[Prezesddz]

Witam!
Mam tipka, rocznik 91 1.6 i.e.
Odkad go kupilem chodzil tylko i wylacznie na gazie. Niestety albo stety, postanowilem dzis zmienic mu pompe paliwa. Pompa nie nowa, przelozona z tempry. Na pewno dzialajaca.
Opis sytuacji:
Wlaczam zaplon, slysze pompe. ALE odpalam na gazie, po to aby przelaczyc go na benzyne na obrotach. Musze dodac ze poprzedni wlasciciel jezdzil nim na gazie conajmniej rok, a ja nastepnie pol roku.
Paliwa w baku prawie polowa, zrobilem blad bo nie zmienilem filtra paliwa.
Jak juz pisalem, odpalilem na gazie, wkrecilem go na obroty i przelaczylem na paliwo. Autko niestety zgaslo i od tej pory juz nie odpalilo do wyczerpania akumulatora.
Znow musze dodac ze ostatnio mialem problemy z odpalaniem rano, wiec kladlem szmate na parownik i zalewalem wrzatkiem. Wiem ze parownik na pewno trzeba zregenerowac, jak juz odpalil to jezdzil caly dzien, az do rana i znow problem. Mam cholernie slabe sprzeglo, wiec do tej pory, dopoki nie wymyslilem i sprawdzilem patentu z wrzatkiem odpalalem go na zaciag.
Niestety dzis sie to nie sprawdzilo... Podczas ciagniecie, na ZADNYM BIEGU od 2 do 5, silnik nie wkrecal sie na obroty i slychac bylo dziwny dzwiek. Co sie okazalo, sprzeglo sie slizgalo az poszedl z niego dymek.
Laduje teraz akumulator i sprobuje patentu z wrzatkiem, o ile rozrusznik zakreci silnikiem.
Boje sie ze dostal sie do ktoregos garka wiekszy syf i zablokowal silnik... Czy to jest w ogole prawdopodobne? Boje sie ze to koniec tego silnika przez moja glupote.
Prosze wyrazcie swoja opinie na ten temat, choc jestem wzglednie ogarniety w temacie mechaniki i wiem co musze powymieniac, tak teraz zglupialem jak cholera.


Edit:


Akumulator po 2 godzinach ladowania zakrecil raz dosc sprawnie i rozrusznik sie zatrzymal. Wrzucilem 4, wyciagnelem korek oleju i pchajac sprawdzilem ze walek rozrzadu sie porusza normalnie.

[Leśniczy]

Prezesddz, bez obrazy ale z twojego opisu wynika, że nie masz fiata tipo tylko raczej zaniedbany wrak tego samochodu.
piszesz, że jesteś ogarnięty w sprawach mechaniki i wiesz co masz powymieniać ? to zacznij to wszystko wymieniać, a jak dalej będziesz miał problem to napisz bo w chwili obecnej cięzko powiedzieć co jest "uszkodzone" skoro 10 innych elementów tez jest wadliwych.
- filtr paliwa
- świece
- kable WN
- obejrzeć kopułkę i palec rozdzielacza
- regulator ciśnienia paliwa
- wtryskiwacze mogą zapchane, zapieczone, martwe
to tyle jesli chodzi o sprawy PB, jesli chodzi o LPG to
- świece
- obejrzeć kopułkę i palec rozdzielacza
- filterki gazu
- parownik

odnośnie samego silnika to nie wiem, może ktoś sie wypowie czym może poskutkować ciągłe odpalanie z popychu na różnych biegach

[Świstak]

Prezesddz, proponuję Ci zmienić auto, z tego co piszesz to auto ledwo żyje... albo żyło... opchnij go dołuż parę groszy i kup sobie coś co jeździ, za 1500PLN kupisz dobre tipo w benzynie albo ciut zeżarte w gazie... ja swojego una powoli przyszykowuję do opylenia jak chcesz to mogę Ci go sprzedać w wakacje, tylko muszę go poprawić, zacząłem od zawieszenia. reszta działa jak złoto, auto idzie bezoporowo do 170km/h i przy 215tyś km śmiga na półsyntetyku przy 50km/h można wrzucić 5 bieg i się nie dusi i nie kicha, został mi amortyzator do wymiany, zderzak przód, nagrzewnica i trochę drzwi poprawić bo ruda szaleje

jak będziesz miał ochotę na moje uno to daj znaka to się dogadamy, a tipsa sprzedaj bo szkoda na to kasy

wiem że może nie takiej rady potrzebujesz ale mówię szczerze i uczciwie co o tym myślę, pomocy w tym temacie raczej nie uzyskasz bo tak jak pisze Leśniczy,

[shwax]

