[Rysiek_Kraków]

Witam. Nadszedł czas na wymianke opon. No i myślenice
Obecnie mam 165/65 r14 . Tipka mam bez wspomagania i kierownica chodzi jak atlas na siłowni Jak założe zimówki które mają inny kształt i duży bieżnik to znacznie lżej kierownica chodzi. Po za tym opony są twarde i każda nierówność jest odczuwalna. Na zimówkach jest dużo lepiej.
Wpadłem na pomysł że kupie teraz nowe ale 165/70. Pomyślałem że wyższy profil spowoduje że opony będą bardziej miękkie ( no i nie będzie tak czuć dziur) a po za tym kierownica powinna trochę lżej chodzić. Tak czy nie ??????
Czy wyższy profil nie będzie przeszkadzał w nadkolu ????
Czy może zmienić szerokość opon? Ale szersze - będą większe opory toczenia!?

Za dużo tych pytań. Doradźcie coś

[mrk69]

[Hipo]

Wyższy profil poprawi deko komfort bo część nierówności zostanie wytłumiona odrazu na samym kole. Niestety ma to też drugą strone medalu, na zakrętach auto będzie bardziej się kładlo.

Szersza opona poprawi trzymanie na zakrętach, niestety zwiększy opory toczenia. Nie masz wspomagania wiec będzie w tym wypadku jeszcze gorzej kręcić niż na tych co masz teraz.

Na zimówkach łatwo sie kręci kierownicą i miekko auto idzie ze względu na to ze sama opona jest bardzo miękka.

[Jarek 5TT]

W pierwszym Tipku mialem 155/70/14 i rzeczywiście kierownica lżej pracowała (potem założylem 165/70/14) ale trzęsło gorzej niż przy późniejszych szerszych no i opór na kierownicy wzrósł.

[saigon]

Wyższe opony-->lepszy komfort i wachacze się tak nie wybijają... Natomiast sprawdź i wymień sobie łożyska Mc Personów. W moim już Pudzian mógłby trenować , wystarczyło wymienić wspomniane łożyska i mogłem wykruszonym "Giewontem" kierownicą obracać...

[sheriffnt]

Witam
Osobiście nie polecałbym stosować zbyt wysokich opon, pogorszy się zachowanie auta na zakrętach, może lepiej zastosuj opony np. 175/65? sam profil się nie zmieni, natomiast sama opona nieco się podwyższy, nie na tyle jednak by coś ocierało o nadkola. Zużycie paliwa i opory na kierownicy nie powinny wzrosnąć w jakiś drastyczny sposób.
Ja sam jestem zdziwiony że u mnie w Temprze ktoś zastosował opony 165/65, kiedy w Ładzie o niemal 200 kg lżejszej fabryczny standard to 175/70 R13 lub identyczna srednica koła dla felg 14" 175/65 R14.
PS Tipo w najsłabszej wersji silnikowej waży mniej więcej tyle samo co Łada i ma zdecydowanie lepszy układ kierowniczy układ listwy zębatej kontra ślimacznica z podporami pośrednimi - to apropos szerokości opon i oporów na kierownicy

[polansky]