[Lasgo07]

Witajcie. W końcu znalazłem troszkę czasu aby pochwalić się moim nowym nabytkiem.

Jest to Audi 80 Coupe z 1993 roku (b4). Silnik 2.3 na mechanicznym wtrysku paliwa. Instalacja gazowa II generacji Stag Plus.

Wyposażenie:
ABS, Centralny zamek z alarmem, Elektryczne i grzane lusterka, Szyberdach elektryczny, El. szyby, Wspomaganie kierownicy

Przebieg: 239 000 KM

Auto kupiłem bo mi się spodobało. Oczywiście kilka haczyków w nim było co trochę kasy mnie kosztowało. Ale to już historia. Auto w końcu jeździ i jest sprawne technicznie. A ja się cieszę ze 133 koni pod maską oraz komfortu jazdy
Środek auta nie porwany, nie powycierany lecz do generalnego prania, ale to na wiosnę

Fotki:

[Luczu]

Fajne samochody bardzo kosztowne w utrzymaniu. Nie fajnie że ktoś gaz do tego założył. Kolega miał 2.0 na mechanicznym wtrysku. Tego nie da się wyregulować na benzynie a gazie nie ma mowy. Sprzedasz to auto szybciej niż wszystkie poprzednie.
Ale życzę szerokości i bezawaryjości

** Dodano: 12-02-2013, 14:39 **

[Lasgo07]

[Luczu]

[Lasgo07]

Luczu, na szczęście w swojej okolicy znalazłem

[Luczu]

Ten kolegi 2.0 miał coś koło 138 koni w audi 80 sedan.
Sąsiad ma takie jak twoje tylko że cabrio. Bez lpg. Dźwięk silnika zajebisty... Spalanie 13 -15 pb, w środku skóra - solidne fotele siedzi się jak w czołgu ( w pozytywnym znaczeniu ) wszystko solidnie zbudowane.

Nie ma co porównywać jakości wykonania do tipo czy innych fiatów... Ale nie ma nic za darmo

[palidzojnt221]

chyba zartujecie, jeżeli o niego zadba to go szybko nie sprzeda, pozycja za kierownicą i same własciwosci jezdne sa tak zajebiste ze z tego samochodu nie chce sie wysiadac, jeździłem dwoma takimi, 1.8 w gazie i 2.8 w gazie, wrazenia z jazdy ta drugą nie do opisania, tan kolor co masz najbardziej według mnie pasuje do coupe, jest taki stonowany ale jednak wyróznia sie w tłumie, szkoda ze nie masz quattro szerokosci zycze, dbaj o nią

[Luczu]

[maxi]

Lasgo07, gratuluje zakupu Coupe w takim wydaniu Audi to bardzo fajne wozidło zwłaszcza na początku przygody z silniczkami powyżej pojemności 2.0 Co do gazu to się zgadzam nieraz czytałem o sporych problemach odnośnie regulacji, jednym słowem silniczek ogólnie dynamiczny. Proponuje doprowadzić auto to totalnej serii wywalić brewki, kratki nawiewu zamienić na standardowe, no i w przyszłości pomyśleć o jakiś fajnych aluskach dedykowanych do tego modelu.

[manieek133]

[lukasz16v]

Z 80 tylko jak dla mnie coupe wg mnie dobry wybor,ogolnie mi sie podoba aby ten grill w jeden kolor zrobic(czarny ) i git

[KrzychuB]

Lasgo07, szerokości i w końcu "bezawaryjności" audiczka ładna

pozwodzonka w modach (znając Ciebie coś zaraz wykmninisz )

[n-e-o]

Dobra fura
Ogarnij co tam jest popsute. Doprowadź wygląd do serii i będzie super. Coupe jest znacznie ładniejsza od standardowej, cywilnej 80-tki , którą kiedyś chciałem sobie kupić, ale zrezygnowałem z powodu wyglądu

Bezawaryjności życze!

[palidzojnt221]

[Lasgo07]

Po dłuższej przerwie witam ponownie. Jak parę osób wie miałem kilka problemów ze swoją Audiczką. Miałem nawet ochotę się jej pozbyć przez pewien czas, głównym powodem było spalanie w mieście 16,5 litra gazu.

Dzięki forum Audi 80 oraz kilku zaprzyjaźnionym osobom postanowiłem nie sprzedawać bo auto jest naprawdę super i w dobrym stanie mechaniczno blacharskim.

Temat najbardziej dołujący dla mnie to było spalanie tego auta co było dla mnie bardzo dziwne bo 16,5 litra LPG po mieście przy spokojnej jeździe to jest ogrom.

