Tempra Tipo Team :: peknięty pasek rozrządu

Lukaszxx133 · Wysłany: 12-12-2010, 16:49 **peknięty pasek rozrządu**

Dzisiaj przy jeździe 40 km/h usłyszałem głośny huk w silniku i zauważyłem ze spadł pasek nie wiem czy pękł czy spadł. Moje pytanie brzmi tak : Czy jak pasek spadł albo pękł to wystarczy wymienić go i nie będzie żadnych innych komplikacji czy trzeba będzie coś w silniku naprawiać czy najlepiej by było silnik kupić silnik? Bo słyszałem że sa silniki takie, że jak pasek rozrządu spadnie to nic sie nie dzieje ze silnikiem i tylko wystarczy wymienić pasek .
pozdrawiam

Raku · Wysłany: 12-12-2010, 16:54

pogiete zawory są na pewno.

użyj szukajki!

Luczu · Wysłany: 12-12-2010, 16:55

bardzo mało prawdopodobne, że nic się nie stało...

Trzeba rozebrać silnik i sprawdzić co się zdupcyło ewentualnie założyć nowy pasek i na sucho kręcić i patrzeć czy nie ma żadnych przyhaczeń czy blokady.

Poszukaj na forum było sporo o zerwanych paskach i skutkach

meter30 · Wysłany: 12-12-2010, 16:59

Bezkolizyjne (czyli takie gdzie zawory nie uderzą w tłok przy zerwaniu paska) są silniki fiatowskie serii FIRE czyli w TT nie ma takich. Jeśli pogięło same zawory i nic więcej się nie stało to może naprawa zmieści się w 400zł czyli już jest średnio opłacalne, a kto wie co tam się jeszcze stało

** Dodano: 12-12-2010, 17:02 **

ciechu · Wysłany: 12-12-2010, 17:43

Lukaszxx133 · Wysłany: 12-12-2010, 18:00

A silnik 1.4s 78 km rok 1995 miał przejechane zaledwie 80 tys km :/
nigdy pasek nie był wymieniany i tu jest przyczyna awarii
Zauważyłem bo odslonelem pakrywe od paska rozrzadu i wydawalo mi sie ze spadl.
Bo gdy przekręcam kluczykiem to słychać jak rozrusznik chodzi a silnik nie chce załapać i jest głos o jednakowym brzmieniu

Luczu · Wysłany: 12-12-2010, 18:03

Cytat:

zaledwie 80 tys km :/
nigdy pasek nie był wymieniany i tu jest przyczyna awarii

To i tak dłuuuugo wytrzymał ... 15 lat

ciechu · Wysłany: 12-12-2010, 18:26

meter30 · Wysłany: 12-12-2010, 18:31

Jelcyn · Wysłany: 12-12-2010, 18:36

meter30, bywały, a to, że nie ma takiego na forum, to nic nie znaczy. Tempry turbo czy coupe też nie mamy.

ciechu · Wysłany: 12-12-2010, 19:25

meter30 · Wysłany: 12-12-2010, 22:29

Jelcyn, To była ironia, wiem że na allegro było jedno od 3 lat (tyle moja kariera w TT wynosi) pierwsze Tipo 1.1 i niedawno było rozbite na sprzedaż, wiem o temprze turbo która miała 2.0 8V 162KM produkowana w brazylii, wiem że były tempry 3D, po prostu chciałem zażartować

ciechu · Wysłany: 12-12-2010, 22:59

meter30, w takim razie na forum jest Tipo 1.1

Leśniczego

Raku · Wysłany: 12-12-2010, 23:32

sami produkujecie OT, super.
Moim zdaniem temat sie wyczerpał dawno.

Larry075 · Dodano: 13-12-2010, 00:39

meter30 · Wysłany: 13-12-2010, 10:30

Ale leśniczy miał Tipo 2.0 8V, skąd mu się tam wziął 1.1?? poza tym chyba i tak już go sprzedał :roll:

Luczu · Wysłany: 13-12-2010, 10:32

meter30, taka sobie naklejkę dał.

Leśniczy · Wysłany: 13-12-2010, 12:29

Lukaszxx133 · Wysłany: 15-12-2010, 19:32

Dzisiaj założyłem nowy pasek zadnych stukow nie slychac w silniku ale ucieka kompresja przez gaznik i auto nie chce zapalic. Pewnie trzeba bedzie glowice dac do naprawy jak sie da i cos jeszcze? popychacze beda dobre z zaworami jak myslicie?
jutro moze bede rozkrecas dalej
straszny mroz w garazu i sie nei chce:/

maniutek · Wysłany: 15-12-2010, 19:46

Ucieka przez gaznik? czyli w dolot - zawory na 100% pogiete....ja bym zwalil glowice i dodatkowo bardzo skrupulatnie i dokladnie obejrzal tloki, czy przypadkiem nie maja dziur albo pekeniec....bo jezeli maja, to zalozysz druga glowice i tez bedzie lipa..

Powiem tak - nie baw sie w koszta, jezeli dol silnika przetrwal, kup sobie nastepna glowice za jaies 200zl, nowy rozrzad, skladaj to do kupy i naprzod...

Lukaszxx133 · Wysłany: 15-12-2010, 20:46

silnik ma przejechane 80 tys km to chyba oplaca sie go robic? glowice moze dam do naprawy jak bedzie sie dalo naprawic.
takie zawory i rozrzad nowy ile kosztuje? nie wiadomo jaki kupi sie silnik nowy moze miec przejechane 200 km i tez bedzie trzeba wlozyc w niego kase bo moze sie popsuc po miesiacu uzytkowania a ten silnik nigdy nie byul zajezdrzany.

Bede cos wiedzial to bede pisac

Luczu · Wysłany: 15-12-2010, 21:15

rozrząd to koszt około 80 - 90 zł

Luczu · Wysłany: 15-12-2010, 21:55

chyba coś koło 120 zł

Z tym, że jak będziesz robił górę silnika to to będzie pewnie wliczone w koszta robocizny

meter30 · Wysłany: 15-12-2010, 22:00

Głowicę 16 zaworową po rabacie (bez faktury) zrobili mi za 400zł, ale sam zdemontowałem i zamontowałem ją w silniku. Robocizna tj. zdjęcie i założenie głowicy oraz nowy rozrząd to 200-300zł Do tego koniecznie nowa uszczelka pod głowicę ok 70zł, jak już silnik otwarty to pewnie rozleje się gdzieś płyn chłodniczy i też przydałoby się go wymienić. Krzychu robił takie zabiegi na skodzianie favoritce i 800zł go to w sumie kosztowało tylko że on jeszcze pierścienie chyba robił

Dziąbal · Wysłany: 15-12-2010, 22:02

Ceny w poszczególnych województwach mogą sie różnić. Najprostszym rozwiązaniem jest podjechać do mechanika i zapytać.
Lukaszxx133, rób silnik który masz obecnie. Moja rada, nie kupuj części na własną reke, jeżeli znajdziesz dobrego mechanika, oni maja dosyć duże zniżki na części. Remont zrobi na lepszych jakościowo częściach, niż kupując na własną rękę najtańsze zamienniki. Daj głowice do naprawy i załóż nową uszczelkę pod głowice koniecznie.