Tempra Tipo Team :: stożkowy filtr do 2.0 ?

avenger85 · Wysłany: 25-09-2007, 18:46 **stożkowy filtr do 2.0 ?**

ok więc postanowiłem spróbować pobawić się w stożka no i mam pytanie czy to wogóle mam sens ... oczywiście podkreślam że stożek ma pełnić funkcje bardziej ozdobną niż dodać jakiejś tam mocy ... w związku z tym zamierzam zakupić jakiś raczej tani stożek i chciałbym go "wkleić" tak

oczywiście w miejsce widoczne na fotce pierwszej

zaś w miejscach na fotce drugiej chciałbym wyciąć dziury i zaślepić je siatkami i dalej od tej siatki poprowadzić rurę to stożka

i teraz pytanie czy to wypali ?

Raku · Wysłany: 25-09-2007, 19:31

Zrób tak jak zrobiłem na zdjęciu. Od przepustnicy rura aluminiowa później kolanko gumowe, znowu rura i na jej końcu stożek. Powietrze doprowadź z miejsca na halogeny, skoro masz ciąć to lepiej zderzak. Stożek ładnie schowaj za podłużnicą, to gorącego powietrza nie będzie czerpał. A poza tym skoro już coś zrobić, to zrób dobrze. Lepiej wydaj 50zł więcej i kup lepszy stożek, da jakiś tam efekt a przynajmniej żadnego syfu do silnika nie zassie..

tipacz · Wysłany: 25-09-2007, 19:39

W miejsce na halogeny wsadz .... halogeny. A powietrze śmiało możesz pociągnąć z rogu dolnego grilla ( jak tam założysz siatke to nie bedzie widać rurek itp.)

avenger85 · Wysłany: 26-09-2007, 08:32

Raku · Wysłany: 26-09-2007, 10:39

Kup sobie taki, dołóż drugie 50zł i miej duży stożek..
http://www.toptuner.pl/go...=100320&lang=pl

Ja w 1.6 zrobiłem błąd i kupiłem za mały i super nie było :lol:

avenger85 · Wysłany: 26-09-2007, 11:08

Raku · Wysłany: 26-09-2007, 13:43

No najprościej wyjmij seryjną puchę, weź miarkę w dłoń i pomierz ile się zmieści...

schab · Wysłany: 27-09-2007, 09:47 **Re: stożkowy filtr do 2.0 ?**

avenger85 · Wysłany: 27-09-2007, 10:32

w sumie mam fajny sportowy wydech montii który bartdzo przyjemnie sobie mruczy ... zaś generalne dźwięk pracy tego silnika to dla mnie poezja

tak więc jeśli ze stożkiem będzie głośniej to mi to nie przeszkadza

starej puchy a nic nie zamierzam ani sprzedawać ani wyrzucać liczę się z tym że może się to przydać

** Dodano: 07-10-2007, 11:21 **
no i stało się stożek siedzi pod maską .... większych problemów z zakładaniem nie było w sumie to godzina roboty. wywaliłem całą tą puchę ze starym filtrem i stożek siadł tam idealnie i jeszcze dużo miejsca zostało ....tak ładnie sie poskładało że gorące powietrze po prostu nie ma dostępu do stożka a sam stożek ma czym oddychać
połączenie zrobiłem z rur PCV wygląda troszki jak wiejski tuning ale pomaluje to na czarny matowy kolor i będzie ładnie.
efekty ... tu sie zaczyna zabawa nie ma żadnych przyrostów czy spadków mocy, silnik wcale nie jest elastyczniejszy coś .... efekt jest jeden a konkretny ...zajefajnie konkretny w momencie dociśnięcia gazu do podłogi rozlega się ryk!!!! i nie nie brzmi to jak jakiś dziurawy wydech czy coś tylko jakby pod maską był jakiś potwór który ryczy i chce się wyrwać z pod maski no masakra

wieczorem wjechałem w jakąś małą ulicznke but w podłogę a ludzie z chodnika uciekają

na mieście podobnie tyle że nikt nie ucieka ale spogląda

wiem wiem ta rura PCV wygląda okrutnie wieśniacko ale pomaluje to na czarno albo cały ten śmieszny dolot zamaskują taką metalową elastyczną rurą

