[RaV]

Witam,
koledzy, po prostu załamka.
Dziś kupiłem sobie nowy filtr paliwa, miałem wolną chwilę to go zamontowałem.
Odpaliłem auto - chodziło sobie na wolnych obrotach, podczas gdy ja chowałem narzędzia.
Lecz gdy chciałem auto przestawić, to koniec - 3metry, zaczęło skakać i zgasło.
No dobra, to odkręciłem odpowietrznik oraz nalałem paliwa bezpośrednio do filtra - odpalił, ale znów - pochodził chwilę na wolnych obrotach i padł.
Odkręciłem znów filtr - a tam pusto - jakby do niego nie dolatywało paliwo.
No to sobie myślę, pewnie pompa padła. Moje zdziwienie sięgnęło granic gdy okazało się, że w dieslu nie ma pompy paliwa (takiej zanurzonej w baku) - nie znalazłem jej ani w książce o obsułdze tipka, ani też śledząc przewody....

Może ktoś z Was miał podobne sensacje lub wie jak to ugryźć, bo mi już się pomysły skończyły, auto stoi

Wiem, że zrobiłem błąd - bo dowiedziałem się, że przed założeniem nowego filtra trzebabyło go zalać paliwem - nie zrobiłem tego. Paliwa zaczołem dolewać dopiero jak padł.

Help

[ZielonyTBG]

Pompa wtryskowa sama sobie zaciąga paliwo,a jeżeli nie zalałeś filtra to poprostu zapowietrzyłeś pompe wtryskową.Musisz odpowietrzyć pompe i tyle.Ale podładuj aku bo chyba czeka Cię troche kręcenia rozrusznikiem.
Małe foto może coś pomoże.

[RaV]

A jak odpowietrzyć pompę?? Na tym skanie jest mowa o odpowietrzaniu filtra i wtryskiwaczy - a pompa?

[miszko]

Podstawa to zalać filtr paliwa!! Nie wiem jak w T/T ale w ciężarówkach jest pompka oraz odpowietrznik na pompie. Musisz gdzieś poszukać jakiejś śruby wykrencanej.
Pompka w osobówkach z tego co widziałęm ma taki czarny daszek, blisko zawsze filtra jest. Pompujesz do oporu, aż z pompy nie zacznie leciec czysty niezapowietrozny ON.

A jeżeli już nie chcesz grzebać tak mocno, to zalej filtr paliwa, podłącz prostownik, ustaw na rozruch, wsiądź do auta i kręć do oporu rozrusznikiem. Pamiętaj o tym, żeby robić przerwy, zeby rozrusznika nie popsuć.

[RaV]

Kurcze, zadnej pompki do odpowietrzania nie mam.
Kręciłem już sporo tym rozrusznikiem i nic. Ile mozna nim bezpiecznie kręcić?

Zastanawiam się czy nie powinienem odkreścić przewody wtryskowe, ale w książce piszą, że je się odpowietrza gdy były odłączone od pompy - a u mnie nie były... Myślicie, że jest sens tak próbować?

Kurde, a myślałem, że wymiana takiego filtra jest równie ława jak wymiana oleju

[Ninja]

mozesz popuscic przewody wtryskowe. I krec rozrusznikiem. Bynamniej ja tak cieżarówki odpowietrzalem jak pracowalem w warsztacie dla ciezkiego sprzetu.

[Broadway]

Dokladnie zrob tak jak powiedzial @ninja. Poluzuj przewody wysokiego cisnienia od wtryskow i krec az sie odpowietrzy. Wtryski daja duzy opor i bedzie Ci ciezko odpowietrzyc pompy bez tej czynnosci.

[RaV]

Dobra, dzięki wielkie koledzy za rady.
Jutro zabiorę się za to i dam znać co i jak

** Dodano: 22-09-2006, 12:26 **
Kurde, jak się z tym namęczyłem.
Najpierw odkręciłem rurki od wtrysków, kręciłem - leci.
Dobra, odkręciłem odpowietrznik na filtrze, kręcę - nie leci.
I tak w koło - ja go kręcę a on nic... (oczywiście dolewałem do filtra paliwa)
w końcu zadzowniłem do znajomego mechanika, a ten mówi, żeby go pociągnąć, bo "rozrusznikiem to go zarżniesz".
No to dzwonie po ojca, przyjechał, no i pociągnął Tipka (oczwyście lina się 3 razy urwała - bo dlaczego miałoby od razu iść bez problemu....) No i w końcu przeciągnęliśmy Tipolca prze z jakiś kilometr i zassał.
No to ja cały zadowolony - dojechałem o własnych siłach. Odkręcam odpowietrznik, a tam znów nic nie leci, a wręcz przeciwnie - gdy odkręcam odpowietrznik samochód zasysa powietrze tamtędy i się dusi. Więc zdurniałem....

Ogólnie, auto jeżdzi i wszystko już jest OK, ale w głowe zachodze dlaczego paliwo nie leci z odpowietrznika, tylko silnik zasysa tamtędo powietrze.
Nie wiem czy to zostawić, czy też to ostatni dzwonek prze tym jak auto padnie mi na amen

[Ninja]

nieszczelność masz gdzieś. w dieslu wszystko musi byc szczelne. Byle co i juz powietrze zasysa i dupa, zapowietrzy sie i nie jedzie. a z ciągniecie na linie to nie najlepszy pomysł. Szlag Ci moze trafić pasek rozrządu a wtedy bedziesz mial juz wiekszy problem niz zapowietrzony uklad. Nie poddawaj sie tylko szukaj dalej. W ciężarowych potrafiłem caly dzien spedzic zeby znalesc drobną nieszczelność.

[krzycho00]

witam panowie
czy wiecie może jakie są oznaki padającej pompy wtryskowej ?? coś dziwnego się dzieje z moim tipo jeździ normalnie a potem ni z tąd ni z owąt gaśnie i niechce zapalić doleje paliwa i po któryms razie zapali i znów kilkadziesiąt kilometrów i to samo macie jakieś sugestie ??przypominam że to 1,9td

[sheriffnt]

Witam

[Hipo]

- wymień filtr profilaktycznie
- zobacz czy gdzieś na zasialniu nie masz pęknietego wężyka
- weź pompkę do kół i dmuchnij powietrza do przewodu zasilającego silnik w paliwo
- zostaw poluzowany korek

Jeśli pomoże to albo filtr, albo zatkane odpowietrzenie albo syf na smoku w baku.

[krzycho00]

filtr paliwa wymieniłem w sobote oraz wyczyściłem smok w baku więc to odpada zostały jeszcze te przewody

[Gwiazdor1990]

Kolego RaV i co wyszlo z tym paliwem u ciebie,bo u mnie sie dzieje to samo i zaa boga nie wiem o co z tym biega

[ciechu]

Gwiazdor1990, nie sądzę żeby RaV odpisał Ci w tym temacie. Temat z przed trzech lat, a on sam już ponad rok się nie odzywa.

[Gwiazdor1990]

a ty moze wiesz o co w tym wszystkim chodzi?

[ciechu]

niestety o dieslach nie mam zbyt dużego pojęcia