Tempra Tipo Team :: [Benzyna] Jaki olej

Jędrzej · Wysłany: 18-11-2008, 17:24 **[Benzyna] Jaki olej**

Witam i odrazu pytanie jaki powinien być olej do silnika 1.6ie 159B9.000 mineralny pólsyntetyk czy syntetyk i jaki np. 15W40 :?:

evillysy · Wysłany: 18-11-2008, 17:33

Jędrzej,Pojemność silnika nie ma tu żadnego znaczenia. Oleje o przykładowych oznaczeniach: 15W40 olej mineralny, 10w40 półsyntetyk, a 5w40 syntetyk.
Zalej silnik takim olejem jaki miałeś, a jak nie wiesz jaki był wcześniej to zależy od kondycji silnika, jak ci nie kopci i nie ma wycieków to spróbuj półsyntetyk, ale jak zalejesz mineralem to na pewno nic się nie stanie. Ale to tylko moje zdanie

maciek_wk · Wysłany: 18-11-2008, 17:37

ja przy przebiegu 134 tys. km wlałem półsyntetyk 10w40...podejrzewam (po naklejkach serwisowych), że poprzednio lany był mineralny...silnik jeździ już ok. 8 tys.km i jest git (zero wycieków itp. itd.)

Jędrzej · Wysłany: 23-11-2008, 15:37

czym sie różnią oleje syntetyki mineralne i połsyntetyki od siebie wiadomo ze napewno gęstością a czym jeszcze

Sucre79 · Wysłany: 23-11-2008, 15:39

Cytat:

czym sie różnią oleje syntetyki mineralne i połsyntetyki od siebie wiadomo ze napewno gęstością a czym jeszcze

ilością substancji myjących

avenger85 · Wysłany: 23-11-2008, 16:57

jeżeli masz przebieg rzędu 200 000 i nie wiesz jaki olej był wcześniej to lej mineralny.. no chyba że wiesz że wcześniej był półsyntetyk to możesz dalej zalewać 10w ...

pawel76 · Wysłany: 23-11-2008, 17:46

Jeśli auto ma od 10 do 15 lat to możesz lać jeszcze półsyntetyk

Sucre79 · Wysłany: 23-11-2008, 18:02

wszystko zależy jaki jest stan autka. Jak ktoś już wyżej pisał że jeśli kopci i(lub) ma wycieki to lepiej mineralny a jak nie i chodzi ładnie to śmiało półsynt i nic się nie powinno dziać.

Jędrzej · Wysłany: 08-12-2008, 16:49

Mam zamiar tzn musze wymienić olej i filtr oleju w mojej temperówce i teraz pytanko jaki olej mu zapodać mineral półsyntetyk czy syntetyk i jaki symbol np.15W40 aa i ciśnienie na tłokoch mam 9 bar czy w czym tam to jest wyrażone bo sprawdzałem

GrzesiekK. · Wysłany: 08-12-2008, 16:53

Jędrzej · Wysłany: 08-12-2008, 17:05

słabe tu jest

GrzesiekK. · Wysłany: 08-12-2008, 17:13

Jędrzej, kolego nie do mnie z takimi odpowiedziami ;] Widze ze nie wiesz co to jest stopien kompresji a co sprezanie ;] To co zmierzyles na silniku to sprezanie, to co podaje ci serwisowka to stopien kompresji [wynika z budowy silnika - jest to stosunek objetosci skokowej pojedynczego cylindra do objetosci komory spalania], jesli zmierzone zegarem na silniku sprezanie jest na poziomie 9barów to lipa, w dobrym stanie silnik 1.4/1.6 nabija 13,5bara bez problemu, 9 barów to juz silnik do agonii sie zbiera po malu ;]

koniec dyskusji ..... a i mądra głowo do pomiaru wyciągałeś mikser LPG?

Jędrzej · Wysłany: 08-12-2008, 19:15

GrzesiekK. · Wysłany: 08-12-2008, 19:26

Jędrzej, jest spora róznica miedzy pomiarem w mikserem i bez, zalezy jak mocno mikser dlawi dolot, ostatnio gmeralem w Saabie 900 2.0 16V i mierzylem kompreche, miedzy pomiarem bez BLOSa [taki mikser LPG o zmiennej geometrii ktory niby ma nie dlawic dolotu ale w praktyce jednak dlawi] a z nim roznica w sprezaniu 1,5bara wiec sporo falszowal.

Powiem tak, zdemontuj mikser z dolotu, wykrec wszystkie swiece, gaz do dechy zeby przeputnica byla na full otwarta, robisz dwa pomiary: pierwszy na zimnym silniku i drugi po nagrzaniu i bedzie wiadomo jak ma sie silnik, czy masz jeszcze pierscienie czy sie uszczelnia olejem.

pzdr. Grzesiek

Jędrzej · Wysłany: 09-12-2008, 15:15

GrzesiekK. · Wysłany: 10-12-2008, 23:01

Jędrzej, kolego kompreche mierzysz z gazem w podlodze jak z mikserem wyszlo 11bar to OK, bez niego pod 12 na pewno by bylo wiec nie ma co sie stresowac na sile ....