|
Ogólnopolski Klub Tempra Tipo Team
|
Zmiana silnika |
Autor |
Wiadomość |
adik22
Wiek: 42 Dołączył: 30 Wrz 2007 Posty: 64 Skąd: Łódź
Województwo: Łódzkie
|
Wysłany: 24-07-2008, 20:07 Zmiana silnika
|
|
|
Witam serdecznie niestety mój silnik odmówił posłuszeństwa kompresja spadła do 6bar lipa jak nic ale zakupiłem silnik od uno też 1.4 monowtrysk był jeszcze zamontowany w budzie więc miałem możliwość go odpalenia oraz pomiaru kompresji miał po 12,5 do 13 ale przejdzmy do rzeczy czy jest możliwość go wymontować (sam silnik ) tak żeby skrzyni nie wyjmować rozpinać półosi itp bo w książkach to piszą że wszystko najlepiej ale mnie się troszku spieszy bo wyjeżdzam w nasze śliczne góry więc czasu mało jak nie ma takiej możliwości to trudno będę zmuszony wyjąć wszystko ale może któryś z kolegów przerabiał taki temat to cosik podpowie POZDRAWIAM |
|
|
|
|
Hipo
Pomógł: 30 razy Wiek: 42 Dołączył: 30 Kwi 2007 Posty: 2082 Skąd: Jarosław
Województwo: Podkarpackie
|
Wysłany: 25-07-2008, 07:58
|
|
|
Pooglądaj, jeśli będziesz miał wystarczajaco miejsca żeby silnik przesunac od skrzyni tak aby sprzęgło wyszło i wałek sprzegłowy to sie da. Tylko nie rozumiem czemu chcesz kombinować, czasu wiele nie zaoszczędzisz a ile gimnastyki. |
_________________ Marea 2.4 TD HLX
JCB 3CX Contraktor |
|
|
|
|
adik22
Wiek: 42 Dołączył: 30 Wrz 2007 Posty: 64 Skąd: Łódź
Województwo: Łódzkie
|
Wysłany: 25-07-2008, 21:14
|
|
|
No to informacja dla tych co będą chcieli taki manewr wykonać jak ja aby wyjąć silnik nie wyjmując skrzyni ta operacja jest możliwa przynajmniej w Tipo 1.4 mnie sie udało nie musiałem wyjmować skrzyni ani półosi samochód normalnie stał na kołach silnik wyjołem bez problemu jutra zakładam drugi POZDRAWIAM |
|
|
|
|
maniutek
Pomógł: 18 razy Wiek: 39 Dołączył: 10 Paź 2007 Posty: 1174 Skąd: Warszawa(Ożarów Maz)
Województwo: Mazowieckie
|
Wysłany: 07-08-2008, 22:29
|
|
|
No nie zdarzylem wczesniej przeczytac, wlasnie chcialem powiedziec ze jest to wykonalne....przerabialem ten temat na swojej temprze i uno kolegi....jest na tyle miejsca z lewej strony, ze spokojnie silnik "zeskoczy" z walka atakujacego w skrzyni...pozdrawiam |
_________________ Maniuś
Jesteś kimś - miej swój cel...
Był Fiat 126p elegant
Był Fiat Tempra 1,6 Gaźnik
Był OPEL OMEGA 2.0 8V 115PS
Był OPEL OMEGA 2.0 8V 115PS max gleba, tuning
Był OPEL TIGRA 1,6 16V 106PS + krótka skrzynia
Był OPEL OMEGA 3.0 24V 211PS + LPG BRC Automat
Była Honda Civic 1,5 V-Tec 114PS
Był OPEL OMEGA 2.0 8V 115PS + LPG BRC stan fabryczny
Był Opel Calibra 2.0 C20NE 115PS
Był Opel Omega 2.0 16V automatic gearbox
Był Opel Omega BFl 2.0 16V automat + low...
Był Chrysler Sebring Cabrio 2,5 V6
Był Opel Omega BFl 3.2 V6 Irmscher + manual gearbox
Było Audi A4 b5 (Na dojazdy do pracy)
Aktualnie Audi A6 C6 3.0 TDI (BMK) + TipTronic 264 PS |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Wersja do druku
|
© 2004-2011 by tempra.org & Fiat Klub Polska
Wypowiedzi oraz zdjęcia należą do ich autorów. Nie odpowiadamy za ich treść. Zabrania się kopiowania zdjęć, treści oraz plików zawartych na tej stronie bez zgody administracji.
|