i wspawał zamiast jednej, dwie eleganckie, błyszczące końcówki w seryjny tłumik i było na poziomie, bo wyglądało z klasą i nie seryjnie