[VEndriuV]

Witam, panowie zawsze zostawiałem auto tak: bieg + ręczny. To, że ręczny się zapieczał (po ok roku) bo podobno nie zostawia się na ręcznym, teraz daje tylko na biegu czy to ma jakiś wpływ na silnik ? Bo jakby nie było cały ciężar przechodzi na silnik i cały czas na nim "siedzi".

Oraz chętnie poznam wasze zdanie jak zostawiacie autko Może proponuję napisać najpierw jak zostawiacie, potem resztę postu.

Co do tematu wiem, że może głupie pytania, ale jestem ciekaw ("głodny wiedzy") i chce zrozumieć działanie.

[Luczu]

zawsze na biegu bo nie mam ręcznego

Skoro boisz się że silnik "obciąża" to pomyśl co się z nim dzieje w trakcie jazdy i mocnego przyspieszania :p

[VEndriuV]

no tak, ale przy postoju wtedy przynajmniej odpoczywał

[Jelcyn]

VEndriuV, Podczas postoju za biegu samochód stoi między innymi dzięki zamkniętemu ciśnieniu w cylindrach, które i tak jest mniejsze niż podczas pracy. Stawiaj na biegu i śpij spokojnie.

[lynx]

Jeżeli zostawiasz na 1 biegu, to nic się nie stanie. Przełożenie jest na tyle duże, że na silnik nie działają duże siły.

[Jelcyn]

podobnie na wstecznym.

[shwax]

Ja osobiście od zawsze zostawiałem auto na biegu (na 1. lub 2.) jakoś tak z przyzwyczajenia, tak kazał robić mój ojciec, zawodowy kierowca z naprawdę dużym stażem. On sam też tak robi od kiedy pamięta i jeszcze nigdy nie było z tego tytułu żadnych problemów
Oczywiście na jakichś większych pochyłościach dodatkowo ręczny

Miałem kiedyś przypadek, jak podjeżdżając do skrzyżowania, nagle z prawej strony stoczyło się na mnie zaparkowane na chodniku auto Pochyłość akurat w tamtym miejscu była tak nieduża, że w życiu nie pomyślałbym, że coś takiego może się stać, myślałem że ktoś po prostu cofał i wjechał we mnie Wyobraźcie sobie moje zaskoczenie, gdy zobaczyłem, że auto jest puste Dlatego uważam, że pozostawianie auta na luzie to głupota, bo nigdy nie wiadomo co może się stać

[Luczu]

[ciechu]

Zawsze zostawiam auto na 1 biegu i na ręcznym. Nie ma to najmniejszego wpływu na silnik. Jeśli chodzi o zapiekanie się ręcznego to chyba raczej przez jego nieużywanie. Wiadomo, przy większych mrozach może być problem z puszczeniem hamulców, więc wtedy lepiej nie zostawiać auta na ręcznym na dłuższy okres jeśli nie jest to konieczne. Ale nie używany ręczny to potem w razie 'W' wielka niewiadoma.

Poza tym skoro ktoś twierdzi że zostawiać na ręcznym jest źle, na biegu też nie dobrze to co ten ktoś robi zostawiając auto na pochyłości? Podkłada klocki pod koła? Pamiętacie czego Was uczyli przed egzaminami na PJ? Bo mnie właśnie korzystania na postoju z obu wariantów jednocześnie.

[Jelcyn]

[palidzojnt221]

ja najpierw zaciagam ręcznu a potem dodatkowo pierwszy bieg, bez znaczenia czy równo czy nie równo, w końcu od czegos jest ten ręczny hamulec, a w zimie nie zdarzyło mi sie żeby samochód bnie chciał ruszyć bo szczeki trzymaja, uzywam często ręcznego i nie mam problemu z zapiekaniem sie linek czy czego kolwiek

[kamilsitek1983]

wiadomo,że jesli auto stoi miesiac na ręcznym to może sie zapiec,jeśli zostawisz na kilka dni to raczej nie ma takiej opcji!

[stefan]

Wystarczy, że zostawisz na noc na ręcznym w zimie, możesz już nie ruszyć...;)

Ja mimo to zawsze zostawiam na ręcznym, u mojego ojca dzieciaki spychały auta na ulice dla zabawy...i w zimie nigdy problemów nie miałem, chociaż mama tak;)

[VEndriuV]

no własnie ja coś chyba mam z cylinderkami bo jak zostawię na noc, lecz nie zawsze to nawet jak jest ciepło to nie chcą wracać.

Co do dania się przyblokować na biegu to inaczej się nie da bo jak nie zostawiasz na ręcznym a żeby wyjść z auta musi puścić hamulec nożny to co byś nie robił i tak zjedzie troche Więc nie da się zostawić nie przyblokowane chyba, że jeszcze przed wyjściem z auta ruszymy dźwignie i wtedy "wypadnie"

[Jelcyn]

[lynx]

Jelcyn, ma rację powinno się na odwrót. Ja w zimie miałem problem z ręcznym, jedno koło się zablokowało. Powrót do domu po śliskiej drodze dostarczył mi wtedy wiele emocji (pomijając że w momencie ruszania z parkingu padł mi alternator)

[shwax]

[lynx]

Najpierw trzymało, bo tylko kręciłem się po parkingu, potem lrkko odpuściło, ale dalej było lekko przyblokowane, i najmniejszy ruch kierownicą powodował zarzucanie tyłem Naprawiłem to następnego dnia za pomocą młotka

[Leśniczy]

ja od zawsze zostawiam na 1 biegu. ręcznego używam do latania bokami albo kiedy ruszam pod górkę, a na zderzaku siedzi mi auto. i ogólnie odradzam zostawiania auta na ręcznym. w zimę wilgoć zamienia się w lód i może dojść do przymarznięcia poszczególnych komponentów. nie wspomnę już, że na zaciągniętym ręcznym linki są ciągle napięte, a w przypadku tarcz z tyłu na sprężynę odbijającą ręczny oraz na sprężynę wewnątrz zacisku ( która również za zadanie ma odbijac wajchę ręcznego ) działają siły naprężenia. w efekcie zostawianie auta może przyczynić się do szybszego zerwania/uszkodzenia linek oraz zapieczenia cię mechanizmu ręcznego. oczywiście nie używanie ręcznego wogóle również przyczyni się do zapieczenia/uszkodzenia. moim zdaniem optymalnie jest używać ręcznego na krótkich postojach zaś auto na noc zostawiać na biegu