[qwasimodo]

witam wczoraj wieczorem po zapaleniu zaświeciła się kontrolka ładowania po 5 min. jazdy zgasła więc uspokoiłem się.
Dzisiaj rano zapalił ale od razu kontrolka się świeciła i nie zgasła już , pojechałem na stację zatankowałem gazu i wsiadając już nie odpaliłem.

Po kilku godz wróciłem z tatą auto odpaliło, zmierzyliśmy i alternator nie daję prądu było 8v....

co mogło się stać, co robić jakieś propozycje?

mam regulator nowy napięcia magneti marelli zakładać to może być to?

[maxi]

qwasimodo, równie dobrze wina może tkwić po stronie diod, które również znajdują się w altku. Szukaj bo tematów, na temat problemów z altkiem jest sporo, sam nie dawno borykałem się z tym problem, tyle iż w moim przypadku regulator przeładowywał akumulator, patrz podawał zbyt duże napięcie ładowania.

[KrzychuB]

[qwasimodo]

a czy może być że altek nie daje prądu nic? i wtedy jest regulator do wymiany?

sprawdzalem napięcie na klemach przy max butowaniu nic sie nie zmienia około 9 volt na ledwo zipiącym aku.

[KrzychuB]

qwasimodo, spróbuj na odpiętym regulatorze sprawdzić i oglądnij pasek i jego napięcie

[qwasimodo]

[KrzychuB]

qwasimodo, jeśli będzie za luźny to wyczujesz i sprawdź w jakim jest stanie bo może być już dno, trza szukać od najtańszej strony

[JAM_BELFEGOR]

Podjedź to zobaczymy co da się zrobić

[qwasimodo]

hehe tylko jak jak auto nie jezdzi:)

[m.m1981]

jak ci altek nie daje wcale pradu to ja bym na pierwszym miejscu obstawial własnie regulator albo szczotki chociaz w naszych alternatorach to jest jedno bo wymienia sie razem

[JAM_BELFEGOR]

qwasimodo, to padł ci silnik czy alternator? bierta kubełko do domu i pod prostownik. Bez ładowania na światłach pozycyjnych i bez zbędnych bajerów możesz pojeździć nawet kilka godzin, tyle że musisz go załadować do pełna przez noc.

** Dodano: 27-01-2012, 19:31 **
P.S: jak nie masz prostownika to napisz mi na PW gdzie mieszkasz.

[KrzychuB]

dokładnie jak pisze JAM_BELFEGOR, tylko uważaj bo ten szpec Ci zrobi z tipo transformersa

[JAM_BELFEGOR]

Alternator jest po remoncie (nie długo przed tym jak Maciek kupił) był czyszczony, dostał nowy pasek, miał nowy mostek i regulator. Tak swoją drogą właśnie teraz leży mi na stole rozebrany jeden, można zawsze pożyczyć z niego na podmianę części do sprawdzenia co padło.

** Dodano: 27-01-2012, 19:38 **
Krzysiu a jak tam twoje kabelki?

[qwasimodo]

auto stoi na ul. słomianej a ja jestem 10 km od tego miejsca....

nie miałem jak wziąść ze sobą aku.... jutro będe tam rano starał się go uruchomić przełożyć ten samoregulator( dużo roboty?)

Mam kable , spróbuje na kablach zapalić...

[KrzychuB]

Cytat:

Krzysiu a jak tam twoje kabelki?

kabelki są nowe i świece też i to było efektem wysokiego palenia też

[JAM_BELFEGOR]

qwasimodo, odpisałem ci na PW

[MARIOVIRUS]

u mnie naprzyklad obiawem braku ladowania pare lat temu byl uszkodzony stojan i trzeba bylo kupic nowy altek ,jak masz miernik warto posprawdzac przewody uzwojen w altku po rozebraniu go

[qwasimodo]

czy ktoś może podpowiedzieć manual do wymiany reg. napięcia? nie mogę znaleźć

[lynx]

Jak wiesz jak wyjąć alternator, manual Ci niepotrzebny (pamiętaj o odpięciu aku przed wyjęciem alternatora!!!). Zdejmujesz tylną osłonę alternatora i odkręcasz 2 śrubki od regulatora. Bardzo się do tego przydają małe nasadki 6 albo 7mm.

[qwasimodo]

chce wymienić bez wyciągania altka..... przecież wiadomo że jak go bym miał na stole to bym sobie jakoś poradził

[ciechu]

qwasimodo, regulator napięcia to żaden problem wymienić. Problemem jest zrobić to bez wyciągnięci altka. Kilka osób na forum podobno dało radę, ale ja wymieniałem w obu swoich temprach i zawsze musiałem altka wyjąć, bo nie było dojścia nawet żeby osłonę altka zdjąć. Manual wymiany altka gdzieś jest na forum, trzeba poszukać. A do wymiany regulatora nie potrzebny Ci. Wystarczy Ci to co napisał lynx.

[lynx]

Żeby nie wyjmować altka to chyba będziesz potrzebował kanału, albo podnosnika kolumnowego. Bez tego naprawdę szybciej i wygodniej wyciągnąć altka. chociaż nie wiem ile masz miejsca pod maską - ja mam 1.6 ie ze wspomaganiem i u mnie jest trochę ciasno.
zobacz tutaj : http://forum.tempra.org/t...cji-vt17232.htm

[JAM_BELFEGOR]

Zrobione, nie obyło się bez wyciągnięcia alternatora, kolega wam resztę opisze i wklei fotki, idę ręce umyć

[qwasimodo]

Jestem jestem, wielkie ale to wielkie podziękowania dla JAM_BELFEGOR za ekspresową reakcję i pomoc.

Przy takim mrozie dłużej niż 1 min nie da się grzebać przy aucie na zewnątrz, także za chiny sam bym tego nie targnął.

Okazało się że przyczyną były szczotki alternatora a konkretnie ich brak

z lewej nowe z prawej stare




a tutaj sam JAM_BELFEGOR


Dziękuje za miłą wymianę i za naprawę ssania

Miło było zobaczyć kultową stajnię JAM_BELFEGORa i Lancie.

[JAM_BELFEGOR]

A tam kultową czemu mi zawsze robicie jakieś takie fotki z ukrycia i to od tyłu KrzychuB, to samo człowiek brudny wytrynany z roboty a tu trafia na forum fotka warsztat dziś był zarypany alternatorami hehehe qwasimodo, pamiętaj o prostowniku i o pomiarach za jakieś 50-100km jak się szczotki dotrą. Napisz jaki wtedy jest prąd ładowania.