[diodalodz]

Witam . Znajomy przyprowadził mi Fiacita tipo grand turismo (wybaczcie jeśli źle napisałem) z silniczkiem na 2 wałkach rozrządu zdaje się 2.0 albo coś w okolicy . Niestety przekładali ten silnik z lanci albo czegoś innego z klanu fiata i zrobili zlep 2 silników . Poprzedni silnik miał aparat na wałku wydechowym a dawca miał na ssącym i oni to poprzekładali . Efekt jest taki że jest iskra we własciwym miejscu na 1 cylindrze a na pozostałych 3 już nie . I teraz nie wiem jak powinny byś ustawione garbiki w aparacie w GMP oraz w którym miejscu powinna być tarcza impulsatora na dolnym kole rozrządu . jeśli był by ktoś tak miły i zrobił mi fotkę ustawienia aparatu w GMP i zdjęcie pozycji koła bede bardzo wdzięczy . Wogóle ktoś wie dlaczego w aparacie są 2 garbiki a nie jeden jak w reszcie aut ?? bo to dziwne rozwiązanie i wcześniej sie z tym w żadnym aucie nie spotkałem .
Pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc .

[marcin 87]

Drogi kolego,tu zapłonu już sie nie ustawia.Jest czujnik Położenia wału z którego bierze sygnał i on idzie do sterownika a sterownik sle na cewke i idzie iskra.Z tego co piszesz podejżewam że problem tkwi w czujniku.Sprawdz oporność czujnika na wtyczce