Tempra Tipo Team :: Digiplex

Broadway · Wysłany: 10-07-2005, 01:18 **Digiplex - pytanie**

Ostatnio nabyłem tipolca 1.4 z silnikiem 160A1.046. Autko ma rzekomo 70 kucyków, ale jak sie przesiadłem na nie ze starej renówki 9 1.4 na gaźniku to pierwsze co stwierdziłem to to, ze jakby ktoś jechał moim tipolcem z gazem w podłodze, a ja moją starą renią to mogłbym jezdzic wokól niego. Mam wrażenie że moje tipo jest mułowate. Zaczełem sprawdzac wszystkie podciśnienia i okazało się że wężyk który biegnie do digiplexu jest dziurawy. Powymieniałem wszystkie przewody na nowe i widze ze podciśnienie sie podniosło po psełdo ekonomizerze na desce (deska analog). Zrobiłem jazde próbną i mialem wrażenie, że autko zrobiło sie żwawsze, ale po powrocie do garażu wpadłem na pomysł, aby odpiąć całkowicie ten wężyk i znowu sie przejechac. Okazało sie, że tipolec chodzi tak samo z jak i bez podłączonego podciśnienia. Z tego co wiem digiplex reguluje kat wyprzedzenia zapłonu, ale przy wyzszych predkosciach obrotowych silnik zachowuje sie tak samo. Zastanawia mnie czy te podciśnienie powinno mieć odczuwalny wpływ na prace silnika, bo jeśli tak to u mnie jest cos nie tak.

unknown · Wysłany: 10-07-2005, 09:02

wszelkie wężyki podciśnieniowe, nie tylko ten co to idzie do digiplexu mają wpływ w gaźnikowcach, bardzo są upierdliwe, ja też łatałem i pewnie jeszcze powymieniam niejeden... mułowatość, telepanie, gaśnięcie, różne zachowania w zal od temperatury - takie efekty dzięki wężykom nieszczelnym lub nieszczelnym np przy łączeniach.... a do digiplexu to tylko jeden wężyk, są też inne z tyłu silnika idące do innych ustrojstw....
sam digiplex też może Ci jakoś szwankować....
a sprawdzałeś może jak to jest ogólnie z gaźniczkiem i przed nim? czy paliwko dobrze idzie (pompa wyrabia), filtr/przeowdy nie przytkane, czy gaźniczek nie zasyfiony bądź gdzieś uszczelki ma jush do d i ssa sobie lewe powietrze.... możliwości jest trochę....
ja do dziś nie mogę dojść (choć jestem może blisko :-) ) 3mu mi na benzynie nie działa a na gazie tak, ale to inny temat :-)

miszko · Wysłany: 10-07-2005, 10:59

Ale ktore podcisnienie odlaczyles? Jesli tylko to co biegnie do digiplexa zaraz, to ono ma za zadanie "sterowanie" na wolnych obrotach na biegu jalowym. Reszta wezykow i ukladow znajduje sie na kolektorze i jest podlaczona z gaznikiem. One spelniaja glowne zadania dotyczace dzialania gaznika. Wiec sprawdz tamte wezyki, ewentualnie wymien je.

Tak digiplex potrafi sie dostosowywac (ziana kata wyprzedzenia zaplonu), ale to sie nie dzieje odrazu, bo te katy tez odrazu sie nie zmieniaja. To tak jak z jazda na benzynie i LPG, dopiero po jakims czasie odczujesz roznice ze na LPG autko chodzi ok, a na benzynie moze nie miec juz takiego kopa (ja mam ganzik i u mnie jak przelacze na benzyne to musze z kilkadziesiat KM przejechac by wszystko wrocio do normy ( to znaczy czuje dopiero na benzynie zaraz po przejsciu z LPG, ze powyzej 3tys ma kopa, a do 3tys jest mulisty, ale jak sie pojezdzi to wraca do normy).

Broadway · Wysłany: 10-07-2005, 11:37

Widze ze niepotrzebnie dałem wam rebusa w postaci numeru silnika

. Tez silnik to monowtrysk. Jesli chodzi o wezyki to wszystkie sa szczelne bo jak juz wymienilem ten biegnacy od trójnika bezposrednnio do digiplexu to hurtowo zmienilem wszystko. Co do mułowatości to po prostu nie wiem czy to nie jest normalne. W moim tipolcu mam opony 195, ktore na 100% go troche mula. Swiece mam nowe NGK, kopolka, palec i przewody sa ok. Ogolnie silnik pracuje dosc rowno i po wczorajszej jezdzie jak wyjelem jedna swiece to byla bardzo ladnie przepalona (zero sadzy itp). Filtr paliwa i powietrza tez jest nowy wiec z paliwem nie powinno byc problemów. Bede musial któregos dnia wrzucic mu wezsze opony i sprawdzic czy wtedy jest troche żwawszy. Jak znajde ewentualna przyczyne dlaczego nie przyspiesza do setki w 3 sekundy to zdam relacje

.

Krzychu · Wysłany: 10-07-2005, 11:53

Ja mam identyczny silniczek w Tipku, teraz auto jeździ tylko na gazie ale nie mogę stwierdzić że jest zamulony, 70 KM już pozwala na normalną jazdę. Mój kumpel ma właśnie R19 1.4 na gaźniku 58 albo 60KM i jak się ze mną przejechał to powiedział że Renia nie ma szans. Mam takie pytanie po co Ci opony 195 do takiego auta, te opony nie mulą go trochę tylko mocno.

GRAFIT · Wysłany: 10-07-2005, 12:06

175 /70 do tego silnika starczą . A na takich szerokich nie dosc ze ma słabsze przyspieszenie to i spalanie wieksze dzieki wiekszym oporą tarcia.Takie laczuszki sie stosuje jak autko ma moc

i musi miec przyczepnosc bo na takich waskich nie ruszy :lol:

:lol: z miejsca

Broadway · Wysłany: 10-07-2005, 12:13

GRAFIT · Wysłany: 10-07-2005, 12:19

Co do tych predkosci to mysle ze 170km/h to nie koniec!! .JA 1,6 gaźnik do 200 rozpedzam =P~

ale jest silnik po remoncie;nowe pierscienie tłokowe ,uszczelki zimeringi ,uszczelnicze zaworow itp ,tłumik pełen przelot ze strumienicą i stożkiem

:P:P:P,magnatec gtx

romano · Wysłany: 10-07-2005, 13:01

miszko · Wysłany: 10-07-2005, 15:48

romano, tak, ale ja mowilem w skali globalnej. Jak zalozysz zaraz gaz tez odrazu nie poczujesz ze autko troche inaczej chodzi na benzynie.

romano · Wysłany: 10-07-2005, 17:09

Miszko, ale generalnie digiplex też nie zmienia swoich nastawów, nie jest układem adaptacyjnym i kąt wyprzezdzenia zapłonu zależy tylko i wyłącznie od obrotów i podciśnienia i jest zaprogramowany w digiplexie, nie ma znaczenia rodzaj zasilania(benzyna, lpg).

Krzychu · Wysłany: 10-07-2005, 18:51

Broadway · Wysłany: 10-07-2005, 18:59

Krzychu · Wysłany: 10-07-2005, 19:18

Ja nie twierdziłem że się przechwalasz, tylko przypomniał mi taki temat na tym forum kto ile pojechał. To racja że najlepiej na autostradzie , przynajmniej bezpiecznie w miare jest. Faktycznie musisz coś z tym zrobić, bo 1.4ie nie jest aż taki mułem na jakiego wygląda

Jeździsz na gazie czy na benzynie bo nie doczytałem?