[alvaro69alv]

witam i mam pytako czy do budy z 1.4 zmiesci sie 2.0 i czy beda jakies problemy z przełozeniem i jeszcze jedno orientuje sie ktos w cenie a własnie te podkładki pod zegary ze skorpionem sa zajefajne

[ubek]

alvaro69alv, http://forum.tempra.org/t...?highlight=swap

http://forum.tempra.org/t...?highlight=swap

takich i podobnych tematów było wiele.

[Sucre79]

zmieści się na pewno ale masz strasznie dużo przeróbek i nie warto. Do wymiany komputer, zawieszenia i cały osprzęt silnika wraz ze wtryskiem itp. Lepiej kupić auto z 2.0 chyba że lubisz się bawić i masz gdzie i oczywiście dysponujesz gotówką.

[alvaro69alv]

a co moge zrobic z silnikiem zeby zwiekszyc moc bo jak narazie mam w planach stożek i tłmik sportowy

[JAM_BELFEGOR]

alvaro69alv, to nic nie da za wyjątkiem dźwięku jeśli masz katalizator to wywali i zastąp go np strumienicą bądź po prostu rurką to już trochę polepszy osiągi a katalizator i tak masz po tylu latach pewnie nie sprawny. Co do poprawy osiągów tanim kosztem jest to prawie nie wykonalne. Wszystkie przeróbki na prawdę coś dające kosztują. Wiem bo spędziłem dużo czasu myśląc czytając, dowiadując się (rozmawiałem z paroma firmami) co zrobić żeby wycisnąć coś z 1.4. Mam gaźnik więc nowa mapa wtrysku polepszająca osiągi nie wchodzi w grę jedynie przeróbki czysto mechaniczne, jak polerowanie kanałów dolotowych, planowanie głowicy, wyważenie elementów silnika, wymiana wałka na sportowy, korekta zapłonu, czy wymiana gaźnika na inny sportowy na przykład. Niestety wszystko to jest kosztowne i raczej mało opłacalne w stosunku do korzyści w postaci góra 20% więcej mocy czyli za 78 z który pewnie teraz jest 70-72 wyszło by mi 84-88 trochę wyższy moment (tak naprawdę to on jest ważniejszy jeśli chodzi o przyspieszanie auta niż abstrakcyjne konie), lepszy jego przebieg (lepsza charakterystyka na dole wykresu, czytaj na niższych obrotach). Postanowiłem zachować tą kasę która bym wyładował w kosztowne przeróbki i po prostu w przyszłości kupić samochód z mocniejszym silnikiem o w miarę rozsądnym spalaniu. Jeśli chcesz mocniejsze Tipo można kupić 2ltrowe sedi (bardzo ładnie jeździ) w bardzo rozsądnej cenie, ale trzeba poszukać dobrze żeby ni kupić złomu.

** Dodano: 28-06-2008, 00:18 **
P.S przerabiałem temat tłumika i stożka. Polecam wkładki sportowe zamiast stożka. Naprawdę fajnie działa. Czuć że z dołu lepiej samochód idzie, zwłaszcza jak masz silniki z dużą pojemnością. Choć od razu zaznaczam nie spodziewaj się cudów, to tylko mała zamiana aczkolwiek wyczuwalna na + Cena wkładki porównywalna z dobrym stożkiem tak samo jest niemal że wieczna. Pierwsze czyszczenie dopiero po 30-40tyś wkładka jest dożywotnia K&N daje na swoje taka gwarancje bodajże. Poza tym sam już taką zamówiłem właśnie firmy K&N po testach na Audicy A3 1.6 (kuzyna) i Hondzie civic 2.0 (kumpla).

[salus1973]

JAM_BELFEGOR, a gdzie taką wkładkę zamawiałeś? Sam bym sobie założył bo póki co mam na wężu powietrza założoną pończochę bo rozsadziło mi obudowę filtra a i tak nosiłem się z zamiarem założenia stożka.Dodam że na moim obecnym "filtrze" silnik lepiej chodzi

[bodzio82]

alvaro69alv, jak bys robil swapa to ja mam troche czesci do 2.0 16v oddam tanio napewno sie mozemy dogadac

[Raku]

e tam nie opłaca się.. tuning w ogóle nie jest opłacalny,ale robi się go dla własnej przyjemności i satysfakcji. Wcale tak dużo do przerabiania nie ma, a w zasadzie nic nie ma do przerabiania,jest to kwestia przełożenia innych części.
Więcej poszukaj na forum.
Pozdro


PS. Walcz

[JAM_BELFEGOR]

Raku, No tak chodzi o to, że to dość czasochłonna i kosztowna zabawa bo wymaga wymiany wszystkiego prawie co z przodu samochodu ale gdybym miał tak luźne 10 tyś tak powiedzmy że wygrałem i miał drugi samochód do jady na co dzień, to Tipo czysto hobbystycznie wyposażyłbym i przerobił od podstaw, szukał bym jakieś 2.0 l uturbionej jednostki, skóra zamiast tych plastików, jakieś fajne malowanie karoserii, fotele, wzmocnienie karoserii itp. Zrobił bym to tylko i wyłącznie po to bym mieć jedyny w swoim rodzaju samochód dla siebie zrobiony własnymi rekami w cudzysłowu coś co dało by mi sporo satysfakcji.

[Luczu]

A nie lepiej zaoszczędzić tą kasę co byś włożył w przekładkę ? I tak będziesz miał konstrukcję taniego zwykłego 1.4 bez wyposażenia takie jakie miało sedici. Ja jeszcze niedawno myślałem, żeby do mojego 1.4 władować trochę kasy ale na dzień dzisiejszy uznaje to za bezsensowne i doszedłem do wniosku, że za rok jak dobrze wszystko pojdzie pojadę z kumplem do niemiec i sprowadzę sobie sedici ( w jak najlepszym stanie ). Uważam że to auto jest ponadczasowe - samochód legenda. A przy okazji niezłe zdziwko osób które widzą w Tipo tylko starego beznadziejnego FIATA ( hahaha ) a tu takie cuś

ps. ostatnio znalazłem coś takiego http://www.youtube.com/watch?v=LCaBmSb8wZk

Na pewno wieźmie niejednego pancerwagona i innego drechowoza ze świateł.

[JAM_BELFEGOR]

salus1973, Do wkładki potrzebujesz oryginalną puszkę, jeśli poprzednia się rozwaliła nie masz możliwości zdobycia nowej (używanej) w rozsądnej cenie to kup sobie filtrek stożkowy dobrej firmy nie jakieś badziewie z allegro za 39,90. Ja póki co naprawdę jestem pod wrażeniem filtrów K&N niestety ceny porządniejszych wersji zaczynają sie powyżej 100zł ale myślę że warto bo płacimy za coś co naprawdę działa anie nie jest imitacją filtru do odkurzacza i jest na zawsze. Filtry można zamówić przez przedstawicieli w Polsce lub firmy tuningowe. Wejdź sobie na google i wpisz K&N i szukaj do T/T ja znalazłem Tu: http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx sprawdzasz numer filtra tu dla przykładu do 1.4-1.6 na gaźniku http://www.knfilters.com/...px?Prod=33-2560 tu dla jednostek z wtryskiem http://www.knfilters.com/...px?Prod=33-2586

[ToudiQn]

[Luczu]

[ToudiQn]

[Młody]

[Luczu]

[Młody]

LUCIACIA, żartowałem . Jasne że na razie nie chcę go sprzedać . Co do ceny to nie mam pojęcia ile bym chciał. Nie myślałem o tym.