Raku · Wysłany: 08-10-2007, 10:44

A czy zauważyłeś, że zmniejszyłeś średnicę? :roll:

Ja bym na twoim miejscu wyrzucił jeszcze tą karbowaną czarną, z tłumikiem szmerów i założył prosty kawałek rury.. A wszytko zrobiłbym na średnicy jaką ma przepustnica (ile nie pamiętam)

mrk69 · Wysłany: 08-10-2007, 11:07

avenger85 · Dodano: 08-10-2007, 12:24

gepard · Wysłany: 08-10-2007, 11:31

avenger85, ja mam zrobione bardzo podobnie tylko filtr jest z prawej strony użyłem 3 kolanek pcv i stożek schował się w nadkolu za lampom. U mnie silnik nie ryczy ale filterek daje piękny świst coś jakby samolot startował

Co do wyglądu to fakt pozostawia wiele do życzenia.

Raku · Wysłany: 08-10-2007, 12:16

W układach dolotowych nadrzędną sprawą jest struktura wewnętrzna powiedzmy tworzywa jakiego się używa! Zasysane powietrze powinno gładko ze sporą prędkością wpadać do kolektora ssącego. Dlatego do dolotów używa się np. rur z aluminium lub z kwasówki, dlatego że w środku są gładkie. Nie ma załamań, schodków czy żadnych bruzd co pozwala powietrzu bez zawirowań lecieć za przepustnice etc.
np. http://images.google.pl/i...ficial%26sa%3DN

Szkoda, że łapiąc się za zrobienie czegoś wcześniej nie czytacie jak to zrobić!

Czemu jak już coś robić to nie zrobić tego raz a porządnie?

avenger85 · Wysłany: 08-10-2007, 14:27

raku ale to ma nie być żadna tam profesionalna instalacja stożka za kupę kasy .... gdybym chciał to robić na aluminiowych rurach albo kwasówce to nie kupowałbym stożka za 50zł
...cała ta instalacja razem ze stożkiem kosztowała 61zł

po za tym w tych połączeniach PCV nie ma żadnych dziwnych załamań czy coś co utrudniało by przelot powietrza lub wprawiało je w zawirowania

Raku · Wysłany: 08-10-2007, 15:27

ehh.. Ok, nie ważne. Nie rozumiemy sie :lalala:

grabarz · Wysłany: 08-10-2007, 17:18

avenger85, koledze Raku, chodzi o to że powinna być rurka jednolita (cała bez połączeń ) ,a w twojej konstrukcji z rurki PCV niema powietrze gładkiego przelotu ,gdyż na łączeniach rurka wchodzi w rurkę

,a nie opowiadaj że rurki kwasowej nie idzie tanio na złomie kupić ,takiego kawałka jak potrzebujesz

mrk69 · Wysłany: 08-10-2007, 17:42

Rurka rurką, ale przecież prosta nie może być, bo filtr idzie pod kątem, nawet w profesjonalnych dolotach stosuje się łączenia i kolanka. Ostatecznie może być giętarka do rur, żeby nadać profil

bo przecież kolega nie chce profesjonalnego dolotu.

avenger85 · Wysłany: 08-10-2007, 18:11

no ok może idelanie gładko tam nie jest ale tak jak kolega mrk69 napisał zawsze są jakieś łączenia, kolanka itd... może faktycznie idzie kupić rure kwasową ale jak wstępny projekt który kosztował 61zł razem ze stożkiem a cała instalacje tego trwala ok 25-30 min to myśle że efekt i wykonanie jest na przyzwoitym poziomie w stosunku ceny/jakość

gepard · Wysłany: 08-10-2007, 21:30

avenger85, najważniejsze że zamierzony efekt został osiągnięty.