[mkaminski100]

Od pewnego czasu kiedy ruszam po dłuższym postoju autem to z przodu słychać jakby dziwny chrzęst podczas wybojów. Po dłuższej trasie dźwięk ustaje. Nie są to stuki więc mniemam, że łożyska zawieszenia.
Napiszcie mi jak sprawdzić je i jak wymontować żeby dokładnie obejrzeć? Czy trzeba rozmontować całą kolumnę zawieszenie czy tylko odkręcić je na podniesionym aucie? Czy mogą tak „skrzeczeć” z powodu brudu w nich nagromadzonego czy może już są zniszczone i trzeba je wymienić?

[Marcin - fiattipo.pl]

[miszko]

A poduszki silnika? Spraw poduszke przednia od strony pasażera.
Jest tam taka sruba wrecena od spodu do poduszki. Jezeli guma otaczajaca ta srube sie juz wytrze to ociera ona o obudowe poduszki i "skrzypi" cos.

Dobrze jest wejsc pod kanal z dobrym oswietleniem i obejrzec ja.

[mkaminski100]

Skąd wiesz, że tą mam uszkodzoną? Własnie ta nadaje się do wymiany i może rzeczywiście to wydaje taki dzwięk...Reszta poduszek jest w porządku.
kto sie więc orintuje ile kosztuje taka przyjemność bo w końcu muszę kupić?

[Jagi]

Za lewą poduszkę dałem rok temu 60 lub 90 złotych ... wiem różnica nie mała le nie pamiętam czy mi się 6 na 9 odwróciła w pamieci czy odwrotnie ... robocizna koło 50 zł ... chyba jenak bliżej 90 zł bo coś ok 150 płaciłem za zrobienie ... ale może ktoś się bardziej orientuje

Pozdro

[gringo105]

Właśnie szykuję się do wymiany łożysk kolumny zawieszenia, cena niestety ponad 70zł za sztukę plus wymiana 50-60zł za obie strony w przypadku dużego pecha dochodzą jeszcze poduszki zawieszenia kolejne 70zł na stronę.
Co do sprawdzenia to można wymontować kolumnę z amorkiem i sprawdzić czy obraca się płynnie bez przeskoków. Można też z kanału na podniesionym przodzie zakręcić kierownicą u mnie słychać było chrobotanie. Samego łożyska nie widać jest w plastikowej obudowie.
A odzywa się najgłośnie podczas manewrowania na parkingu lub ruszania na skręconych kołach.
Jeśli natomiast skrzypi poduszka silnika to ceny od 50 do 100zł

[mkaminski100]

Sprawdziłem. Poduszka silnika, przednia kosztuje 39zł. Myślę, że cena atrakcyjna. RObocizna nie dochodzi, bo nawet bez kanału można ją wymienić.
Chyba sie skuszę i sobie sprawię, bo chrobotania nie ma podczas skręcania a tylko rano jak samochód wpadnie w dziurę lub podskoczy na czymś. Chyba rzeczywiście poduszka trze, bo ta jedna jest juz urwana.

[Emf]

Gringo a jak sprawdzic to lozysko??
Trzeba wymontowac amorka??
Mi tak wali od roku i mechanicy gdybaja czy to poduszki wachacza czy wlasnie cos w kolumnie McPersona.

[dziura.arek]

U mnie też trzeszczało ale pomogło smarowanie. Jeśli tylko plastiki są całe to wystarczy wymyć i nasmarować. Zdziwicie się ile tam może być syfu.

