[ciechu]

Myslalem ze juz o tym pisalem, ale chyba jednak nie. Kiedy nacisne pedal hamulca przy predkosciach powyzej 70-80km/h czuje jak bije mi prawe kolo. Czuje to na pedale hamulca i na kierownicy. Krzywa tarcza? No i wymienilem ja dzis (tarcze i klocki na przedzie) bo klocki sie skonczyly. Pomyslalem, ze bicie przy okazji ustanie. Wiec jazda probna, rozpedzam sie do 100km/h i co? To samo! Jakies luzy? Jakies 2 miechy temu bylem na diagnostyce i zawieszenie oraz uklad kierowniczy byl (podobno) bez zarzutu. Ale to bicie przy hamowaniu powoduje, ze mam pewne obawy przy gwaltowniejszym zatrzymywaniu auta z wiekszych predkosci. Dodam, ze kiedy pedal wcisne do oporu, ale nie blokujac kol, to tego bicia nie czuc. tylko przy srednim (typowym) naciskaniu na pedal i przy wyzszych predkosciach. No to co to moze byc?

[yoyo]

zakładam że nie masz absu
mi też tak bije (oba koła)i puki co zwalam to na klocki bo są na wykończeniu
natomiast słyszałem też coś o tym, że te bolce na których trzyma się zacisk hamulca z biegiem lat stają się cieńsze i powstają luzy, z tego co wiem nie idzie tego kupić

[ciechu]

Ciekawe, bo marux28, ktory robil mi wlasnie te hamulce stwierdzil, ze jakies tuleje przy zacisku sa juz wyrobione (wlasnie w przy prawym kole) i ze moze mi pukac. Czyzby to o tym samym byla mowa? Tyle ze pukania zadnego nie slychac.

P.S. nie mam abs-u

[yoyo]

to będzie pewnie to, ktoś tu nawet chyba przymierzał się do dorabiania nowych, bo ta część jest teoretycznie niewymienna

[ciechu]

Chyba bede musial tez pokombinowac, bo jest to pewien dyskomfort. Czasami hamuje pulsacyjnie, bo mam wrazenie, ze sie to wszystko zaraz rozsypie. A nowy zacisk pewnie troche kosztuje...

[mrk69]

Ciechu78, a kto Ci każe nowy? są używane w dobrym stanie Napisz w dziale kupię i poczekaj

[ciechu]

[picek]

powodem bicia na 100% nie jest luz na prowadnicach zacisku.Ten luz mimo wszystko ma tam być bo w przeciwnym razie łatwiej będzie się mogło zapiec prowadzenie.Sam to przerabiałem zaraz po kupnie auta.Chciałem sobie poprzeglądać i z obu stron urwałem po jednym.Zostały mi tylko łebki do których dospawałem chyba po kawałku śruby 8mm.Luz był wielki a z hamulcami nic się nie działo.Jak były zamontowane nowe tarcze-czy piasta była dobrze wyczyszczona ze rdzy?.Klocki nawet jeśli się będą kończyć też nie będą dawać takich objawów.Ja stawiam na coś z zawieszeniem.Może końcówka drążka kierowniczego dostaje luzu.

[salus1973]

Ciechu78 sprawdź końcówki drążków i tuleje wachaczy

[GrzesiekK.]

Zdejmij, tarcze, porządnie oczyść powierzchnie piasty do której przylega tarcza i tarcze dobrze dokręć na dwa "kołki", jeśli nadal będzie biło trzeba sprawdzić piastę i łożysko koła, parę razy spotkałem się z delikatnie bijącą piastą.

Co do prowadnic zacisku, są jak najbardziej dostępne nowe, po około 35zł za komplet na jedną stronę.


pzdr. Grzesiek

[ciechu]

salus1973, jedna koncowka drazka na pewno jest do wymiany, ale ta po przeciwnej stronie, wiec moze wymienie obie i sprawdze jeszcze te tuleje
GrzesiekK., przed zalozeniem faktycznie nie byly czyszczone wiec mam co robic przez ten weekend. Dzieki za info o prowadnicach