Tempra Tipo Team :: palec i kopułka 2.0

Leśniczy · Wysłany: 13-05-2010, 15:11 **palec i kopułka 2.0**

opcji szukaj używałem i jednoznacznej odpowiedzi znaleźć nie mogę.

ogólnie moje tipo zimne odpala od strzała, rozgrzane do 90C stopni również od strzała.
ale kiedy trochę wystygnie powiedzmy ok 60-80C stopni to zapali po 3-4 sek kręcenia albo dopiero za drugim razem ( właściwie za drugim razem zawsze zaskakuje )
wiem że palec i kopułka nie były wymieniane od gdzieś 5-6 lat ( ok 60 000km )

czy w pierwszej kolejności wymienić te rzeczy czy szukać czegoś innego ?

dodam jeszcze że świece wymieniałem ok 2000km temu ( NGK )
zaś kable WN nie były wymieniane od dawna

Luczu · Wysłany: 13-05-2010, 17:07

Leśniczy,

Nie jest to drogie a ma już trochę czasu za sobą więc warto wymienić na pewno nie zaszkodzi.
Bardziej mi to na krokowiec albo cpw wygląda

Leśniczy · Wysłany: 13-05-2010, 17:57

krokowiec czyli zawór VAE na pewno nie gdyż całkiem nie dawno go czyściłem

palec wymienię jutro

dziura · Wysłany: 13-05-2010, 18:56

Leśniczy · Wysłany: 13-05-2010, 21:31

dziura, nie ukrywam ale z zapłonem nie miałem nigdy jakich kolwiek problemów. a opisan przeze mnie problem to pierwszy objaw, który pokazał się dosłownie 1-2 dni temu dlatego będzie natychmiastowa interwencja z mojej strony

i szczerze to ci powiem że dałeś mi do myślenia bo akurat 2-3 dni temu wymieniałem przewód paliwowy łączący regulator z listwą wtrysków .... więc może faktycznie regulator

no cóż jutro wymieniam palec i kopułkę a co dalej zobaczymy

** Dodano: 13-05-2010, 22:37 **
dziura a jeśli mogę spytać to jak doszedłeś że to regulator ? i ile za ile taki kupiłeś ?

dziura · Wysłany: 14-05-2010, 20:32

Miałem przeczucie,że szwankuje i wymieniłem po prostu,miałem taki w garażu to nie było problemu a nowy to nie wiem ile może kosztować,nie wiem nie pytałem :roll:

Tylko Leśniczy, napisałem że miałem takie objawy jak Ty i po wymianie tego problemy umilkły,nawet moja żona to zauważyła

ale nie gwarantuję Ci że to będzie to.

Leśniczy · Wysłany: 15-05-2010, 08:41

jasne rozumiem, ale to chyba będzie regulator bo zauważyłem że jak przekręcę kluczyk, poczekam chwile ( 2-3 sec ) i dopiero odpalę to łapię odrazu. podejrzewam że po tych 3-4 sec nabija odpowiednie ciśnienie do listwy i jest ok.

mam jeszcze takie pytanie.bardzo sie tam nie przyglądałem ale nie widziałem żadnych śrub? regulator jest montowany na wcisk czy jak ?

dziura · Wysłany: 15-05-2010, 21:23

Regulator jest przykręcony na dwie śrubki (M6,klucz 10) od spodu,warto odkręcić cały wspornik,troszkę więcej odkręcania a jednak łatwiej,tylko Ty masz jeszcze łatwiej jak chodzi o dostęp.

Leśniczy · Wysłany: 15-05-2010, 21:36

na razie regulator zostawiam w spokoju. zauważyłem poważniejszy problem. podczas wymiany jednego z przewodów hamulcowych i dokładnych oględzinach z kanału, zauważyłem że pozostałe przewody idące do tylnych kopyt są lekko nadgnite. nie będę czekał aż zaczną pekać i w poniedziałek wszystkie przewody zostaną wymienione, a kiedy ta sprawa będzie załatwiona wracam do tematu regulatora