[mkaminski100]

No to ustalmy. Jeśli trzeszczy podczas skręcania to pewnie łożyska, a jesli przy wyboju to poduszka. Zgadza się?
Przyłączam sie do pytania- jak wymontować łożysko, ale tak krok po kroku. Mi nie chrobocze podczas skrętu, a tylko podczas jazdy na wprost

[gringo105]

Aby wymontować łożysko, należy:
-podnieść przód
-zdjąć koło
-odkręcić trzy śruby poduszki zawieszenia, od strony komory silnika tam gdzie osadzony jest amortyzator
-odkręcić dwie śruby łączące amortyzator z wahaczem
-wyjąć kolumnę zawieszenia
-ścisnąć sprężyny
-odkręcićamorek
-zdjąć poduszkę i łożysko
-zrobić "to co trzeba" czyli, wyczyścić,wymienić, wy....
-złożyć w kolejności odwrotnej do rozkładania
UWAGI I NIESPODZIANKI
Do odkręcenia amortyzatora, trzeba sprytnego klucza, oczkowy łamany chyba 19 i ampula 6-stki.
Samochód dobrze podeprzeć, trzeba w międzyczasie dosisnąć wahacz aby wyjąć i potem włożyć kolumnę zaw.
Ewentualnie odkręcić łącznik stabilizatora od wahacza, wahacz opada. Dokręcić łącznik po złożeniu całości, założeniu kól i opuszczeniu samochodu.
Pomoc drugiej osoby wskazana.
Śruby poduszki te od góry lubią się urywać, dużo WD czy innego smarowidła.
Miłego grzebania.

[M@ciej]

Witam !
Przyłączam się do rozmowy na temat wymiany łożyska amortyzatora.
Stoję przed potrzebą wymiany górnych mocowań amortyzatorów. Jedno z nich tak skorodowało, że popękało i praktycznie nie stanowi jednolitego elementu. Boję się że amorek wyskoczy mi przez klapę.
Wstępne oględziny wykazały również dość intensywne zużycie gniazd kielichów(korozja).
Czy któryś z kolegów stanął przed taką rzeczywistością. Obawiam się czy obecny stan tego elementu zawieszenia(kielichów) jest dość stabilny. Zauważyłem małe pęknięcie na kielichu przy śrubie mocującej.
Przeglądając w wolnej chwili zdjęcia znalazłem w temacie " Tuning po Brazylijsku_
http://www.zdrowko.superh...9-3940_IMG.html
Czy zastosowanie takiego łącznika może być rozwiązaniem problemu, o którym pisałem wyżej.
Może któryś z kolegów miał podobny problem i posiada jakieś sugestie.
Będę wdzięczny.

[gond]

Witam gdzie znajdują się poduszki silnika w 1,8 ??Robiłem zawieszenie wachacz - tuleje drążki wszystko było wymienione i dalej pukai ,chrobota na jeździe wprost.Pozdrawiam.

[mkaminski100]

Kolega który ma Ducato mówił mi że u niego łożyska są do wymiany bo ciężko się skręca. Czy to również jest efekt złej pracy łożysk czy można to jedynie poznać po „chrobotaniu”?
Czy puknięcie przy prostowaniu kół to końcówka drążka sterowniczego?

[gringo105]

Cytat:

Stoję przed potrzebą wymiany górnych mocowań amortyzatorów. Jedno z nich tak skorodowało, że popękało i praktycznie nie stanowi jednolitego elementu. Boję się że amorek wyskoczy mi przez klapę. Wstępne oględziny wykazały również dość intensywne zużycie gniazd kielichów(korozja). Czy któryś z kolegów stanął przed taką rzeczywistością. Obawiam się czy obecny stan tego elementu zawieszenia(kielichów) jest dość stabilny. Zauważyłem małe pęknięcie na kielichu przy śrubie mocującej. Przeglądając w wolnej chwili zdjęcia znalazłem w temacie " Tuning po Brazylijsku_ http://www.zdrowko.superh...9-3940_IMG.html Czy zastosowanie takiego łącznika może być rozwiązaniem problemu, o którym pisałem wyżej.

Kielichy można spokojnie spawać, natomiast "górne mocowania amortyzatorów" chodzi chyba o poduszki wymienić na nowe.
Łącznik o którym piszesz służy do usztywnienia konstrukcji samochodu przy korozji kielichów może ci zaszkodzić bo przenosi obciążenia także z przeciwnej strony samochodu.

