[shagger78]

Witam,Panowie.Zdaje mi sie ze z ladowaniem w moim tipo cos nie tak.Silnik 1.6 i.e 75KM.Alternator 14V 65A.Gdy odpalam zimnego przez pierwsze 2-3 min napiecie na klemach akumulatora z wlaczonymi swiatlami 14V.Ale po chwili slabnie do ok 13.7V.No i sytuacja sie powtarza.Ostygnie i rano znowu ladowanie conajmniej 14 V.Alternator przeszedl naprawe w tamtym roku ale cos mi sie zdaje ze tak juz mial po naprawie.Czy tak ma byc?Czy tez tak macie?Jakie napiecie powinno byc.14V wystarcza czy 14.4 dopiero jest ok?

[pit14]

Bez obciążenia powinno być 14,2 V po załączeniu świateł może spaść tak jak piszesz do 14V ale nie powinno spadać więcej , napięcie powinno się utrzymywać jeśli po nagraniu spada może robi się zwora między uzwojeniem a stojanem

[shagger78]

Czyli altek do wymiany.Ladowanie slabnie juz po minucie od odpalenia.

[pit14]

Najlepiej rozebrać ,stojan podgrzać obok pieca albo kominka i sprawdzić na ciepłym czy nie ma oporu lub zwarcia między uzwojeniem a stojanem

[Lasgo07]

shagger78, U mnie od początku jest ładowanie 14,10 V bez świateł. A na światłach ok. 13,80 V i nigdy nie miałem problemów z rozruchem (nawet w mrozy) i żadna kontrolka się nie żarzy.

[KrzychuB]

Lasgo07, Bo masz prawidłowo

[wania]

Hoho, ja po wymianie alternatora mam 14,6 przy obciążeniu Czy takie ładowanie jest ok? Czy za duże też nie jest za dobre?

[KrzychuB]

wania, według mnie za duże i pewnie wina regulatora napięcia, ale niech szpece odpowiedzą

[shagger78]

wania, za duze masz ladowanie Kolego.Do wymiany regulator napiecia bo tylo on decyduje o tym.Jezdzac tak jak jest przeladowujesz akumulator.Tym samym krocej on pozyje.

Z tego co wiem wzorcowe ladowanie to 14.4 na klemach akumulatora bez obciazenia.Na swiatlach nie powinno spadac ponizej 13.7V bo swiadczy to o uszkodzeniu diody prostowniczej lub jednej z trzech faz uzwojenia akumulatora.Radzilem sie elektryka ktory siedzi w tym fachu i jest najbardziej uznany w tym fachu.U mnie wlasnie na zimnym 14.2 na swiatlach ale po rozgrzaniu silnika potrafi spasc do 13.6.I tez sie nic nie dzieje,nigdy pradu nie brakuje i zawsze pewny rozruch.Chodzi mi tylko o to ze majac prawidlowe napiecie ladowania conajmniej 14.0 V beda mi lepiej swiatla swiecily O to sie rozchodzi

Altek musze wymienic bo z tym juz walczylem i niewiele to dalo a chcialbym miec wreszcie prawidlowo.W bylym tipo na zime przerabialem reg.napiecia tak ze pod obciazeniem typu,swiatla,dmuchawa,podgrzewane siedzenia dawal 14.4.No i tam swiatla swiecily dzieki temu jasniej.W tym tipo przez 2 lata nie spalila sie ani jedna zarowka.O czyms to swiadczy prawda