Tempra Tipo Team :: [Benzyna] 1.6 ohc na 1.6 dohc.

KoNiK · Wysłany: 24-12-2007, 20:35 **[Benzyna] 1.6 ohc na 1.6 dohc.**

Witam.

Wiele mam pomyslow niedawno był 2.0 8v był tez 2.0 turbo no ale do rzeczy.

Teraz zastanawiam sie. mam 1.6 ohc i pytanie z czego pasuje gora by przerobic na dohc ??

Ktory silnik jakies modele samochodow ile by kosztowala kompletna gora do podmiany?

Moze ma ktos taka gore ??

Pozdrawiam

Wesołych świat i szczesliwego nowego roku zyczę

Raku · Wysłany: 24-12-2007, 21:01

z 1.6 ciężko taką zabawę ogarnąć. Chyba się nie da.. Blok od DOHC i SOHC mają inaczej kanały wodne i olejowe.. (chyba).
Jak chcesz coś robić, to odpuść 1.6 serio. Ja w każdym razie po przemyśleniu sprawy kombinacje z 1.6 odpuściłem..

KoNiK · Wysłany: 24-12-2007, 21:06

Raku, No wlasnie sam nie wiem nie znam kompletnie tych silnikow. Chetnie bym sie pobawil z taka 1.6 ale w ohc to sensu zbytnio nie ma.

Raku · Wysłany: 24-12-2007, 22:25

To będą naprawdę spore koszta, a efekt nie wielki.. :doubt:

Możesz zrobić wydech, po taniości ze zwykłych rur, ale o ciut większej średnicy i na przelotowych tłumikach.
Założyć dwa poziome gaźniki dellardo (nie pamiętam jak się pisze) i pochodne. Obrobić głowicę, włożyć ostrzejszy wałek.
Zrobisz z tego ze 120km, ale koszta będą dużo większe niż wsadzenie większego silnika..
wydech z 700 pewnie, warto by zrobić kolektor wydechowy
flansza pod gaźniki 100
Gaźniki co najmniej 1000
ustawienie ich pewnie z 500zł
wałek, zależnie gdzie 800zł>
zrobienie głowicy, bez większych zaworów to ok.1500zł

do tego uszczelki i pierdoły, i koszta rosną..
Napewno chcesz dłubać w 1.6? :lalala:

romano · Wysłany: 24-12-2007, 22:49

Raku · Wysłany: 25-12-2007, 09:50

romano · Wysłany: 25-12-2007, 10:48

GrzesiekK. · Wysłany: 25-12-2007, 11:20

KoNiK, Chcesz mieć szybszą tempre to najszybszym i najmniej kosztownym i pewnym sposobem jest przerzutka silnika z osprzetem np. 2.0 8V lub 16V, koszt okolo tysiaca za silnik 8V z osprzetem do tego skrzynia, pólosie, zwrotnice tarcze hamulcowe i zaciski i masz juz w miare sensownie smigajace auto i pewniejsze niz modzone 1.6 ktore jak widzisz po zabwie kolegi Raku ma potencjal do dalszych upgradów. Tak z ciekawostek, swego czasu w cromach z silnikiem 2.0 8V robionych dla BORowików było troche ponad 162KM w serii i nawet wiem kto w Wawie taka Crome posiada [to tak żeby troche kolegę Raku zaintrygować]

pzdr. Grzesiek

Raku · Wysłany: 25-12-2007, 12:27

GrzesiekK. · Wysłany: 25-12-2007, 12:44

Raku, hehehe takie autko odkupione od rządu ma ojciec kolesia mającego zakład montujący instalcje LPG:
KAS-CAR ul. Poznańska 52, Jawczyce
05-850 Ożarów Mazowiecki MONTAŻ LPG.

Z tego co rozmawiałem z Nikosiem [syn posiadacza tej stuningowanej rządowej cromy 2.0 8V] autko zbiera sie naprawde nieźle, Nikodem wczesniej miał 2,5 litrową Bete w 6 garach i oba auta szły na równo, wygrywał ten kto lepiej ruszył, według Gtecha z pomiarów wychodzi ze Croma robi pierwsza setke w 7,8s co przekladająć na wage tego auta jest naprawde neizlym wynikiem.
Co do modów w silniku to w sumie nie wiadomo co ta mmakaroniarze zmodzili, wiadomo tyle ze taka wyszla z fabryki, ale ciekawe jest to ze wszystkie Cromy miały wtrysk grupowy Boscha z przeplywką, a ta ma mocno zmodzoną elektronike, przeplywka, Map sensor, pełna sekwencja i ostre wałki i wynik powyzej 160km z wolnossacego 8V jest juz ciekawy, w normalnej eksploatacji ojcu Nikodema auto pali 8-9l w trasie, 12-13 w miescie, Nikodemowi minimum 10l w trasie, 16-17l na miescie w Wawce ;]

Raku · Wysłany: 25-12-2007, 12:53

Jak zrobię tempre, to do nich pojade :twisted:

3a się będzie przyciąć :lalala:

GrzesiekK. · Wysłany: 25-12-2007, 13:00

KoNiK · Wysłany: 25-12-2007, 22:00

romano, kto w krk namiar prosze.

W sumie wałek by sie u mnie nowy przydal stary juz slychac.

Wydech mozna by na wiekszej srednicy zrobic. Ale co totalny przelot??

i co jeszcze gaznik poustawiac??

Wiecej inforamcji prosze o tym ohc.

dla potwierdzenia tak to jest 1.6 86 km

Raku · Wysłany: 25-12-2007, 22:33

na dwóch tłumikach przelotowych, albo końcowy komorowo-przelotowy, dwa przeloty mogą być zbyt głośne..
najlepiej zmienić gaźnik na inny, albo od razu dwa, takie:
http://www.allegro.pl/ite...irmy_weber.html
Albo te:
http://www.allegro.pl/ite...75_gazniki.html

wałek możesz zrobić nowy, albo oddać stary do przerobienia.. ale nie ma gwarancji na to że przerobiony będzie długo żył..

Wałek zrobisz w Krk - rewar, Bydgoszcz - świątek, lub za granicą np. Catcams

Ale i tak koszta są spore..

schab · Wysłany: 25-12-2007, 23:17

KoNiK · Wysłany: 25-12-2007, 23:26

Raku, Kurde czytajac te ceny to raczej sie pobawie z mietkiem...

Wałek heinricha do matiza to ksozt jakies 450 zł plus przelot dolot i dwie mapy mam kolo 65-70 km. i to sie mieszcze w jakies 1200zł :roll:

Najlepszym wydatkiem z tego co widze to bedzie 2.0 8v/16v... wiec jednak trzeba bedzie na nowy sezon pomyslec o czyms.