Pojechałem do zaprzyjaźnionego serwisu LPG. Okazało się że mam założoną instalację I generacji która nadaje się tylko do samochodów na jednopunkcie. Instalacja ta jak wiecie zapewne narzucone ma pewne ustawienia przez gaziarza i nie korzysta z wielu czujników auta jak np. sonda lambda. Istnieje też duże prawdopodobieństwo strzału na LPG.

Postanowiłem przerobić instalkę na II generację. Został wymieniony komputer gazowy na Bingo M, przełącznik w kabinie na automatyczny, całe okablowanie. Został też założony silniczek krokowy na dolot gazu oraz czujnik temperatury na reduktorze.

Przy tych zabiegach przy okazji dowiedziałem się że sonda lambda w moim Audi jest nie sprawna. Tzn, chodziła ale przy pewnej dawce napięcie wieszała się i auto zalewało.

Po wymianie, została ustawiona mieszanka paliwowa na analizatorze spalin oraz instalacja została wyregulowana za pomocą komputera podczas jazdy auta.

Dodatkowo został rozwiercony mixer od LPG aby podawał tyle paliwa ile trzeba.

Różnica jest kolosalna, auto nie jest zamulone. Podczas testów na A2 nie zauważyłem różnicy między LPG a PB. Dodatkowo auto zeszło ze spalanie do 12,5 litrów po mieście i 10 litrów w trasie

Za całą imprezę zapłaciłem 650 zł ale było warto. W tej cenie dostałem również nową sondę.

Dodatkowo były posprawdzane wszystkie inne czujniki w aucie, wyczyszczona odma która była mocno zabrudzona szlamem z oleju. Wszystko szczelnie poskładane do kupy.

I od tamtej pory mam spokój z wtryskiem mechanicznym w moim Audi oraz ze spalaniem.

Czekam aż się zrobi ciepło aby poprać środek bo jest mocno zabrudzony oraz wprowadzić drobne zabiegi kosmetyczne auta z zewnątrz m.in zmiana grilla oraz naprawienie tylnej półki która się nie blokuje.

Zrobiłem lepsze zdjęcia abyście mogli dokładnie obejrzeć mój egzemplarz i mam nadzieję że spotkamy się na tegorocznym Zlocie w Sławie

[shwax]

[n-e-o]

Jest malinowo!!! Ciesze sie, że gazik udało sie ogarnąć A pisałem, że spalanie sporo spadnie. Spala prawie tyle co moja Vectra na sekwencji
Super. Dbaj, bo naprawde zacne autko. Nad przodem bym popracował

[shagger78]

Nie chce zle wrozyc,ale w nowej konfiguracji wzrosnie pewnie zapotrzebowanie na PB wiec koszty jazdy w sumie(PB+LPG) moga sie okazac takie same lub nawet wyzsze...niz do tej pory...

[n-e-o]

[Lasgo07]

shagger78, Zapotrzebowanie na Pb zmalało ponieważ została wymieniona sonda lambda oraz ustawiona została mieszanka na analizatorze. Dodatkowo instalacja ustawiona jest aby wskakiwała na gaz przy temp. płynu 25 stopni. Czyli wyjeżdżam z garażu za bramę i auto się przełącza przy temp. powietrza -2 stopnie. Audi to bardzo ciepłe auta, szybko się nagrzewają w przeciwieństwie np do VW lub Seatów.

Po zatankowaniu benzyny za 30 zł wcześniej starczało mi to na 2 odpalenia auta rano jak zimne. Teraz jeżdżę na tym tydzień już/ Poza tym nie martwię się że trzeba auto przełączyć ręcznie na LPG ponieważ robi się to samo

[shagger78]

Lasgo07, a no to spoko.Widze ze trafiles do gaziarza z ,,glowa" Gdzie tacy sa?

[Lasgo07]

shagger78, w miejscowości Chmielewo 10 km od Pułtuska w stronę Ostrołęki.

[n-e-o]

[Lasgo07]

n-e-o, Nie wiem ale wielu ludzi sobie chwali. Poza tym pracuje tam mój znajomy który w szczególności przyłożył się do pracy nad moim Audi.

P.S. Dlaczego zdecydowałeś się na Lovato ? Trzeba było brać Stag 4. Moja siostra ma w Punto i nie narzeka. Dodatkowo w trasie pali jej 6,5 litra LPG na 100 km. A silnik 1,2 75 KM i też u nich zakładane.

[n-e-o]