[Monomach]

Czy awaria czujnika powietrza dolotowego (kod 23) może powodować przy dłuższym użytkowaniu osadzenie sadzy na sondzie lambda i uszkodzenie - kod błędu 45 (sonda lambda - za bogata mieszanka). Jestem po wymianie sondy lambda, ale wywala mi kod 23 jeszcze. A jak się okazało mój czujnik ( i cały aparat wtryskowy) nie jest ze zwykłego silnika 149C2.046 tylko z jakiejś Lancii, albo innego Ferrari i szybko go chyba nie wymienię, nawet jest mi go trudno zlokalizować... Stąd moje pytanie czy z tym można jeździć, i czy poza zwiększonym spalaniem nie spotka mnie jakaś awaria? Chodzi zwłaszcza o sondę.

[Leśniczy]

Monomach, nie sądzę aby uszkodzenie tego czujnika wpływało na sonde lambdę. nawet gdyby komputer źle dobierał mieszankę to ( dawałby za dużo/ za mało paliwa ) a to nie ubiłoby sondy.

btw jak odczytujesz te błędy ? bo w naszych bolidach da sie tylko poprzez komputer diagnostyczny a ten wykaże dokładnie jaki czujnik jest ubity ?

ubity czujnik objętości powietrza w kolektorze dolotowym wpływałby bardziej na błędną prace silnika ( podwyższone obroty na zimnym/ciepłym silniku, spalanie faktycznie może być podwyższone. ale czy chcesz to to zostawić skoto nowy czujnik kosztuje ok 30zł ?

[Marcin eS]

Kiedy wymieniałeś sondę??? z tego co wiem to sondę trzeba troszkę rozjeździć żeby się przepaliło. a odłącz sondę i zobacz jak auto reaguje czy mniej pali i czy ma np więcej mocy. Ja tak miałem, sonda walniętą = spalanie 20l/100 + spadek mocy za bogata mieszanka.

[Monomach]

Nie, wystarczy spiąć dwa piny w złączu diagnostycznym - po mruganiu kontrolki wtrysku zorientujesz się co jest za usterka. I oszczędzasz min. 40 zł Nie będę odpinał sondy - nie wyłapuje mi już błędu 45, znaczy że jest dobra.

[bozoni]