[brynol69]

Cześć,
dzięki uprzejmości maciek nabyłem w takiego oto tipka:-)
Samochód ogólnie zadbany ale wymaga troszkę więcej uwagi co by się dobrze zachował. Jak na razie wszystko sprawne no może poza tylną wycieraczką ale kto nie miał z tym problemu? W najbliższym czasie samochód odwiedzi blacharza w celu naprawy podłogi celu naprawy 3 małych uszczerbków i potem konserwacja:-)


Jak na razie wymieniłem zrobiłem tylko:
- amortyzatory Bilsten B8 przód
- alumki 15"
- wymieniłem manetkę kierunków bo wzbudzała przekaźnik i upierdliwie cykał
- włącznik świateł awaryjnych czarny z czerwonym trójkątem (mała rzecz a cieszy)
- radio nowocześniejsze bo nie mam już kaset
- oprysk na przedniej szybie
- lampy z sedici

do zrobienia ja już:
- lewa lampa bo ma odprysk

- zmiana polaryzacji podnośnika szyby pasażera (ktoś mądry zamienił)
- wycieki oleju bo wątpię czy zrobię przegląd a już czas
- łączniki stabilizatora wybite
- osłona przegubu z lewej strony

mniej uciążliwe a jednak dotkliwe:
- drzwi kierowcy do wymiany/naprawy
- szyberdach do wymiany bo z przodu po bokach gnije, ponieważ nie cieknie na razie to tylko oczyściłem i zabezpieczyłem brunoxem ale no.. do wymiany
- sprzęgło się kończy
- poduszka dolna silnika

dwa ostatnie to będzie problem kogoś innego bo samochód kupiłem bez silnika i skrzyni i muszę oddać hahaha

plany:
- kierownica sportowa Zakspeed wzór Abarth'a, albo z FC bo ma poduszkę, to duży dylemat
- el. lusterka, już dopatrzyłem się że ktoś uciął wtyczkę do dzojstika ale na szczęście gdzieś taką mam :-]
ale to dopiero początek góry lodowej

[Maciek]

ode mnie kupiłeś , a Kajlon ma od maciek_wk

[brynol69]

za dużo tych Maćków:-] poprawiłem mea culpa

** Dodano: 17-07-2017, 21:29 **
coś tam się dzieje...
tak wygląda zardzewiały już zawias...


a tak prezentuje się na nowych felach


a ponieważ trochę się nudziłem na urlopie...


to postanowiłem że zrobię małe przemeblowanie


a przy okazji poprawię kilka rzeczy na które mogę później nie mieć ochoty...



** Dodano: 19-07-2017, 12:14 **
nowe hamulce z przodu, niestety brembo z poprzedniego projektu nie mieszczą się nawet na dystansach 20mm a z moimi wymarzonymi felgami to nawet 10mm dystansu powoduje wysunięcie się koła poza obrys. tak więc bremboszki trafią do innego auta bo tamtych felg już nie mam :-]

oraz trochę ogarnięte pod maską, generalnie muszę podpiąć tylko paliwo i powinien odpalić. ale jak zawsze są komplikacje


** Dodano: 31-07-2017, 13:01 **
Prac ciąg dalszy... wpadły nowe poduszki silnika lewa i prawa, tył dobry a z drążkiem reakcyjnym jest problem więc muszę się wybrać do Olkusza po poliuretany. Oczywiście nie obyło się bez walki podczas wymiany poduszek...


niestety tu też rozwarstwiają się fartuchy podłużnic więc tylko dokładam do listy dla blacharza:-]
wpadła też większa pompa hamulcowa, nowe przewody hamulcowe z przodu i wentylator prawie jak SPAL 38cm dzięki czemu nie muszę nic wycinać i przesuwać chłodnicy. Pompka ma tłoczysko 25,4mm, niestety mam dziwne przeczucia że nie zagości za długo ale najpierw muszę trochę pojeździć.


Samochód w sumie jest już odpalony, miałem trochę stracha bo wskaźnik ciśnienia oleju pokazywał tylko 3b po odpaleniu, więc była płukanka nowy olej i nadal 3b ale wskaźnik źle wskazuje bo na manometrze bije do 6b po odpaleniu więc jest git. Dla pewności poprawię wszystkie wskaźniki bo temp. oleju też trochę dziwnie wskazuje.

Jak skręcę piasty to będzie można zrobić jazdę próbną, i stąd pytanie...

Czy ktoś z forumowiczów mający tarcze 284 i ma/miał felgi Borbet A 16" 75630? Jak poskładałem wszystko na zwrotnicach AR(takie akurat były szybko/tanio dostępne) to jarzmo nie mieści się za felgą i muszę użyć dystansu 5mm żeby kółka się kręciły. Na zwrotnicach z sedici też tak jest?

