[lotarr]

mam problem tego typu, że cholernie moja temperówka jest mułowata. przy wchodzeniu na obroty powyżej 3500 tyś wyraźnie traci moc. na wolnych obrotach jest mocny-płynnie przyśpiesza od 1500 obrotów a potem lipa. spalanie też jest zawyżone. kontrolka power zapala się już przy 2500 tyś przy delikatnym wciśnięciu gazu. chyba nie działa do końca cut-off bo gdy puszczę gaz to powinno odciąć dopływ paliwa i zaświecić economy a tak nie jest.


P.S. ten post przeniosłem z działu mechanika

[unknown]

obroty na pewno Ci rosną w miarę OK?
może chodzi o zasilanie paliwem i całą masę czarów z tym związanych, począwszy od tego czy pompa jest OK i wydala, czy nic nie przytkane, filtr dobry no a potem to już reszta w silniku/okolicznyh dodatkach

tak samo może być sprzęgiełko coś już ten tego (ale wtedy nie mułowaty tyle, co powyżej pewnych obrotw nie pociągnie już.. było na forum....)

to tak pierwsze co do głowy przyszło...

[lotarr]

moje pierwsze wrażenie jest takie, że dostaje za dużo paliwa a za mało powietrza, stąd zapalanie się kontrolki power już przy 2500 obrotów. co wogóle można zrobić, żeby dostawał mniej paliwa i kontrolka zapalała przy około 3000 obrotów? na obroty wchodzi całkiem płynnie tylko jakby był przyduszony.

[unknown]

a w takim razie sprawdzałeś wszystko dot zasilania powietrzem? filtr pow i resztę?
a cut-off'a masz jak w gaźniku na elektrozaworku może też? (masz wtrysk? chyba.. a ja tego nie ruszałem) bo jeśli elektrozaworek to może się skrzywił ciut i blokuje się lub źle przepuszcza np samo powietrze...

[lotarr]

niestety mam wtrysk, gdzie tego zaworku szukać? filtr powietrza mam nowy, sprawdziłem też czy nie bierze gdzieś lewego powietrza na wężykacz i wszystko wporządku. myślę, że problem jest wakimś czujniku lub w komputerze. dziwne jest też to, że kręcąc aparatem zapłonowym przyśpieszając i opóźniając zapłon nie ma żadnej reakcji na obroty

[TEMPRAWG]

lotarr reakcji nie bedzie bo to ustrojstwo ma zaplon elektroniczny i musial bys zaplon przestawic o 90 stopni aby pogubily sie iskry. conajwyzej bedziesz musial czesciej wymieniac palec i kopolke

[lotarr]

TEMPRAWG, ile chcesz za komplet czujników do silnika tempry 2,0 8V ?

[BYQ]

Pierwsza sprawdz sonde lamde, ona moze być odpowiedzialna za sklad mieszanki. Warto sprawdzić przewody od podcisnienia z kolektora, bo może komputer opoźnia zapłon.

[lotarr]

Po wymianie czujnika obok termostatu wszystko wróciło do normy

[tad42]

Rozumiem, że wymieniłes czujnik w okolicach termostatu, ale może by ktoś powiedział czym ten czujnik zarządza, pytam bo w moim tipo od kilku dni dzieje sie podobnie, a nie wiem od czego zacząć...czekam na fachową odpowiedź w sprawie tego czujnika...

[lotarr]

Nie jestem mechanikiem, ale z tego co mi wiadomo to ten czujnik odpowiedzialny jest za podawanie właściwej temperatury cieczy chłodzącej do komputera a co za tym idzie dobierania składu mieszanki dla rozgrzanego silnika.