Tempra Tipo Team :: Tulejka gumowo-metalowa

Larry075 · Wysłany: 26-10-2009, 16:13 **Tulejka gumowo-metalowa**

Witam, po ostatnim przeglądzie i wizycie u mechanika dostałem zółtą kartke a na niej:
"Prawa strona: tulejka gumowo-metalowa dolny walach przód i to samo w drążku reakcyjnym".
Byłem w sklepie z częściami i pytałem się o tą tulejke - owszem była jednak na dwa rozmiary, jaki rozmiar moze być w tipo 1,4 gaźnik (rocznik 1994)?

Nie wiam co miał na mysli "to samo w drążku reakcyjnym", sprzedawca powiedział że na drążku nie ma żadnych tulejek gumowo-metalowych. W miejscu w którym mieszkam jest pełno tych spowalniaczy i gdy przejeżdżam tylko prawym kołem słychać taki "chlapanie" a w lewym nic takiego nie ma. Pozatym gdy jade jakąś polną uliczką w samochodzi robi się głośno od stuków.

Gdy byłem na wymianie opon na zimowe zkożystałem z okazji zdietego koła i porobiłem kilka zdięć. Z tego co zobaczyłem są tam dwie tulejki (o ile o te chodzi):

tipacz · Wysłany: 26-10-2009, 17:09

Larry075, bo w wahaczach były stosowane dwa rozmiary swożnia 15 i 17 (nie jestem powien o rozmiar) ale 1,4 z 94r ma ten wiekszy. Jak chodzi o drążek reakcyjny to zapewne chodzi o drążek stabilizatora.

tu masz komplet dla Ciebie http://allegro.pl/item778...tempra_pg2.html

ciechu · Wysłany: 26-10-2009, 18:42

Jest taka "tulejka" gumowo-metalowa na drążku stabilizatora. To ten element pomiędzy mocowaniem (nr 10). Jeśli byłbyś zainteresowany to mam komplet (dwie sztuki) nówki na sprzedaż

Larry075 · Wysłany: 26-10-2009, 22:01

No to teraz juz wiem jak to wszystko pracuje. Co do rozmiarów to nie był bym tego taki pewien bo w tym samochodzie wszystko jest nietypowe i zawsze był problem z dostaniem części na rocznik. Postaram se szybko znaleść jakiś kanał i zobaczyc co tam wymaga wymiany, sama ta tulejka gumowo metalowa wahacza to wydatek 26zł więc to grosze.

ciechu_ ile byś chciał za dwa te elementy do drążka?
Od nowości jeszcze nic nie było w nim ruszane i boje sie że będzie się sypał

ciechu · Wysłany: 27-10-2009, 11:33

wiki1982 · Wysłany: 27-10-2009, 14:22

Larry075, rozumiem że chodzi o tą tylna tulejkę wahacza.Faktycznie są dwa rozmiary.Jeżeli masz wahacz ze sworzniem 15mm to masz tulejkę na 20mm,jeżeli sworzeń 17mm to masz tulejkę na 21mm i tyle.Rocznikowo też to było podzielone na 20mm do 1991r a 21mm od 1991r w górę.U ciebie powinna być tulejka na 21mm jeżeli nie była wymieniana zwrotnica.
Tulejki na drążek stabilizatora były 3 rozmiary 20,22 i 23mm.Jaką masz niestety trzeba się schylić i zmierzyć średnicew drążka suwmiarką.

jacek0772 · Wysłany: 05-11-2009, 19:27

Panowie mam pytanie co do łącznika stabilizatora. Jakiej firmy łącznik wybrać bo te co miałem ostatnio nie wytrzymał nawet roku i się rozleciał dosłownie objemka pękła przy spawie i się odgięła.Badziewie.
Z góry dziękuję i sorki że się tu podpiąłem.
Dzisiaj wymieniłem.
Te stare wyglądają tak:

Mosior · Wysłany: 03-02-2010, 21:12

Jacek a do wymiany tych łączników to co trzeba rozebrać ? chyba trzeba stabilizator uwolnić z obu stron nie ?

Młody · Wysłany: 03-02-2010, 21:19

Mosior, wystarczy odkręcić sam łącznik ze stabilizatora i z wahacza. Dobrze jest mieć drugi lewarek do unoszenia samego wahacza bo przy montażu nowego ciężko to skręcić. Niektórzy składają to na postawionym aucie na kołach i podobno też tak się da ale osobiście tego nie próbowałem.

Mosior · Wysłany: 03-02-2010, 23:57

z wahacza to jasne bo tam jest śruba ale ze stabilizatora to jak ? przecież na drugim końcu jest oczko które trzeba jakoś na stabilizator nawlec

kamilsitek1983 · Wysłany: 15-03-2010, 22:25

do stabilizatora jest łącznik też przykrecony!Najlepiej robić tak jak młody pisał!!!Zkrecać na postawionym autku,zawsze tak składałem i bez problemu!!Albo bez dzwigania wacha podnosnikiem,pod wachacz podłożyć koło,opuścić na felge(blaszana) i wtedy skrecic!!