[marcinwodnik]

Witam !

Wiec tak opisze jaki mam problem :

Silnik pracuje rowno nagrzewjac sie , przy temperaturze roboczej tez pracuje rowno.( ok 900 rpm ).jednak :

Kiedy silnik zostanie wylaczony ostygnie troszke doslownie 5 minut np. i zostanei zapalony to bieg jalowy chwieje sie od 400 rpm ( na oko ) do 900 rpm..

Jaka moze byc przyczyna ??

- czujnik temp zasysanego powietrza sprawny,
- czujnik cieczy przy termostacie tez sprawny,
- bieg jalowy wyregulowany prawidlowo,
- elektrozawor dziala prawidlowo

Moze ktos ma jakies sugestie ??

auto spala normalnie paliwo ( bez nadmiaru ) nie ma problemu z zapaleniem silnika. Zapalony zupelnie zimny pracuje rowno od poczatku. co to mzoe byc ?

[ Dodano: 24-03-2006, 14:57 ]
Do chwiania sie biegu jalowego trwa to ok 30 sekund.

[ Dodano: 24-03-2006, 14:58 ]
przepustnica i TPS tez sprawne bez luzow itd..weze sa wszystkie nowe i sa ok ( weze od podcisnien ). ogolnie uklad dolotowy wydaje sie szczelny auto przyspiesza bez problemow jezdzi ok ..

[ Dodano: 24-03-2006, 14:59 ]
z rury wydechowej nie czuc benzyny, silnik nie dlawi sie i nie dusi sie.

[ Dodano: 24-03-2006, 15:16 ]
Jeszcze jedna rzecz - reset kompa nic nie daje ...moze ktos ma pomysl badz mial taki problem i wie jak go uleczyc ?