Tempra Tipo Team :: wymiana będnów na tarcze

kris_ldz · Wysłany: 11-08-2007, 22:33 **wymiana będnów na tarcze - tył TIPO 1.6**

Witam!
Jak w temacie - pytanie, czy to kosztowna sprawa i czy dużo grzebania przy tym?

miszko · Wysłany: 11-08-2007, 22:59

Mało grzebania.
Podnosisz auto, zdejmujesz koło, bierzesz klucz 10tke czy 13tke juz nie pamiętam i odkręasz te "szpikulce" dwa. Jak je odkręcisz to bębny powinny zejść. Możesz jednak napotkać opór przy tym, bo bębny z czasem w środku się wycierają i powstaj na ich końcu rant o który okładziny mogą zahaczać.

Jeżeli tak będzie to musisz troche posiłować się dwoma śrubokrętami. Załóż je jakoś po przekątnej i sprobuj podważać bęben.

Oczywiście, auto spuść z ręcznego

kris_ldz · Wysłany: 11-08-2007, 23:05

a sprawa kosztowna?

Hipo · Wysłany: 12-08-2007, 07:37

Zaciski powienes dostac za około 120-150zł. Do tego dolicz linki bo są inne (około 30zł sztuka). Klocki i tarcze też pewnoby trzeba zmienić to kolejne 100zł. Pracy swojej nie liczysz to jakieś 250zł za tą impreze. A i zapomniałem jeszcze o łącznikach eleastycznych do przewodóch maulcowych ( 50zł).

Poza tym musisz oprócz zdjecia bębnów i szczęk zdemontować cylinderek i tą blaszaną tarcze na której siedzi cylinderek i szczeki. Później trzeba założyć tarcze i jarzmo przykręcić w miejsce ten blachy pod warunkiem ze mocowanie jest takie same. No i do tarczy też jakas tam blacha (osłona) idzie.

A ja mam pytanie z innej beczki - co z regulatorem sily hamowania, czy ten od bębnów będzie pracował poprawnie z tarczami ?

konikks · Wysłany: 12-08-2007, 15:18

był już kiedyś taki temat. właściciel zamienił sobie bębny na tarcze z tyłu. ostatni jego post brzmiał:
"to gówno w ogóle nie hamuje"...

YaSIu · Wysłany: 03-09-2007, 20:37

Ogólnie jest taka opinia, że tarcze z tyłu słabiej hamują. Ja mam właśnie tarcze z tyłu i nie narzekam, być może dlatego że nie wiem jak hamują bębny

Hipo · Wysłany: 03-09-2007, 22:27

Jeśli wszystko jest dobrze poustawiane to nie wiem dlaczego niby tarcze miałyby słabiej hamować. TO raczej jakis mit tak jak solidna niemiecka motoryzacja

moley · Wysłany: 05-09-2007, 12:21

Hipo zadał dobre pytanie : "co z regulatorem sily hamowania"

Pompy hamulcowe są te same i jeśli zmieni się wszystko pod tylne hamulce tarczowe i słabo hamują to może być też właśnie ten regulator . tarcze i bębny to dwa różne układy i siła hamowania jest inaczej rozkładana. nigdy nie jest 50x50 , bodajże jest 80x20 (przód x tył)

Warto sprawdzić w katalogu fiata i porównać je ze sobą lub jak niema się katalogu to jak sie ma kogoś z tarczami z tyłu to warto sprawdzić ten regulator. jak sie różni wyglądem lub numerami katalogowymi to znaczy że jest inny i też przydało by się go założyć.

dcfan · Wysłany: 30-10-2007, 23:10

A jak z mocowaniem zacisków? Do czego je przyczepić?

Hipo · Wysłany: 31-10-2007, 12:22

dcfan, prawdopodobnie jarzma przykręca się w miejsce tarczy na której masz mocowany cylinderek i szczęki.

romano · Wysłany: 31-10-2007, 12:29

dcfan · Wysłany: 01-11-2007, 23:13

kurczę... nie łapię jednego. Na czym ma się trzymać tarcza?

** Dodano: 01-11-2007, 23:13 **
wiem, że pytanie debilne ale jakoś mam wątpiwości.

Hipo · Wysłany: 02-11-2007, 07:46

Tarcza trzyma się na piascie której nie ma na rysunku

dcfan · Wysłany: 03-11-2007, 00:59

no to teraz jasne:)