Tempra Tipo Team :: Wysokie obroty w Tipo 1,6 i.e sx

steven1989123 · Wysłany: 20-02-2011, 21:53 **Wysokie obroty w Tipo 1,6 i.e sx**

Witam.
Mam problem ze swoim Tipo ;/ a mianowicie po odpaleniu silnika auto nie chce zejść poniżej 1600 obr/min. co moze byc tego przyczyną ?? proszę o pomoc i z gory dziekuje

Bdm · Wysłany: 20-02-2011, 21:59

CPW, silniczek korkowy, było wiele tematów...

lynx · Wysłany: 20-02-2011, 21:59

Jak zachowuje się kontrolka wtrysku? Pewnie nawala silniczek krokowy.

Jelcyn · Wysłany: 20-02-2011, 22:11

Z góry, to chyba powinniśmy usuwać tak oklepane tematy jak ten. Ani dzień dobry, ani nie poszuka i smaruje nowy temat. Silniczek krokowy do czyszczenia, jak nie pomoże to do wymiany. Następnym razem http://forum.tempra.org/search.htm

djmaxior90 · Wysłany: 22-02-2011, 10:51

Witam serdecznie!! jest to mój pierwszy post na tym forum więc pragne sie przywitać. otóż kolega co załozył temat to mój przyjaciel. razem własnie naprawiamy tego tipo. Z racji tego ze nie ma go teraz przy kompie wiec pisze jakie czyny żesmy postąpili w celu wyeliminowania tych wysokich obrotów. A wiec tak jak Bdm, lynx, powiedzieli wykrecilismy silniczek krokowy. rozebralismy go całkowicie wyczyscilismy go w benzynie ekstrakcyjenj trybiki wszystkie gume itp. nasmarowalismy tryby spowrotem tak jak bylo. wszystko ładnie pieknie chodzi. silniczek na 100% działa bo sprawqdzany. podłaczylismy do tipo i nadal to samo... po odpaleniu na zimnym silniku jest około 1600 rpm a gdy pochodzi z 5 minut moze mniej dochodzi do 1900 rpm... i troszeczke rośnie.. co to może byc za przyczyna?? może warto coś jeszcze sprawdzić? bardzo prosimy o porady. z góry dziekuje.

Luczu · Wysłany: 22-02-2011, 12:50

kolega miał podobnie u niego winny był z tego co pamiętam CPP czujnik położenia przepustnicy

djmaxior90 · Wysłany: 22-02-2011, 12:57

a gdzie znajduje się CPP?? i jak go wymienić? drogi interes? czy jest mozliwość wyczyszczenia go?? domowej naprawy?:)

Luczu · Wysłany: 22-02-2011, 13:08

djmaxior90, gazownik koledze to zrobił nie wiem gdzie dokładnie ale odkręcał ten cały plastik co jest na silniku. Przeczyścił go i działa ok

poszukaj na forum o cpp na pewno wszystko znajdziesz co Cie interesuje

djmaxior90 · Wysłany: 22-02-2011, 13:10

szukam i szukam.. ale wiesz narazie zielony jestem co do tego forum.. jak bys dal mi namiary gdzie mniej wiecej szukac tego CPP.. w jakiej czesci z której strony silnika lub gdzie koło czego jest przymocowany.

lynx · Wysłany: 22-02-2011, 13:17

CPP jak sama nazwa wskazuje znajduje się na przepustnicy :lalala:

Ośka przepustnicy z jednej strony jest przyczepiona do linki gazu i regulowana przez silniczek krokowy, a z drugiej wchodzi do CPP. W skrócie to coś co jest zamontowane z boku przepustnicy, ale nie jest silniczkiem krokowym

żeby go sprawdzic najlepiej jest miec omomierz.

djmaxior90 · Wysłany: 22-02-2011, 13:21

omomierz posiadam

a powiedzcie mi jakie wartosci trzeba miec na omomierzu i jakie piny zewrzec aby dobrze sprawdzic CPP??

Luczu · Wysłany: 22-02-2011, 13:22

http://forum.tempra.org/t...ustnicy&start=0

co do umiejscowienia nie powiem bo sam mam gaźnik i nie mam tego typu ustrojstwa

steven1989123 · Wysłany: 23-02-2011, 22:21

a więc tak, CPP wykręciłem dziś i dokładnie go wyczyściłem. Ogólnie to niby coś to dało ponieważ obroty spadły o jakieś 300 na minute, ale to wciąż nie to;/ nadal utrzymują się na poziomie 1200 - 1300 na minute :sciana:

nie znam sie na tym za bardzo wiec moze jeszcze ktos ma jakieś pomysły??? czy może najlepiej podpiąć pod komputer ??? bo sprawdzałem już różne ustawienia przepustnicy nawet.

a może to jest coś z ssaniem ?? jeśli tak to gdzie moge szukać przyczyny??? z góry dziękuje za wszelką pomoc

Luczu · Wysłany: 23-02-2011, 22:23

panciu123 · Wysłany: 06-03-2011, 15:42

Sprawdź kable w/n i świece. U mnie jest dokładnie to samo ale ja mam na 100% kable do wymiany.

steven1989123 · Wysłany: 06-03-2011, 21:31