Tempra Tipo Team :: Amortyzatory 2.0 do 1.6

pasqual · Wysłany: 04-04-2007, 09:44 **Amortyzatory 2.0 do 1.6**

Witam.

Przeglądając forum, oraz używając opcji "szukaj" nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie. W związku z tym zadam go w tym poście. Chodzi mi mianowicie jak się sprawa ma z zamontowaniem amortyzatorów przeznaczonych do Temperówek z silnikami 2.0 do wersji z silnikiem 1.6 jakiej to jestem posiadaczem. Pytam z ciekawości ponieaważ czeka mnie generalny remont całego zawieszenia. Tak kombinuję żeby może zrobić manewr o którym mowa powyżej. Proszę o info po pierwsze czy jest to możliwe (a może po prostu jestem w błędzie twierdząc, że są jakiekolwiek róznice pomiędzy amorkami do 2.0 czy do 1.6), po drugie jeśli jest to czy ta podmianka ma jakiś korzystny wymiar

?
Z góry dziękuję za info pozostając z szcunkiem Paweł.

GrzesiekK. · Wysłany: 04-04-2007, 09:58 **Re: Amortyzatory 2.0 do 1.6**

pasqual · Wysłany: 04-04-2007, 10:12

Witam!

Dziękuję Grześku za szybką odpowiedź. Generalnie sprawa wygląda tak, że z poprzedniego samochodu jakim była Lancia Nouva Delta HPE 1.8 VVT zostały mi sprężyny przód Eibach model EW 3008001 VA (strona http://sklep.tuning.pl/pr...33&d_id=90215). Pasują one również do rodzinki T/T, stąd moje dywagacje czy może by ich nie założyć ze standardowymi amorkami, które i tak muszę wymienić. Chciałem pokusić się od 2.0 z racji tego iż podejrzewam że są "twardsze". Z tego co piszą na stronie sprężyny te pasujądo T/T 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 więc tak samo amorki powinny pasować od wersji 2.0 do wersji z silnikiem 1.6. Oczekuję potwierdzenia od Ciebie Grzesiu jak lukniesz i porównasz dwa Tipoloty

. Co do tyłu niestety nie posiadam już eibacha ale założyłbym sprężyny od wersji Tempra S.W i też nowe amorki od 2.0 jeśli podejdą. Pozdrwaiam Paweł.

romano · Wysłany: 04-04-2007, 11:28

Pasqual,
Ja mam w tipo 1,6 założone amortyzatory z Tipo 2,0 16V(amortyzatory takie też są stosowane w innych modelach np: lancii) i do tego mam sprężyny eibacha i możesz bez problemu zakładać - wszystko pasuje, unifikacja części w rodzinie Fiata jest spora.
Z tyłem też nie będzie problemu możesz zakładać amory z innych wersji.
Największym problemem jest takie dobranie amortyzatorów, żeby to zawieszenie dobrze wybierało nierówności i nieskakało jak ping-pong i aby amory nie padły po kilkunasty tyś km.