[mobilek1980]

moze mi ktos pomoc w tym i powiedziec jak to mozna zrobic i ile mnie to szarpnie ,jesli mozna was o to zapytac i zaczerpnac,pomocnych informacji.
Z góry Dziekuje i pozdrawiam.
Czekam na wasze porady

[KrzychuB]

mobilek1980, w jakim sensie pytasz bo najprostsze to wymienić uszczelkę

[camp21]

Klucz do śrub od miski, nowa uszczelka, benzyna do odtłuszczenia, skrobak z drewna, bardzo drobny papier ścierny.
To wszystko co potrzebujesz.
No i oczywiście pojemnik na zlany olej.

[Jelcyn]

I nowy olej i filtr, bo co? Stary ma lać ponownie?

[palidzojnt221]

ewentualnie możesz na nową uszczelke dać po trochu silikonu z obu stron dla pewniejszego efektu, ja tak robiłem uszczelniając pokrywe zaworów i mam spokój

[JAM_BELFEGOR]

Nie powinno się używać sylikonu do doszczelniania pokrywy czy miski!!! Ojej z czasem go wypłukuje, a drobiny zatykają kanały olejowe, co w efekcie prowadzi do zacierania się panewek czy wałków, ale to już wiedza dla bardziej wtajemniczonych Dobrze położona nowa uszczelka + prawidłowo dokręcona miska i masz spokój na lata bez sylikonu!

[brynol69]

JAM_BELFEGOR, ci najbardziej wtajemniczeni użyliby specjalnego silikonu który jest przeznaczony do uszczelniania silników. Są modele silników w których uszczelka jako taka nie występuje przy różnego rodzaju częściach w ogule i dlatego można w sklepie motoryzacyjnym nabyć taki silikon w malutkiej tubce i z całą pewnością nie do pistoletu ;-)
W każdym razie czynności opisane przez camp21 w przypadku T/T to jest najrozsądniejsza metoda.[/b]

[schab]

[KrzychuB]

Czyli dobrze mnie uczyli hehe ale poczekajmy co napisze autor

[shagger78]

[JAM_BELFEGOR]

shagger78, masz racje, nie wszystkie silniki mają uszczelki, zwłaszcza Toyota lubuje się w składaniu bez uszczelek ale... na pewno robi to na specjalnym uszczelniaczu, a nie na pierwszym lepszym sylikonie z tuby jak połowa mechaników w tym kraju, co potem prowadzi do sporych problemów. Nie trzeba szukać daleko wystarczy spytać się kolegi Maćka od białego Tipo, który tak stracił wałki rozrząd, bo ktoś pokusił się o sylikon pod dekiel. Grudki zatkały kanały, a wałki straciły krzywki... finito. Tak więc po co zaczynać temat z sylikonem tam gdzie go nie potrzeba. Do T/T można kupić oryginalne lub nie uszczelki gumowe. Korkowe rzeczywiście badziew, ale gumki jak najbardziej.

[schab]

[JAM_BELFEGOR]

[shagger78]

schab, nie ja wymyslilem,,inteligentrny olej"tylko Volvo I to ich technologia.Interesowalem sie tym chociaz uwazam to za dziwny pomysl i w sumie zbedny.

Nie mylcie tez silikonu o octowym zapachu stosowanym kilka czy kilkanascie lat temu.Obecnie sa dostepne bardzo dobre sylikony ktore bez problemu zastepuja uszczelki.Np taki jak na fotce:



Obydwa sa bardzo dobre.Dirko to szara jakby pasta o bardzo dobrej przyczepnosci i estetycznym wygladzie(zalecany przez toyote,mercedesa i volswagena)i ponoc fabrycznie tam uzywany.

Renzosil to jeszcze wyzsza polka do naprawde wytrzymalych polaczen.Czarna pasta zawiera drobinki metalu ktore powoduja ze polaczenie jest jeszcze bardziej wytrzymale.Rowniez produkt uzywany w fabryce przez wv miedzy innymi do miski olejowej w wv od golfa 4 zaczawszy.Takze nie ma powodow do obaw w stosowaniu silikonu.

Dawne zwykle czerwone sylikony o zapachu octu juz prawie nikt nie stosuje a bynajmniej nie powinien stosowac Mialy slaba przyczepnosc i slaba wytrzymalosc.A jesli byly polozone na nie odtluszczona powierzchnie zdarzalo sie ze ladowaly w smoku pompy olejowej.

[brynol69]

"zgadzam się z przedmówcą przejdźmy od słów do czynów" Są modele silników gdzie są przewidziane uszczelki a są takie gdzie ich nie ma i jest silikon. O ile w T/T można się pokusić o zastąpienie większości uszczelek silikonem o tyle nie można tego zrobić tam gdzie miska czy cokolwiek innego jest uszczelnione powiedzmy... dużym oringiem. Silikon przedstawiony przez shagger78 to akurat jeden z najlepszych i produkowany zresztą przez firmę Victor Reinz która trudni się produkcją uszczelnień min. dla transportu/motoryzacji.
Jeżeli już nie rozmawiamy o opiniach na temat takich czy innych rozwiązań to... napijmy się browara ;-)

[camp21]

Wszystko fajnie, tylko po co komplikować sobie taką prostą czynność jak wymiana uszczelki po miską.
Skoro są dostępne oryginalne uszczelki dedykowane do danej marki samochodu to po prostu trzeba kupić i wymienić.

[waceq1992]

Nawet najlepsza uszczelka czy silikon nie pomoze gdy sie odpowiednio nie przygotuje krawedzi miski oraz bloku silnika. Przerabialem to u siebie bo pierwszy raz zakladalem uszczelke miski w pospiechu i tydzien pozniej powtarzalem cala operacje

[mobilek1980]

Dziekuje wam koledzy za wszystkie porady z waszej strony
Podrawtam

[piotr1]

potwierdzę wizję o japońcach
nissan primera i silnik najbardziej popularny SR20 od lat 90 po pata 2002 występuje w prawie wszystkich modelach nissana
nie miał fabrycznie stosowanych uszczelek pod obie miski olejowe są 2szt nie 2 osobne co 2 na siebie nachodzą jak i pokrywa rozrządu gdzie występuje natrysk oleju na łańcuch też była montowana na silikonie dodatkowo pompa wodna tak samo ..chyba tyle ,,
co do silikonów -mas uszczelniających mi zakład dał raiza jakoś tak się piszę i tuba właśnie na pistolet kosztuje ok 70 zł