[bruno_wroc]

ostatnio przy odpalaniu zuca silnikiem i dymi pracuje na 600 obrotach dopuki sie nie rozgrzeje. czujnik ssania jest z jakas linka ktora idzie do papy!! co z tym fantem zrobic??

[Savage89]

do PAPY czy do POMPY? do PAPY to wiesz co można brać


a tak serio to tez tak mam z moim dieslem bo też mam 1.9 i jak zapale to jest jakieś 700obrotów i musze nogą przytrzymać żeby sie troszke rozgrzał i wtedy jest okej. Zapłon był u mnie niedawno ustawiany przyrządami więc jest okej z zapłonem, niewiem dlaczego na początku mamy takie niskie obroty, tak więc chętnie poczytam porady od innych użytkowników pozdro z trzebnicy.

[opti]

o ile mnie pamiec nie myli 1.9td mial juz ssanie automatyczne

1.7 ma na pewno na lince

[Savage89]

tak, zdecydowanie, ja u siebie tylko przekręcam kluczyk i czekam aż się świece podgrzeją i pale. Żadnych linek w 1.9 nie ma. Ale koledze chodzi głównie chyba czemu takie ma obroty niziutkie.

[Hipo]

[opti]

[Savage89]

przepraszam, zapomniałem że jedna literka może wiele znaczyć

[bruno_wroc]

panowie przeciez nie bede wam zdjec robic autko ma 1,9td i ma ta linke autko to 92 rocznik!! ale w dowodzie ma wpisane 1,9 d i ciegle jakies pier*ol w nim sie dzieja! ze ssaniem to konkretnie jest tak jak go kupilem to odpalal w miare normalnie puzniej mechanik poruszal tym dziadostwem od linki i pokazal jak ten czujnik dziala pompa raczej jest dobrze wyregulowana poniewaz silnik po rozgrzaniu pracuje bardzo rowno co nawet dwoje mechanikow bylo zdziwionych ze tak ladnie pracuje !! a teraz przy odpalaniu zuca nim strasznie kopci jak pomylony czego wczesnej nie bylo !!

** Dodano: 21-02-2008, 19:38 **
a i jak do pogazuje troche to wskakuje na te swoje 900 obrotow i sie rozgrzewa i przestaje kopcic!!

** Dodano: 21-02-2008, 19:43 **
panowie moze jest ktos w okolicach wroclawia kto zna ten silnik i to autko chetnie podjade i poslucham co ma do powiedzenia na temat paru innych spraw!!

[Hipo]

Panowie spokojnie bo widze ze sie zamieszanie robi oczywiście mówiac o tym że jest linka mam na myśli sterowanie ręczne z kabiny (jest wajcha koło kierownicy).

bruno_wroc, w 1,9TD linka jest ale idzie do tego termoregulatora na termostacie. A obroty są niskie bo nie działa ten regulator albo jest źle wyregulowana dźwigenka na pompie wzgledem linki. Może po prostu jak przyśpieszacz przestał działać to ktoś linke popuścił żeby silnik na ciepło trzymał normalne obroty a nie za wysokie i przez to na zimno go telepie. Niestety ale to urok starszych aut, a to rozwiazanie jest niezbyt szczęsliwe bo jak linke zapiecze to później niszczy termoregulator w efekcie później jak linke się rozrusza to niestety nie działa już środek tego ustrojstwa jak należy.

Wiem to z autopsji bo u mnie udało mi się linke przywrócić do stanu używalności ale środek już nie działał jak należy. Z tego co zauważyłem to linka powinna robić około 5mm skoku ( taki skok ma dźwigenka na pompie) natomiast cofała się zaledwie 2-3mm i to po zagotowaniu wody na kuchence !!

Wnioski zatem wyciagnicje koledzy sami.

[bruno_wroc]

kolego oczywiscie ze mam ssanie z ta linko ktora wkreca sie w termostat !! zadnej linki w kabinie czyli mowisz zeby to wykrecic i sprubowac wyczyscic coca cola lub czyms innym?!?! a wiesz moze ile takie cos kosztuje w sensie ten czujnik??? no i czy ten czujnik to jedyna przyczyna czy nalezalo by cos jeszcze sprawdzic??

