[matliz]

Witam
Szykuje mi się wymiana sprzęgła w moim aucie z silnikiem 1.9 tds, z tego co wyczytałem w książce napraw fiat tipo i tempra, tego typu wymiana musi odbyć się poprzez wymontowanie całego zespołu napędowego.Czy ktoś z was może wymieniał sprzęgło w takim silniku ? proszę o porady.

[bolsx]

osobiscie nie wymienialem sprzegla ale3 wiem ze nie trzeba wyciagac silnika z tego co widzialem to mechanik odkrecal czesciowo trawers (mocowanie zawieszenia)

[Hipo]

Ja wyciagałem skrzynie i zakładałem i to kilka razy bez wyciągania całego zespołu napędowego. Sprawa da się zrobić tyle że wymaga troche kompbinowania.

Przedewszystkim nie robimy tego z kanału żeby mieć możliwość podstawienia podnośnika w dowolnym miejscu pod samochodem. Dźwigamy auto przodem w góre dość wysoko. O rozkręcaniu półosiek, linek i reszty gratów nie pisze bo to chyba nie istotne i sobie z tym poradzisz.

Zakładam że masz już wszystko od skrzyni odkręcone z osprzętu.

- podstawiasz podnośnik w miejscu skręcenia silnika ze skrzynią, pod ten metalowy wspornik (łapa) od tylnej poduszki. Podnosisz do góry na tyle żeby zwolnić nacisk na poduszke i odkręcasz ją. Następnie odkręcasz cała łape i wyciasz.
- podkładasz coś pod silnik lub ktoś asekuruje Ci go od góry żeby po popuszeniu podnośnika nie oparł Ci się o sciane komory silnika. Według mnie najlepiej podeprzeć silnik na klocku miską.
- podnośnik podstawiasz pod skrzynie i dźwigasz go góry aby zluzować poduszkę prawą. Jak zluzujesz to odkręcasz 3 śruby M8 trzymajace poduszkę. Natępnie odkręcasz całą łape od skrzyni biegów i wyciagasz ją wraz z poduszką.Opuszczasz podnośnik, teraz skrzynia wisi tylko na silniku.
-odkręcasz taką małą blaszkę u dołu skrzyni biegów która załania koło zamachowe, dwie śrubki M6, jedna niestety troche niewygodna
- skrzynię obwiazujesz jakims sznurem albo łańcuchem i bierzesz sobie krzepkiego pomocnika który będzie trzymał skrzynie kiedy Ty bedziesz się meczył ze śrubami. Odkręcasz rozrusznik jesli tego nie zrobiłeś wcześniej, następnie masz 3 śruby chyba M12 które łączą silnik ze skrzynią.
- teraz jak już wszystko rozkręcone to trzeba zepchać skrzynie z silnika, całkowicie nie zejdzie bo oczywiście oprze się o sanki od zawieszenia. Dlatego znowu silnik na podnośnik po to żeby podnośnikiem opuszczać skrzynie z silnikiem w dół. Robisz to do momentu aż skrzynia ładnie da się wyjąć.

Montaż w kolejności odwrotnej, sprawdzone kilkukrotnie.