[morcin123]

Witajcie, jako że mam okazję kupić całkiem sprawny silnik z tipolota 1.6 na jednopunktowym wtrysku mam pytanie czy są jakieś róźnice w silniku tempry 1.6 gaźnior a Tipo 1.6 na jednopunktowym wtrysku.

Tak wiem, jeden jest na gaźniku a drugi na wtrysku.

Czy poza tym są jakieś róźnice ? Z tipolota, dostałbym silnik, skrzynia, pólosie, zawieszenie. Więc całkiem sporo.

Tylko właśnie czy taki swap dałby rade ? Wystarczyłoby w silniku tipo po prostu założyć układ dolotowy wraz z gaźnikiem z mojej tempry ? Bo jakby miał zostać wtrysk to musiałbym zakładać komputerek i nowe wiązki chyba ?

Nie wiem w sumie sam. Mam nadzieję że trochę mi rozjaśnicie.

[Bdm]

Jeśli chodzi ci o mocowania itd. to jest wszystko to samo, pasuje bez problemu, jedyna różnica to właśnie osprzęt, musiał byś przekładać kompa i elektrykę do siebie, poszukaj bo jest na forum pare postów o przeróbkach gaźnika na wtrysk i odwrotnie, parę osób na forum takie operacje robiło.

[Qmaty]

Wystarczy przekładka kolektora z wersji z gaźnikiem a reszta powinna zostać bez zmian.I ja na Twoim miejscu zostałbym przy gaźniku bo elektronika w tak wiekowych autach jak T&T staje się problemem.Przerabiałem to w swoim tipku,najpierw był na wtrysku i wieczne problemy z nim były.Założyłem gaźnik i w końcu był spokój.

[schab]

[Luczu]

http://forum.tempra.org/t...ga%BCnik+wtrysk

http://forum.tempra.org/t...a%BCnik++wtrysk


poczytaj

[morcin123]

[brynol69]

zawieszenie i skrzynie biegów są takie same zarówno tempra i tipo 1.4-1.6 więc śmiało możesz targać sam słupek jak ma niski przebieg albo sam kolektor z osprzętem :-)