[Kajlon]

Ja mam u siebie te podkreślone na czerwono i felga siedzi elegancko na zestawie ( zwrotnica+piasta+zacisk z Sedicivalvole)

[brynol69]

takich nie sposób znaleźć, chyba nie obejdzie się bez walcowania nadkoli bo już nowe wahacze założone i zbieżność też zrobiona

** Dodano: 07-08-2017, 11:17 **
w sensie takich zwrotnic

[boberko]

Ja w Sedici montując AZEVy 16tki z ET 15 musiałem podszlifować jarzma.

Co do fartuchów, zobacz u mnie w temacie - było o wiele gorzej

[brynol69]

zastanawiałem się nad takim ale średnio do mnie przemawia. z drugiej strony jak mam wypychać nadkola to to równie dobrze mogłem zostać zaciskach brembo ale wtedy dystans 25mm:-] muszę sprawdzić ile jest do zebrania, ale chyba nie więcej niż 2mm.

[boberko]

Rolowanie tylnych nadkoli może być utrudnione przez ich kształt. Ja swoje tymczasowo sklepałem. Ale chyba najlepszą opcją jest przeróbka nadkola na równe półkole, bo jak wiemy tipo ma je spłaszczone. Tylko pytanie czy jest sens? Felg jest tyle że można dobrać coś pod ori bude i nie psuć jej klimatu.

[brynol69]

musi być borbet musi być A, zobaczę co z jarzmami na przód i pomyślę nad dystansami z tyłu

[boberko]

Postaram znaleźć zdjęcie, bo przed chwilą przypomniało mi się, że poprzedni właściciel mojego Sedici miał wrzucone Borbety. Nie znam parametrów takich jak ET, ale były to na pewno 15tki i siedziały bez problemu.

[brynol69]

dopóki miałem zwrotnice z Tipo było ok, ale afla/brava/coupe mają ponad 30mm szerszy rozstaw kół. jutro podszlifuję jarzma i wydaje mi że jak zdejmę dystanse z przodu to się koła schowają. z tyłu nawet po założeniu 20mm nic nie wystaje i jeszcze 5mm by weszło ale przy pracy zawieszenia mogło by obcierać o nadkole

[Maciek]

jak tam mój były Tipek się ma ?

[brynol69]

dobrze ale szału nie ma bo wszystko wymaga czasu którego nie mam tyle ile bym potrzebował. Ponieważ auto będzie strojone u Lamika to jeszcze na jesieni byłemu niego na pogaduchach i powiedział że mam wywalić pseudo tuningowe amelinowe koła rozrządu i wstawić zwykłe albo przerobione. Regulator paliwa z wskaźnikiem też musiał wylecieć bo jest bardzo niestabilny. Ale Kajlon i schab poratowali w potrzebie i jest poskładane na ori kołach i regulatorze. Wczoraj odstawiłem samochód do Lamika na zrobienie wstępnej mapy żeby dało się w miarę normalnie przemieszczać, trochę rozruszać silnik bo na razie to pracuje jakby stał kilka lat i zrobił za ten czas kilkadziesiąt kilometrów :-] Potem jadę na zrobienie podłogi i innych baboli w podwoziu. A jak będzie już tak daleko to będę starał się zrobić przegląd ale po ostatnich zmianach mam duże obawy.
Przeróbka kół rozrządu na razie zeszła na drugi plan bo trochę mi nie wyszło i nie chce mi się tego poprawiać:-]
Bardziej mnie martwi hamulec, bowiem jest strasznie twardy i nie wiem czy to wina za dużej pompy, czy za słabego serwa do niej czy samego zaworka. Po odpaleniu silnika czuć że serwo niby działa ale w połowie hamulec robi się twardy i ciężko jest mocniej przyhamować.
Z takich raczej mniej istotnych rzeczy to zmieniłem lusterka na elektryczne, udało się przełożyć obudowy lusterka:-) ale nie mogłem znaleźć plastików do wnętrza i zakleiłem dziury w tych które miałem z manualnych ale to jest jeszcze do poprawy. Wstawiłem zegary z sedici i tam też jest zmiana bo wywaliłem zegarek i wstawiłem tam wskaźnik ciśnienia doładowania z TD. Wcześniej był w miejscu el. check ale teraz było mi szkoda żeby go nie było.
Przednie reflektory wylądowały w piekarniku bo jedna miała pajączek więc obie rozkleiłem i wyczyściłem klosze jak i odbłyśniki. Niestety nie widzę szansy na naprawę oryginalnego samopoziomowania reflektorów, może za kilka lat przerobię je na elektrykę.
Tak więc plany, plany i jeszcze raz plany.

[Kajlon]

brynol69, co do twardego hebla to można by zbadać gumowe przewody przed zaciskami czy czasem nie puchną od środka

[brynol69]

to może tył puchnie, z przodu mam nowe :-/

[Radek98]

Bardzo ładny egzemplarz, dużo pracy włożonej Tipek ma z tobą dobrze ;d Powodzenia w dalszych pracach. wiadomo co było z hamulcami?

