[Rudiger]

Witam
Z tym pojazdem nie sposób się nudzić
Tym razem mam mały kłopot z wycieraczkami. Z ich pracą w trybie nazwijmy to czasowym, przerywanym.
Przestawiam dźwignię na pracę przerywaną, wycieraczki poruszają się w lewo bez problemu, natomiast drogę do pozycji spoczynkowej przebywają skokowo, jakby 2,3 razy na ułamek sekundy zanikało napięcie. I tak w kółko. Jest to dość uciążliwe bo powracające skokowo wycieraczki na pozycję startową nieśle halasują i pozostawiają mokre ślady na środku szyby.
Objawy te nie występują przy pracy ciągłej wycieraczek. Pióra wycieraczek nowe.
Zauważyłem że w/w nie występuje gdy wycieraczki pracują długo w trybie pracy ciągłej a dopiero potem przełączam na tryb przerywany. Jakby coś się nagrzewało czy co?
Proszę o pomoc i ewentualne sugestie gdzie szukać przyczyny, gdzie i co nie kontaktuje....

[miszko]

Opis naprawy masz tutaj klik.

Winny temu powiem Ci tyle jest smar A co i jak dowiesz się w tym pliku który ściągniesz.

[Rudiger]

Dzięki serdeczne.
Widzę że to poważniejsze dzieło

[miszko]

Tak, trzeba dobrać się do silnika wycieraczek co wiąże się z zdjęciem wycieraczek i podszybia.

[Rudiger]

Planowałem już wczoraj wziąć się za robotę ale.... nagle zaczęły dobrze pracować, bez zacięć
Ale wiem że problem się powtórzy gdy trochę temperatura otoczenia wzrośnie, także w wolnej chwili biorę go na warsztat

** Dodano: 15-11-2007, 07:50 **
Jeszcze raz dzięki za poradę. Mała uwaga do opisu naprawy - w Tipo nie trzeba odkręcać silnika od mechanizmu. Plastikowy wyłącznik krańcowy daje się zdjąć bez trudu bez tej czynności.
Cala operacja zajęła mi 30min + drugie tyle na czyszczenie podszybia z liści i szlamu.
Nasmarowałem też przeguby mechanizmu wycieraczek - teraz pracują jeszcze szybciej.

[asprod]

Też mi się dzieje coś takiego w moim pipo. Myślałem że to już jego taka uroda. Dzięki

[ksar1]

dopowiem tylko że też nie jest mi to obce ale ja mam tak że nieraz potrafi w obie strony rozkładać sobie na raty tą drogę do przebycia wycieraczka dziękuję za podpowiedź trzeba będzie się tym defektem zająć i to jak najszybciej robi się zimno i kończy się okres na robótki ręczne przy samochodzie

[Boogi]

Mi też zaczyna szwankować więc nie ma rady...Trzeba rozkręcać i majsterkować

** Dodano: 27-11-2008, 17:00 **
Zrobione na podszybiu można było kręcić film "było sobie życie".Dobra rada!Nawet jeśli nie szfankują wam wycieraczki to warto przeczyścić tam

[armich]

Moje też wariują.Myślałem,że to coś z włącznikiem.Nietety nie.Byłoby to za proste. Chyba będę musiał też się dobrać do silniczka.Myślę ,że jeden dzień wystarczy.:)

[daras_74]

Witam panowie... Miałem ten sam problem... Spryskałem konkretnie parę razy silniczek CX-80, tak, żeby wszędzie zaszło i już problem znikł... Na razie minął prawie rok i jest spoko, więc nie wiem...

[Jelcyn]

daras_74, to ciekawe, chyba wypróbuje

[wowka]

A ja sie nieśmiało spytam, po kiego grzyba nakładli ten smar do tego ustrojstwa, a teraz trzeba go usunąć, żeby wycieraczki pracowały prawidłowo, chyba spełnia jakieś zadanie?

[Daras]

Nałogowo pryskać CX80... Smar sie powoli wypłucze a ochrona zostanie....!!!!

[miszko]

wowka, ten smar spełnia sowją rolę, gdyż tam jest mechanizm zębatka-napęd od silnika. Tylko problem w tym, że tego smaru tam kładli dużo i on z czasem przedostaje się na bieżnie i powoduje to co widać.

[g_p]

Witam. Prosta sprawa. Bieżnie zapaprane smarem usunalem go i dalem troszke miedziowego doslownie kapke. Rozruszaly sie i smigaja żwawo. Rozbierac nie trzeba tylko demontaż z samochodu i otwarcie plastikowego pojemniczka doslownie. Pozdrawiam.

[CZARNY]

Tu masz link co i jak masz zrobic za wiele robotki nie ma za to bedziesz mial z glowy tak jak ja http://forum.tempra.org/d...detail&df_id=20 milej zabawy