[RobertWroc]

dzisiaj na wjeździe do firmy zerwali kostkę-coś im zimno zepsuło,no i zonk.Jak wjechać.Towarzystwo utknęło a ja cwaniaczek-suwak w górę XM pół metra nad glebą i luzik-już na parkingu.
Fajne to hydro.
Ale minki mieli.
Zaproponowałem szefowi ze zamienię się z nimna jego CLK i dorzucę swoja premię ale nie chciał.I dobrze .
Ale wiem juz mniej wiecej ile dostanę-na nowego merca nie starczy

[przemog666]

Chwali pięta

[Zuzanna82]

[ubek]

Jak podnosisz auto to jest sztywne cze miękkie?

[RobertWroc]

ubek,raczej mięki ale nie buja się jak łódka na wodzie,poza tym mam przełącznik na "sport" wtedy jest dopiero sztywny + lekkie obniżenie i na autostradzie trzyma się jak przyklejony.W sumie jest 5 poziomów wysokości.
ale na najniższym nie jechałem-boję się praktycznie leży na glebie.

[miszko]

Zuzanna82, lubisz się bawić
No tak lubisz sterować gałeczką

RobertWroc, a jak się ma sprawa z żywotnością tego. Wiem, że są różnie zdania o tym. Może nie jeździsz zbyt długo, ale pewnie przed kupnem coś się dowiadywałeś.

Mnie kiedyś w bodajże w BXie zaskoczyły włączniki kierunkowskazów

[RobertWroc]

miszko, jeżeli chodzi o żywotnośc-to pomimo kosmicznego wygladu jest to zwykły układ hydrauliczny,z pompa,.
Jedynie w przeciwieństwie do np układów wspomagania czy innych jest znacznie solidniejsze.Sam fakt że zdziała w wozach z 1991 roku.
Zużywają się normalne części,które nie sa drogie. Może uszkodzić się regulator prześwitu(75,_,konżektor(bajerek który odpowiada za to by autko zawsze było w poziomie ok 85,-
czasem pęka przewód ale pomimo plotek i innych mitów nawet jak padnie i się nnie podniesie (co jest poprostu wręcz niespotykane) można dalej jechać.
Ogólnie wbrew obiegowej opini nie ma tam aż tak wiele rzeczy do zepsucia się
A komfort jest naprawde wielki.

[przemog666]

A ciekawe czy przerobienie zawiecha w T/T na hydro byłoby fest kosztowne i w ogóle możliwe...

[mrk69]