[Marcin81]

Witam
Dzisiaj zaobserwowalem ze wyciek ktory poruszlaem w ktoryms z postow nie pochodzi z zadnej uszczelki tlyk oolej zbiera sie w filtrze powietrza,co to oznacza, czyzby silnik byl padlina,ale chodzi ladnie,rowno,nie kopci,pali na cykniecie i ma moc taka jak powinien miec.
POMOZCIE !!!

[Jadodada]

Kolego Marcin81

Olej w filrze paliwa może się pojawić tylko w czasie postoju samochodu gdy silnik nie pracuje, a temperatura oleju w misce olejowej jest bardzo wysoka i tworzy się więcej oparów oleju niż przy normalnie eksploatownym samochodzie. Opary oleju ze względu szczelność silnika mogą się przedostać przez odpowietrznik skrzyni korbowej , aż do fitra powietrza i tam się skroplić.

Uzupełnij olej w misce olejowej to obniży się ogólna temperatura oleju w misce olejowej i opary oleju nie będą się skraplać na filtrze.

Spójrz także na temperaturę płynu chłodzącego. Zobacz w zbiorniczku poziom płynu i uzupełnij do poziomu minimum. Uwaga nie odkręcaj korka wlewu z zbioniczka na gorącym silniku gdyż grozi to popażeniem.

To tylko informacje, które należy zweryfikować.

[ Dodano: Sro 20 Kwi, 2005 11:38 ]
Zamiast w filtrze paliwa czytaj w filtrze powietrza

[miszko]

Jadodada, kolega zawsze ma dobre informacje
Marcin zastosuj sie do tych wytycznych.

[Marcin81]

Uzupelnilem olej w misce, jego stan jest ok, ale nie wiem kiedy byl wymieniany plyn chlodzacy, jest go nawet chyba troche za duzo w zbiorniczku, temperatura silnika waha sie w ciagu dnia w korkach od 90 do jednej kreski ponad 90 i wlacza sie wiatrak na chlodnicy wiec nie wie mczy tak dokladnie powinno byc, termostat byl wymieniany mam na to papiery, chyba prawdziwe,czy zmieniac ten plyn czy co zrobic zeby pzobyc sie tego oleju w filtrze powietrza, bo samochod wogule nie dymi,rowno pracuje i msyle ze to chyba nie sa jakies przedmuchy silnika.

[Jadodada]

Kolego Marcin81

Układ chłodzenia działa prawidłowo.

Jeżeli uważasz , że płynu w zbiorniczku wyrównawczym jest za dużo to możesz go odessać przy pomocy jakiegoś prostego urządzenia np pusta butelka po płynie do zmywania naczyń i rurka gumowa nałożona na dozownik. Naciskasz na butekę z rurką zanurzona w płynie zbiorniczka wyrównawczego i gdy puścisz to w butelce pojawi sie jakaś ilość którą odlejesz do innej butelki i wykorzystasz później na dolewki.

Układ odpowietrzania skrzyni korbowej jest drożny, gdyż opary oleju przedostaly się , aż do filtra. Jedynie pozostaje do ustalenia czy w tym układzie działa prawidłowo urządzenie odolejające, które gdy silinik nie pracuje jest zamknięte. Otwiera je ciśnienie występujące w skrzyni korbowej podczas pracy silnika.

Przedmuchy w silniku jeżeli występują to powinny wydmuchiwać bagnet służący do pomiaru poziomu oleju.

Płyn chłodzący można sprawdzić w każdym serwisie (koszt 5 zł) pod względem jego temperatury zamarzania. Jeżeli nie masz zaufania do jego własności to jego wymianę dokonaj przez okresem zimowym a teraz dolewaj wodę destylowaną lub demineralizowaną.

Filtr powietrza wymień jak będziesz pewny, że układ odpowietrzania skrzyni korbowej działa prawidłowo lub gdy stwierdzisz , że zużycie paliwa jest większe.