[jabko]

Nie wiem czy siada mi regulator napiecia na alternatorze czy coś innego bo mam dziwny objaw.

Czasami po właczeniu stacyjki nie świeci sie dioda akumulatora.

Czasami przez chwile tli mi sie dioda. I tu jest dziwny objaw bo im bardziej dodaje gazu tym mocniej się świeci.
A powinno być chyba odwrotnie.

Czy to na pewno padający regulator napięcia ??

[MupiK]

Stawialbym na regulator :-)

[jabko]

No i stało się. Po raz pierwszy w życiu musiałem zostawić samochód i jechać do domu innym środkiem transportu.
Akumulator rozładowany na maxa.

Wiec to raczej nie regulator, bo regulator raczej nie rozładowuje akumulatora.

I powstaje pytanie:
Czy ktos z was miał problem z rozładowywaniem akumulatora (przy czym po właczeniu stacyjki nie świeciła kontrolka akumulatora, a czasami ta kontrolka tliła się podczas jazdy)

Jaka może być tego przyczyna. ??

[Emf]

Jabko mostek z diodami w alternatorze.
Miałem to samo w maluchu, a ktoś na forum również z TT.
Ja miałem fajny objaw bo jak włączałem kluczyk to kontrolka od aku gasła a jak kluczyki wyjmowałem ze stacyjki to się zapalała
Aku po 2h padał bo prąd cały czas spierniczał.

[jabko]

[Emf]

[jabko]

Nawet nie wiem jaki mam alternator.
Mam nadzieje że Marelli.

Jutro kupie regulator do Marelli bo tylko taki mają w sklepie (dzwoniłem).

Jak bedzie Bosh albo ten jakiś tam Le... to będzie porażka

[miszko]

jabko, w download jest tabelka z alternatorami + rozrusznikami. Poszukaj.
Ale pewnie bedziesz mial MM, a ile Ci krzykneli za regulator?

[jabko]

55 złociszy (kompletny ze szczotkami itp - cały zaspół)
Moim zdaniem drogo i pewnie da sie kupić po 30zł.
Ale śpieszy mi sie a to jedyny najbliższy sklep Fiata.


Według katalogu na pewno Marelli ale nie wiem czy jakiś geniusz kiedyś nie zamienił. W końcu auto ma 14 lat.
A do tego jeszcze Fiat montował często nizgodnie ze swoim katalogiem. Potwierdzą ci to w każdym serwisie Fiata.

[Krzychu]

Mi tez nawala regulator ale nie mam problemu z rozladowywaniem sie aku.Kontrolka od ladowania jak do tej chwili zapalila sie 2 razy ale napiecie jest znacznie wyzsze od nominalnego.

[jabko]

Ja napięcie miałem 13.5 V już od dawna (koło pół roku)

Naładowałem i zawiozłem autko do kuzyna. W poniedziałek ma sprawdzic czy mam kupić mostek czy diode wzbudzenia i w ogóle co jest grane.

[RobertWroc]

witam,mamidentyczny problem i jak na razie to okazało się że zatarły się tuleje rozrusznika,jak akumulator jest świerzo naładowany to go ruszy i zapali a potem własnie już nie potrafi bo rozrosznik pożera cały prąd to w temacie szybko padającego akumulaTORA.a CO DO KONTROLKI TO WCIĄŻ NIE MOGĘ DOJŚC CZEGO SIE CHOLERA NIE ZAPALA.Jednym z objawów ubocznych jest brak ładowania na wolnych nawet w czasie jazdy ,wówczas ciągnie na aku.Więc panowie i Panie pomyślcie co z tą dziwną kontrolką .Jak sie pali to źle ale jak sie nie pali to też nie najlepiej.Coprawda podejżewm że mam jakieś maleńkie zwarcie na przewodzie od alternatora albo poprostu skubaniec zasyfił się lub coś takiego (mam nadzieję bo to najtańsza ewentualność)

[ego]

jabko miałem podobne objawy i okazało sie,że to nie była wina samego regulatora tylko szczotek
Dlaczego mówisz,że jak bosch to porażka ?? Ja mam boscha i nie wiem czy sie ma juz bać

[jabko]

[miszko]

[jabko]

Już po problemie.

Skończyły się szczotki.
Wymieniony cały regulator.

Dobrze ze nie kupowałem wcześniej bo okazało się że mam Bosha.
Ale to chyba lepiej

Koszt 45zł (drogo bo na miejscu w Dusznikach) + 5zł za robote (kuzyn :dance: )

[ego]

[jabko]

Mówiłeś, mówiłeś

[gepard]

Mialem ten sam problem tylko tyle ze ja mam marelli (rocznik 92). Koszyowala mnie impreza 120 zl. Robilem na przypadkowym warsztacie. Posiadam 1.9 td.
Szkoda z wczesniej nie wchodzilem na neta bo bym od razu dal znac co poszlo.

[unknown]

ja przy identycznym objawie za t miałem padniętą jedną diodę w regulatorze... kontrolka akku świeciła dokładnie nie wtedy kiedy miała świecić i padał...

to była chyba 3cia naprawa alternatora/jego składowych...

[Zbyniu]