[dafi1985]

Witam! Szukam na forach już od tygodnia i nic... Mam taki problem: przed odpaleniem swojego Tipusia (1.6 16v rok '90) sprawdzam napięcie na aku- jest w granicach 12,4-12,6V (aku ma pół roku, Varta), po odpaleniu bez włączonych żadnych odbiorników wskazuje 13,9V, a po włączeniu świateł, dmuchawy i radia napięcie wynosi ok. 13,4 V i powolutku, ale cały czas spada! Po około 30 minutach takiej pracy spada już poniżej 13 V!!! Nie mam pojęcia dlaczego! Wstawiłem nowy alternator Magneti Marelli i nic, wciąż ten sam problem. Mam deskę digital i przez to prawie nie widać zegarów! Dlaczego tak się dzieje? Czy to może wina przewodów z altka do aku? Proszę, pomóżcie!!! Z góry dziękuję i pozdrawiam!!!

[egon]

dafi1985, jesli altka masz nowego i aku sprawne to wina moze lezec w złej masie, sprawdz to dokladnie, wszystkie połączenia miedzy altkiem a aku
P.S.

[dafi1985]

Hej, dzięki za odpowiedź, sprawdzę i dam znać. A co do silnika, to jest 1.6 DOHC 90 koników, więc to jest chyba szesnastka???

[polansky]

[dafi1985]

he he, wiec co to za silnik??? Byłem przekonany, że to szesnastka, uświadomicie mnie?

[egon]

dafi1985, to jest silnik 8V na dwuch wałkach rozrządu

[dafi1985]

He, dzięki EGON. Cały czas byłem przekonany, że to 16 Dzięki za wszystkie odp. Pisałem tyko o ładowanie, a przy okazji dowiedziałem sie czegoś więcej o swoim Tipusiu. Dzięki!

[JAM_BELFEGOR]

dafi1985, dwa wałki ale 8 zaworów.

** Dodano: 16-02-2009, 20:12 **
O spóźniłem się z odpowiedzią

[dafi1985]

No już wiem, ale i tak dzięki

[wronbul]

swoją drogą to trochę beznadziejne rozwiązanie - dwa wałki i 8 zaworów... już lepiej było by wsadzić 16 zaworów na jednym wałku

[ciechu]

dafi1985, sprawdź też połączenie aku z masą i przeczyść drobnym papierem ściernym klemy i bolce na aku.

[dafi1985]

sprawdzę masę, bo klemy są prawie nowe, a bolce na aku jeszcze za bardzo nie zdążyly zaśniedzieć Ale przeczyścić nie zaszkodzi, dzięki.

** Dodano: 20-02-2009, 12:39 **
Witam! Sprawdziłem masę i wygląda ok. Po tygodniu przyjechałem do domu i co? Aku jest pusty, ma niecałe 10V! Podłączyłem Go pod prostownik, trochę poładował i włączyłem światła (tylko światła) i wystrzelił mi bezpiecznik w prostowniku (7,5A). Wymieniłem go, trochę podładowałem i chciałem go odpalić przy włączonym prostowniku i znowu mi bezpiecznik wystrzelił. Teraz czekam, on się ładuje i nie wiem o co chodzi. Kolega powiedział, że te spadki napięcia mogą być spowodowane przez szczotki w rozruszniku, czy to może być prawda, że kradną prąd???

** Dodano: 20-02-2009, 14:18 **
Jeszcze jedno. W moim Tipusiu mam z tyłu głośniki Hertz 2x200 W, i gdy podczas ładowania włączyłem radio, to wskazówka na prostowniku wahała się w rytm basów, tzn. podczas basu wskazówka opadała. Czy to możliwe, że to wina sprzętu audio? Może one potrzebują kondensatora? Sprawdziłem właśnie pobór prądu przy wyłączonym silniku i wynosi 0,04A, czy to nie za dużo tylko na zegarek i podtrzymanie pamięci w radiu?

** Dodano: 20-02-2009, 14:28 **
Mam nowy alternator 12 V, 65 A, a akumulator 420 A, 55 Ah. Na wyjściu z alternatora napięcie ładowania wynosi zaledwie 11,6 V, to nie za mało? A alternator jest nowy.

** Dodano: 02-03-2009, 12:36 **
Witam! Mam jeszcze jedno pytanko. Przed chwilą na forum przeczytałem, że oprócz kabla z aku do skrzyni biegów są jeszcze jakieś dwa inne punkty masowe... Gdzie ich szukać???

** Dodano: 07-03-2009, 19:47 **
Najlepszym rozwiązaniem niestety okazała się sprzedaż auta...

[aro]

Ja pierdziu teraz dopiero doczytałem jak żes ładował tan akumulator.... Sorry, ale to totalna kiszka ładowac aku, włączac jakieś odbiorniki i nie zdejmowac klem do ładowania....