Cytat:

olega który ma Ducato mówił mi że u niego łożyska są do wymiany bo ciężko się skręca. Czy to również jest efekt złej pracy łożysk czy można to jedynie poznać po „chrobotaniu”? Czy puknięcie przy prostowaniu kół to końcówka drążka sterowniczego?

Jasne że ciężej się skręca a takie puknięcie może być objawem chorego łożyska jak i końcówki drążka kierowniczego

[M@ciej]

[gond]

Witam.Czy ktoś wymieniał w 1,8 poduszki silnika bo mi krzyknięto że nie ma zamienników i orginały w fiacie za 3 poduszki około 600 zł.Objawy u mnie to na wybojach głośne drżenie w okolicach silnika.Pozdrawiam.

[mkaminski100]

Zmieniłem poduszkę. Stara nie była ani pęknięta ani uszkodzona. Zreszta jej konstrukcja to uniemożliwa- po prostu różnica między nową jest taka, że ta można łatwiej docisnąć i górny grzybek cały czas leżał na gumie.
Z nową miałem problemy, bo po piersze nie pasowała na otwory (jakby blacha była lekko wygięta), a po drugie śruba po skręceniu wystaje teraz z nakrętki ok 5mm, a wcześniej ok 1cm.
Kolejny problem jaki się pojawił to głośniejsza praca silnika. Hałas szczególnie słyszalny jest przy 3000obr i wygląda jakby wydech. Czy przy opuszczaniu mogł sie uszkodzić elastyczny łącznik czy może jedna silnik jest zawieszony inaczej niż powinien? Teraz jakby przenosił większe wibracje niż wcześniej, ale znów nie ma tego uderzenia przy odpalaniu i gaszeniu silnika.
Czy jest możliwość aby to sprawdzić czy silnik jest dobrze podwieszony, bo to mi się teraz za bardzo nie podoba.
Niestety zgrzyty przy porannym ruszaniu pozostały, więc jednak pozostają łożyska lub poduszki amortyzatorów. Niestety jest problem. Jak dowiedzieć sie co jest uszkodzone bez rozbierania, bo jeśli rozbiorę to zanim kupię to samochód mam unieruchomiony, a jak kupię to stracę jeśli np łozysko będzie tylko do czyszczenia, albo zamiast łożyska poszła poduszka amortyzatora.
No i co zrobić z tym fantem?

[M@ciej]

Cytat:

Niestety zgrzyty przy porannym ruszaniu pozostały, więc jednak pozostają łożyska lub poduszki amortyzatorów. Niestety jest problem. Jak dowiedzieć sie co jest uszkodzone bez rozbierania, bo jeśli rozbiorę to zanim kupię to samochód mam unieruchomiony, a jak kupię to stracę jeśli np łozysko będzie tylko do czyszczenia, albo zamiast łożyska poszła poduszka amortyzatora. No i co zrobić z tym fantem?

Ja jestem właśnie świeżo po wymianie poduszek amortyzatora. Wymienione są obie,
kielichy wyczyszczone, zakonserwowane i podmalowane czyli jest OK !.
Inna jazda, autko jest sztywniejsze i bardziej ciche.
Myślę, że jak dobrze pogadasz w sklepie to będziesz mógł zwrócić zbędne części. W tej chwili jest tyle sprzedawców, że któryś sie zgodzi.

[mkaminski100]

Robiłeś sam? Jakoś nie mogę się sam zabrać, a boję sie oddać do mechanika bo mi powie, że połowa auta do wymiany.
Ile zapłaciłeś za poduszki i łożyska? Widziałem łożyska na allegro, ale tam pokazany jest ten cały metal który widać od komory silnika. To chyba jest mocowanie i do niego wchodzi łożysko i poduszka amortyzatora. No ale może się mylę...

[M@ciej]

[mkaminski100]

Czy można kupić sam element gumowy czy trzeba całość? Widziałem na Allegro poduszki za 75zł/szt, więc chyba nie aż tak tanio.

[M@ciej]

Element gumowy - czyli łożysko dostępne jest osobno. Ceny różne np. www:automotosklep.pl podaje ceny powyżej 70 zł za sztukę.