[mikee72]

[brynol69]

, trochę dziwne że musisz korygować ustawienie bo wydawało mi się że jak się rozepnie "kulkę" od regulatora to powinno się trzymać tak jak się ustawi śrubami.
Nad konkretnym rozwiązaniem nie myślałem jeszcze ponieważ walczę teraz z innymi tematami, ale w każdym razie silniczki z vaga np. takie jak też są w stilo powinny pasować na pa sterowanie to jakiś potencjometr z demobilu też by się gdzieś upchnęło. Mocowanie silniczka i wiązka to już detale.

[mikee72]

Sorry za OT,
ta biała dźwigienka na foto reguluje ustawienie lustra i poruszana jest przez silniczek osadzony w tym czarnym elemencie. Sama dźwigienka chodzi dosyć lekko, można ją łatwo przesunąć jednym palcem - więc jeśli nie trzyma jej trzpień z silniczka, to po jakimś czasie jazdy lustro delikatnie opada. To nie tak, że reflektor świeci przed autem, ale jego zasięg po prostu się skraca.
Koryguję to rzadko, jak nie zapomnę to przed jakimś wieczorno-nocnym wyjazdem za miasto.
W sumie mi to jakoś nie przeszkadza, ale jeśli można to zrobić.. to czemu nie?
Tutaj masz dyskusje z jakiegoś forum w wolnej chwili: https://www.camperteam.pl...2640b287d83e6b7

[brynol69]

ja mam chyba przytarte te prowadniczki bo mocno trzymają. ale będę miał to na uwadze :-)
a co do hamulców to wygląda na to że pompa jest za duża do tego układu, jakbym założył czterotłoczkowe brembo które miałem w zielonym na 90% wróciła by "głębia" hamulca.

[Kajlon]

Ile tam Tipo HF wypluło kuni po strojeniu ?

[JAM_BELFEGOR]

Ja z innej beczki poduchy silnika nabyłeś w ASO?

[brynol69]

JAM_BELFEGOR, z alledrogo, prawa ori do Tipo a poduszka skrzyni chyba do bravo.
Kajlon, nic nie wystrojone bo albo nie ogarnę się na termin do Lamika albo jakieś kwiatki wyskoczą. Dziś była kolejna próba bo miałem oddać auto tydzień temu ale wyje..chałem na kilka dni :-]

No ale coś tam ogarnąłem w ciągu roku pomimo tego że zawaliłem wszystkie terminy i to co miało być do czerwca skończę we wrześniu?

Na jesieni zdążyłem zrobić ogniska korozji w podłodze i progach.



"Odnowiłem" kierownicę bo wyglądała okrutnie ale średnio mi to wyszło :-] w każdym razie i tak jest o niebo lepiej niż było bo była tak spękana że można było dłonie sobie poharatać :-]




Po zeszłorocznej przygodzie w końcu pomalowałem trupa więc przy okazji zrobiłem też drzwi na których była spora wgniota.


A także zmodyfikowałem układem zapłonowy...

]
Niestety ta zmiana była okupiona utratą regulacji wolnych obrotów na zimnym silniku, ale i tak nie zamierzam jeździć nim jak się ochłodzi :-)

[JAM_BELFEGOR]

brynol69, poduszka od Brawo spasowała bez przeróbek? Pytam bo do 2.0 16V (nie wiem jak w 2.0 V8 ale podejrzewam ze podobnie) nie można już praktycznie dostać właśnie poduszki lewej czyli po stronie skrzyni. Kurde głupota straszna - można kupić pełno zamienników prawej oraz tylnej strony a lewej nie ma w ASO, ani w zamiennikach. Szukam od miesiąca i kicha nawet myślałem żeby oddać wszystkie poduchy do regeneracji na miękkich poliuretanach (tych najbardziej do gumy zbliżonych), ale to kosztowana zabawa (ponad 200zł za szt.) poza tym poliuretan zawsze będziesz sztywniejszy a tu akurat ma tłumic nie przenosić, nie da się też jednej tak zrobić bo ta jedna rozwali pozostałe gumowe.

To to Panie powodzenia w strojeniu.

P.S: kierownica na foto po robocie wygląda naprawdę dobrze. Tak patrząc po szwach i przegnieceniach wygląda że skóra została oryginalna. Czym to robiłeś?

[brynol69]

JAM_BELFEGOR, czekaj bo skłamałem z poduszkami. poduszka silnika OEM 7659512 i SWAG 70130025. Chyba miałem kupić jakąś poduszkę z B/B ale znalazłem "lepszą" w każdym razie któraś pasuje.
Kierownicę robiłem szpachlą i lakierem ale internety nie kłamią(nie zawsze) i lakier musi być na bazie wody a nie rozpuszczalnika, w dotyku jest raczej średnia, trochę taka klejąca.