Prezesddz, piszesz, że jesteś w miarę ogarnięty jeśli chodzi o mechanikę, więc powiedz, czemu tak zapuściłeś to auto? Skoro wiedziałeś, że dzieje się coś niedobrego, to trzeba było po trochu, we własnym zakresie likwidować usterki. Teraz raczej nie masz szans żeby ogarnąć ten bałagan, radze podjechać do dobrego mechanika i skonsultować z nim co robić dalej, ale może się okazać, że naprawa będzie nieopłacalna. Zależy w jakim stanie są pozostałe podzespoły(zawieszenie, blacharka, układ ham.). Jak auto się sypie, to na Twoim miejscu zrobiłbym tak jak radzi Świstak. Jeśli nie jest źle to próbuj sił, ale sam raczej niewiele zdziałasz, a kasa którą zostawisz u mechanika nie będzie zapewne mała . Jak to mówią "lepiej zapobiegać niż leczyć", w tym przypadku i na jedno i na drugie jest już chyba trochę późno

[lynx]

Tak jak pisali koledzy wcześniej. Skoro twierdzisz że jesteś ogarnięty w mechanice, to zacznij coś robić przy tym aucie. Na początek do sprawdzenia świece jak wyglądają, jaka przerwa, czy jest iskra. Potem kable, CPW, silniczek krokowy, CPP, rozrząd czy dobrze ustawiony, jak działa wtryskiwacz. Jak chcesz znać kondycję silnika to do sprawdzenia ciśnienie oleju i ciśnienie sprężania. A na końcu do wymiany sprzęgło (jeżeli na tym jeszcze wogóle ruszysz)

[Prezesddz]

Panowie ja wiem ze te auta sa stosunkowo trwale i bezawaryjne. Zabralem sie za uklad zasilania benzyna po to, aby doprowadzic do porzadku parownik. Autko nie jest specjalnie zapuszczone, jezdzi sie nim dobrze, nie jest specjalnie wybite. Przebieg rzekomy to 130tys.km, na co niby mam papier bo kupilem go od poprzedniego wlasciciela, ktory sobie go sprowadzil na wlasny uzytek z germanii. Jutro pojde do motoryzacyjnego po kabelki i swiece, jakkolwiek wiedzialem ze sa juz troszke zuzyte. Ja sie nie poddam, zrobilem tak juz z poprzednia tempra i zaluje.
Na koniec pare zdjec tego wraku:



Panowie na koniec... w zyciu bywa bardzo roznie, pamietajcie o tym.

[Leśniczy]

lepiej się zainteresuj co tam ci w silniku "strzelało" bo może sie okazać, że świece,kable czy sprzęgło już go nie uratują ... chociaż rozumiem, że po wymianie kabli i świec znów będziesz próbował odpalić go na LPG lejąc wrzątek na parownik ?
rzebieg 130tyś kilometrów o niczym nie świadczy. wystarczy, że olej i filtr były wymieniane tak samo "na czas" jak reszta tych gratów co się posypały i możesz już nie mieć co reanimować ...
zamiast do sklepu, wybierz się do porządnego mechanika i z nim porozmawiaj, opisz mu dokładnie w jaki sposób powoli doprowadziłeś do obecnej sytuacji i być może sie dowiesz czy jest sens się w to bawić.

btw a co się stało z temprą, która miałeś ? poszła na żyletki ?

[Prezesddz]

[shwax]

Prezesddz, odpuść sobie na razie grzebanie na własną rękę, bo może się okazać że to będzie jedynie daremny trud. Co z tego, że wymienisz kable, świece i jakiś tam jeszcze duperel jak może być tak, że silnik już umarł . Jedź do zaufanego mechanika, niech stwierdzi co jest grane i od razu będzie można przystąpić do konkretnych napraw W ostateczności, jeśli będzie to nieopłacalne, bo np. silnik jest już zdrowo zarżnięty, to po prostu kupisz inny, sprawny i przy okazji wymienisz sobie sprzęgło po jednych pieniądzach (lub sam, wedle uznania). Ja miałem właśnie taki przypadek, z tym, że nie była to moja wina. Po prostu trafiłem na taką "mine-pułapke" , ale nieważne. Poza tym, jeśli rozrusznik się wiesza, to nie męcz go bardziej, bezsensownie próbując odpalić to co być może zdechło na dobre.

[Leśniczy]

[Prezesddz]

[MARIOVIRUS]

zgasl bo wtrysk jest martwy ,zbyt dlugo nie lecialo przez niego paliwo i po prostu po przelaczeniu na BP zalalo silnik i nie mogles odpalic auta tak wiec na pewno do robienia uklad zasilania i wymiana wtrysku

[Leśniczy]

z wtryskiem można chyba cos po cudować, wymoczyć go w nafcie. ale prawdopodobnie szukaj też nowego

[kamilsitek1983]

jak coś to mam ten wtryskiwacz