[shagger78]

Witam.Zbliza sie termin wymiany tylnych piast w tipo bo poprostu glosne sa a szczegolnie jedna.Jako ze mam piasty z ABS ceny firmowych piast zaczynaja sie od 300zl za sztuke a wiec w porownaniu do ceny samochodu dwie piasty to 600zl+wysylka wydaje mi sie dosc wygorowana cena.Tymczasem piasta bez ABS skf-a mozna miec juz za 130 zl.Roznia sie tylko tym ze wersja ABS posiada koronke(zdejmowalna)Czy ktos z was probowal koronki przelozyc do zwyklych piast?Czy to wogole mozliwe i co nalezy przerobic by pasowalo.Byc moze wystarczy tylko podtoczyc piaste i wcisnac pierscien(koronke)Tylko pytanie czy to wogole realne?Czy wyda materialu?(Czy wymiary piasty bez abs wogole umozliwiaja jakiekolwiek toczenie)

[schab]

Nie wiem gdzie ty szukasz , bo ja znalazłem piasty bez ABS po 60 -62 zł , a z ABS od ~118 z wysyłką. Zamiast kombinować z przekładaniem - kup od razu pod ABS i niekoniecznie z górnej półki .
http://moto.allegro.pl/li...po&category=620

[JAM_BELFEGOR]

schab, poczytałem sobie teraz o piastach z tej dolnej półki typu maxgear, optimal itp. gro ludzi pisze że nie wytrzymują nawet kilku tyś. Połowa sprzedawców na allegro nawet nie pisze co to za firma co tym bardziej świadczy iż w tej cenie sprzedają chińszczyznę która za chwilę będzie jęczała jak chińczyk który ją składał. Tym bardziej że z kolegą mamy nie miłe doświadczenie a poropo takiej piasty. Ja przymierzam się do zakupu FAG'a ale będzie to bolało nie miłosiernie bo komplet ok. 700zł co ciekawe przód który dostaje bardziej w ciry też FAG'a kosztował ok 250zł za kpl. Coś tu jest nie halo.

[mikee72]

Kupowałem w październiku piastę w ASO Fiata i po krótkiej negocjacji (kolejny zakup i zażądałem z uśmiechem ceny hurtowej) zapłaciłem około 70zł zamiast niecałe 100zł. Nie pamiętam na 100% ale na pudełku było chyba logo fiat i lancia..

[JAM_BELFEGOR]

A była to piasta zwykła? czy do abs'u?

[mikee72]

[keves]

http://forum.tempra.org/t...t6012.htm#66765

[shagger78]

keves, dzieki-czyli to realne wogole.Zainteresuje sie tematem glebiej tym bardziej ze mam tokarke

Jesli chodzi o tanie piasty nie zamierzam ich nawet kupowac bo szkoda kasy a nawet roboty mimo iz wymiana jest prosta.Poprostu nie lubie wkolko naprawiac tych samych elementow.Kiedys do 2.0 zalozylem zwykla tania piaste za ok 70 zl(byl ABS Boscha ktory na tyle ma zwykle piasty bo ABS tylko na przodzie a z tylu 2 korektory hamowania)Malo jezdzac wytrzymala ok 3 mce (ok 5tys.km)Dlatego teraz po wymianie piast chce o nich zapomniec ze istnieja wiec tylko SKF czy FAG wchodzi w gre.

Drugi raz przekonalem sie na przykladzie przegubow w 2.0.Najdluzej pol roku byl spokoj po wymianie i naokraglo do wymiany byl ktorys przegub z czterech ktore tam wystepuja i podpora az do czasu gdy wreszcie kupilem uzywane oryginaly w bdb stanie.Dopiero wtedy zapomnialem ze samochod wogole posiada przeguby.Po 2 latach jazdy dalej byly dobre isadze ze nowy wlasciciel tez nie mial z nimi problemu.O dziwo cale polosie kupilem w cenie jednego przegubu Najczesciej jednak warto inwestowac w jakosc jesli chce sie jezdzic a nie ciagle lezec pod samochodem

** Dodano: 10-04-2013, 14:10 **
Napisalem do dwoch sprzedawcow z Allegro z zapytaniem ile gwarancji jest na piaste i jak wyglada realizacja...

Sprzedawca piasty za 70 zl nie raczyl odpisac...W aukcji nie ma tez mowy jakiej firmy jest piasta.Na to tex nie odpowiedzial.Tym bardziej wiec w przypadku reklamacji schowa glowe w piasek.

Sprzedawca piasty FAG poinformowal ze jest 2 lata gwarancji bez limitu kilometrow.W razie uszkodzenia wymieniaja na nowa ale ponoc w ciagu tych 2 lat jest iemozliwe ja,,zajezdzic"

** Dodano: 11-04-2013, 12:09 **
Jak sie szuka to sie i znajdzie Szukalem piasty nie po nazwie/modelu a po numerze SKF VBKA 1441 i znalazlem w hurtowni w toruniu za jedyne 215zl.Mowa oczywiscie o piastach z ABS.Poki co przerobki ze zwyklej piasty na ABSowa nie bedzie bo cena jest atrakcyjna

** Dodano: 18-04-2013, 15:35 **
Piasta wymieniona.Pol h i po robocie.Jedyny problem to bylo wybicie sruby.Lekko przyrdzewiala a z prawej strony nie ma podejscia bo zbiornik paliwa nieco przeszkadza.Oryginalna wytrzymala 170 tys.Zgadnijcie co zakladala fabryka Poprostu SKF Wiec zalozylem taka sama piaste jak w oryginale byla i mam nadzieje ze juz wytrzyma do konca zywota tego auta