Tempra Tipo Team :: Chwilami jedzie na gazie

gulivieri · Wysłany: 06-05-2011, 06:35 **Chwilami jedzie na gazie**

Witam.
Mam problem z moim tipo. Od początku nie było z nim problemów jeżeli chodzi o gaz aż do wczoraj. Odpaliłem go na benzynie pojechałem, aż silnik się rozgrzał potem przerzuciłem na gaz i wszystko ok - jadę. Ujechałem może z kilometr jak zaczął szarpać i brak reakcji na wciskanie pedału gazu. Wrzucę Pb i jadę dalej. Zauważyłem nawet, że wystarczy że jak szarpie to przełączę na benzynę i od razu na gaz i dalej jadę jakiś kawałek i na nowo. Co to może być?

shwax · Wysłany: 06-05-2011, 13:02

Może gaz Ci się kończy :lalala:

a tak serio, to moje Tipo zachowywało się dokładnie tak jak piszesz kiedy już miałem opary w butli. Na pewno masz jeszcze gaz? Może po prostu nie zapala Ci się rezerwa od gazu. Napisz też jaki masz typ silnika.

gulivieri · Wysłany: 06-05-2011, 16:13

W butli pokazuje połowę, więc dziwne jakby była pusta, poza tym dopiero co tankowałem. Tipek ma gaźnik.

shwax · Wysłany: 06-05-2011, 23:47

W mojej też cały czas pokazuje gdzieś 1/3 a gazu nie ma

nawiasem mówiąc, nie mam pojęcia czemu

adept · Wysłany: 07-05-2011, 21:46 **chwilami jedzie na gazie**

może być banalny problem. nie odłącza paliwa i cały czas jedziesz na podwójnej mieszance (gaz + PB) zobacz przekaźnik (jeżeli stara instalacja bez komputera) najlepiej odłąćz akumulator i sprawdź jeszcze raz

Mosior · Wysłany: 08-05-2011, 08:27

gulivieri, ja miałem podobnie lub nawet tak samo, pojechał do gazowników i się okazało, że reduktor po 8 latach ciężkiej pracy padł...350zł za nowy BRC (identyczny jak poprzedni) i po problemie :lalala:

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 08-05-2011, 11:29

O kurde a nie lepiej było go zregenerować? Regeneracja np. parownika LOVATO to koszt 50-60zł o ile sam to zrobisz i w zasadzie masz nowy parownik bo wymieniasz wszystko co mogło się zużyć.

** Dodano: 08-05-2011, 12:33 **
nie wiem jaki masz model ale najdroższy zestaw i zarazem najbardziej obfity w części to ten za 77zł http://allegro.pl/k42-zes...1581297949.html są i takie za 58zł ale to zależy od modelu

Tu masz tematy o regeneracji:
LOVATO:
http://forum.tempra.org/t...racja+parownika
http://www.arbiter.pl/galeria/lovato-regeneracja
TOMASETTO
http://forum.tempra.org/t...at07-vt7920.htm

Mosior · Wysłany: 08-05-2011, 13:13

nie chciało mi się w to bawić. Nie oszczędzam na grubszych i ważniejszych rzeczach. Reduktor mam na 2 letniej gwarancji, bezpłatną regulację, pali teraz 8.5 gazu w trasie więc odrobi wydatek dwoma wypadami nad morze :badgrin:

shwax · Wysłany: 08-05-2011, 17:01

JAM_BELFEGOR, ja się kiedyś mocno oszukałem. Chciałem zaoszczędzić parę złotych i też wziąłem się za regenerację. Niby wszystko poskładałem dobrze, ale parownik nie działał

Nawet znajomy gazownik stwierdził, że nic z tego nie będzie. Podobno to mogła być wina membran zrobionych z "gumy od majtek"

. Dziwiło mnie to tym bardziej, że zestaw, który kupiłem nie był tym najtańszym, ale niestety pieniądze poszły w błoto :sciana:

i koniec końców musiałem kupić nowy parownik

Z kolei jak regenerowałem parownik na prośbę znajomego, to wszystko zagrało aż miło i sporo kaski znajomy na tym zaoszczędził. Jak dla mnie to jest trochę loteria z tą regeneracją parowników, niestety

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 08-05-2011, 17:25

Jeśli kupisz zestaw tej samej firmy co produkuje parownik to się nie natniesz. Przynajmniej w moim wypadku zestaw membran wyglądał dokładnie tak samo jak oryginalny. Parownik LOVATO i zestaw membran kupiłem LOVATO.

Mosior · Wysłany: 08-05-2011, 19:05

ale nie chciało mi się grzebać, godzinka i po krzyku a ten reduktor BRC z motorem 1.4 chodzi rewelacyjnie, nigdy nie miałem problemu ..dopiero jak padł ale 100k zrobił.

Regulacje mam za free bo zaprzyjaźniłem się z gazownikami a oni już wiedzą, że tej instalacji nie trzeba często regulować. Poprzedni reduktor regulował raz po 60tys km....i zero problemów ze spalaniem i obrotami