[krzysztof484]

Witam! Szukałem na witrinie T&T podobnych zachowań silnika diesla ale każdy przypadek znaleziony jest inny. Więc zaniepokojony opisze sytuacje w tym silniku.
Jest to silnik typu 160D1.000,olej nie zawsze ale kiedy jest eksploatacja wymagająca pojawia sie olej w kolektorze ssania i interkluerze.Co zaprzyczyna
sprawia że jest takie zachowanie? Może wielu z Was posiadających ten silnik
napotkało takie zachowanie. Jakie podjeliście działania prosze o porady?

[RaV]

W intercoolerze olej się zbiera najczesciej gdy puszczają uszczelniacze na turbinie.
Być może warto by udać się do speca od turbinek.
Ja tak zrobiłem, u mnie oleju było mało i powiedział, że jeszcze spokojnie mogę jeździć roczek lub dwa.

Pozdrawiam

[GrzesiekK.]

Tak jak kolega powyzej napisal, turbina zaczyna puszczac na uszczelnieniach, jesli nie dymi jakos mocno, zwlaszcza na odpuszczaniu przy hamowaniu silnikiem to mozna jezdzic, tylko sprawdzaj stan oleju zeby go za duzo nie wypila i nie zatarl sie silnik, Przy rozszczelniajacej sie turbinie oprocz oleju w dolocie wystepuje tez wywalanie oleju przez wydech, ale to jzu po dkoniec zycia turbiny ;]

To co opisalem znam z praktyki w uno 1.3 turbo i.e, w dieslu z racji tak samo rozwiazanego doladowania musi byc identycznie ;]

[EGON:]

wymuj cały dolot i intercooler sparwdz po 1 tyś km jak sparawa wygląda ,lekkie zaolejenie jest dopuszczlane jesli będzie na tyle oleju by było można coś wylac zbieraj kase na regeneracje turbinki ok.800zł