** Dodano: 21-02-2008, 22:04 **
i takie pytanko jeszcze do ilu obrotów temperowka td sie nakreca na maxa??

[Hipo]

[Savage89]

ja też własnie męcze się z tym że musze przytrzymać aż sie zagrzeje, powiem Wam że sie przyzwyczaiłem;)

Co do temperki to potwierdzam powyższą wypowiedź, bo mój sąsiad miał Tempre w dieslu i mój tato mu bodajże obroty na lince regulował i mówił sąsiad że maximum około 4,3-4,5 tysia obrotów.

[bruno_wroc]

Hipo, ten czujnik jest dostepny bo juz sie dowiedzialem kosztuje w granicach 100zl ale jak mam wydac kolejna stowke na to autko to chyba wole cos innego wymienic!! a tak na marginesie to tipo i tempre to chyba na wylot przeswietliles!! dzieki

[Hipo]

bruno_wroc, jak go kupisz i pokażesz foto z aktualną gazetą w tle to uwierze bo to tylko przez serwis idzie a serwis

Ano Tipka trochę poznałem

[matliz]

[bruno_wroc]

kupilem w sklepie fiatowskim!!1 ale sprawć czy nie masz przepaloej jakiejś świecy

[krzycho00]

czy to jest ten czujnik od ssania ?


jak sprawdzic czy jest sprawny ?

[bruno_wroc]

jesli ta miedziana czesc sie nagrzeje to powinna linka sie wydluzyc, a jak jest zimny to linka sie skraca wiec moze sprubuj do goracej wody to wsadzic

[michal_lc4]

krzycho00, Tak to jest urzadzenie do ssania w 1.9TD na 95% powinienes je wymienić jezeli cos sie dzieje na zimnym silniku. Dla pewności zagotuj wode w domu i wrzuc go do niej,linka powinna sie po zagrzaniu szybko i pewnie wysuwac na jakiec 12-14 mm.Przerabiałem osobiscie niedawno ten temat i wydawało mi sie ze jest sprawny bo linka cos sie niby ruszała ale skoro w sklepie kosztowało mnie to 83 zł wiec kupiłem nowe i dopiero teraz jest dobrze (stary czujnik po prostu działał źle,zacinał sie i zbyt mały skok juz miała linka)

[krzycho00]

nic się na zimnym silniku nie dzieje poza tym że ma za małe obroty a tak to (odpukać) zero problemów z odpaleniem przez rok tylko raz nie zapalił jak się akumulator rozładował

[Hipo]

[krzycho00]

narazie też się tym zbytnio nie przejmuje zwłaszcza że chyba całe zawieszenie z przodu musze zrobić bo coś pukać zaczyna

[sheriffnt]

Witam
Z instrukcji wynika że przy zimnym silniku należy wcisnąć pedał gazu na chwilę, najprawdopodobniej oprócz przyśpiesznie zapłonu potrzebna jest do rozruchu zwiększona dawka paliwa. w przypadku mojego auta oprócz wymiany termostatu, (w termostacie wbudowany jest też naped linki ssania), dodatkowo konieczna okazała się wymiana 2 przepalonych swiec żarowych, silnik przestał się "telepać" wsciekle przed rozgrzaniem, choc przez kilka sekund muszę przytrzymać lekko wciśniety pedał gazu.

[BeerfaN]

Kiedyś miałem renaulta 1,6D. Na pompie były 2 dźwignie - jedna od gazu, druga dwuczęściowa od "wolnych" obrotów. Ta dwuczęściowa była podłączona do termostatu w bloku silnika i w miarę jak się nagrzewał, odpuszczała. Jeśli obroty na ciepłym trzymają się około 800 a zimny silnik mocno telepie, trzeba sprawdzić naciągnięcie linki do termostatu i ew. podciągnąć ją.

PS w dieslu jest samozapłon. Nie ustawia się go. Ustawia się punkt wtrysku.