[brodwey]

Witam panowie proszę znowu o pomoc! otóż moja temprówka nie chciała odpalać wymieniłem świece ,przewody i akumulator ,wszystko było cacy aż do wczoraj ,auto odpaliło przejechałem ze 100m i zgasło po minucie odpaliło i znowu to samo jak zapali i stoi na jałowych silnik pracuje równo dopiero po ruszeniu w trase po przejechaniu kilku lub kilkaset metrów silnik wskakuje na wysokie obroty i po chwili gaśnie co to może być? dodam że przy wymianie przewodów jak zdjołem kopułke to miała pare kropelek wilgoci w środku pewnie trzeba ją też wymienic ale co jeszcze mogło paść? moduł cewka? proszę o rady silnik na jednopunkcie 1,6 benzyna bez LPG

[maxi]

brodwey, palec do obadania koszt nie drogi, a może szwankować jak wszystko było ok. Sprawdź również, jak tam stan masy i czy aby na pewno masz dobrze poczyszczone klemy, zazwyczaj w zimę od tego się zaczyna.

[brodwey]

palec wczoraj założyłem nowy aku też od wczoraj nowy

[flor16]

ja stawiam na filtr paliwa bo morze być zamulony i pod obciążeniem nie podaje tyle paliwa do wtrysku co trzeba

[camp21]

Miałem takie coś w Mazdzie 626 w dieselku, na wolnych chodziła równiutko, pod obciążeniem dławiła się i max prędkość 60km/h.
Okazało się że filtr wstępny był zabity syfem.
Po wymianie samochód odżył.

[Qmaty]

Sprawdź sobie przewody przykręcone do kolektora dolotowego,o ile pamiętam komputer ma z tego miejsca masę ale po nastu latach lubią się trzymać na samej izolacji i mogą się robić takie jaja.Znajdziesz je za/pod obudową wtryskiwacza niedaleko czujnika temperatury cieczy z niebieską kostką,są to dwa przewody przykręcone do kolektora.

[brodwey]

ok jutro jeszcze popatrze wszystkie przewody masowe ,filtr paliwa założyłem juz nowy jak coś się poprawi to dam znać