Tempra Tipo Team Strona Główna Logo TTT
Ogólnopolski Klub Tempra Tipo Team
 SzukajSzukaj  RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Tempra Tipo Team Strona Główna » Dział Techniczny » LPG - Liquified Petroleum Gas Poprzedni temat «» Następny temat
STOŻEK PRZY INSTALACJI LPG W SEDICIVALVOLE
Autor Wiadomość
Krzysztof A. 


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Lip 2006
Posty: 100
Skąd: Jędrzejów
Województwo: Świętokrzyskie
Wysłany: 25-07-2006, 13:36   STOŻEK PRZY INSTALACJI LPG W SEDICIVALVOLE
Panowie ponawiam prośbe o poradę.
Tipo 2.0 16v z lpg, pełny komputer (Landi)mikser na przepustnicy.
Chodzi mi o to czy zamontowanie stożkowego filtra powietrza nie wpłynie negatywnie na pracę silnika tzn. czy np. silnik nie będzie wariował na wolnych obrotach itp.
     Moneta
 
ego 



Pomógł: 37 razy
Wiek: 41
Dołączył: 13 Gru 2004
Posty: 3059
Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
Wysłany: 25-07-2006, 13:49   
nie nie bedzie wariował :!:
_________________
było TiPo 2.0 16v sedicivalvole :food:
i było Bravo 2.0 20v hgt :placz: ...
i było FOCUS 1.8 Zetec :bambam:
jest nuova Bravo
     assistance   Moneta
 
 
Krzysztof A. 


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Lip 2006
Posty: 100
Skąd: Jędrzejów
Województwo: Świętokrzyskie
Wysłany: 25-07-2006, 15:28   Pytanie nr 2 odnośnie stożka
A czy ma znaczenie z waszego punktu widzenia i doświadczenia czy to bedzie K&N za 200 pln czy zwykły stożek za 50-60 pln.Oczywiście bardziej mi zalęzy na tym drugim wariancie.

[ Dodano: 25-07-2006, 16:29 ]
A czy ma znaczenie czy to będzie jakiś super drogi markowy filtr czy zwykły stożek za 50-60 pln wystarczy?
Dzięki wielkie
     Moneta
 
BYQ 



Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 12 Cze 2005
Posty: 88
Skąd: Kraków/Jasło
Województwo: Małopolskie
Wysłany: 25-07-2006, 15:32   
A poco ci ten stożek ze tak spytam? ;)
_________________

Tempra 1.6 159A3.000
Bravo 1.8 GT 182A2.000 ;)

CLIO SWAP
  
 
 
Krzysztof A. 


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Lip 2006
Posty: 100
Skąd: Jędrzejów
Województwo: Świętokrzyskie
Wysłany: 25-07-2006, 16:13   
Nie robię tego z kaprysu.Czysta ekonomia.Mam potrzaskaną obudowę filtra powietrza.
Wołają za taką obudowę min. 150 zł a filtr będę miał za 50-60.To powód
     Moneta
 
BYQ 



Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 12 Cze 2005
Posty: 88
Skąd: Kraków/Jasło
Województwo: Małopolskie
Wysłany: 25-07-2006, 16:41   
Tyle ze filtr co 20 tyś wymieniasz i płacisz 50-60, a w obudowie filtr 16-20zł. Trzeba by to przekalkulować ;)
_________________

Tempra 1.6 159A3.000
Bravo 1.8 GT 182A2.000 ;)

CLIO SWAP
  
 
 
Raku 



Pomógł: 18 razy
Wiek: 40
Dołączył: 22 Lis 2004
Posty: 2622
Skąd: \/\/ \/\/ /\
Województwo: Mazowieckie
Wysłany: 25-07-2006, 17:59   
Stożka się nie zmienia, zakładasz raz i jeździsz :idea:
Trzeba tylko pamiętać że trba go naoliwić przed pierwszym użyciem i raz na jakiś czas umyć detergentem...

Jak kupować to K&N, koszta i tak Ci się zwrócą...
_________________
klik, klik
*TempRa 2.0 8v dłubane N/A ---> 3.0 v6 w trakcie
*Tipo 2.0 16v ---> 1.6 8v HF Turbo, 200KM+
     Moneta
 
 
ego 



Pomógł: 37 razy
Wiek: 41
Dołączył: 13 Gru 2004
Posty: 3059
Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
Wysłany: 25-07-2006, 20:00   
Raku napisał/a:

Jak kupować to K&N, koszta i tak Ci się zwrócą...

w jaki sposób?
_________________
było TiPo 2.0 16v sedicivalvole :food:
i było Bravo 2.0 20v hgt :placz: ...
i było FOCUS 1.8 Zetec :bambam:
jest nuova Bravo
     assistance   Moneta
 
 
EASYKATO 



Pomógł: 3 razy
Wiek: 101
Dołączył: 13 Kwi 2006
Posty: 353
Skąd: Bielany Wrocławskie
Województwo: Dolnośląskie
Wysłany: 25-07-2006, 21:11   
Raku napisał/a:
Stożka się nie zmienia, zakładasz raz i jeździsz :idea:
Trzeba tylko pamiętać że trba go naoliwić przed pierwszym użyciem i raz na jakiś czas umyć detergentem...

Jak kupować to K&N, koszta i tak Ci się zwrócą...





ciekawa teoria z tym zwracaniem się kosztów
hmm

cena filtra np Filtron ok 20 zł

cena stożka K&N do sedici to prawie 379,- zł
+ zestaw czyszczącyokoło 50złotych (wystarcza na 3 mycia)


więc jak to się ma zwrócić??? :D

po ilu latach ?
po dwudziestu?
_________________
Sedicivalvole 3d '93
(Wytrzymał już ze mną 20 lat)
     Moneta
 
 
BYQ 



Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 12 Cze 2005
Posty: 88
Skąd: Kraków/Jasło
Województwo: Małopolskie
Wysłany: 25-07-2006, 21:23   
Cytat:
Stożka się nie zmienia, zakładasz raz i jeździsz :idea:


Tego niewiedziałem bo nieuzywam, dlamnie filtr to filtr ;)
EASYKATO napisał/a:
zestaw czyszczącyokoło 50złotych (wystarcza na 3 mycia)


No to tak sobie sie opłaca ten detergent, zwłaszcza ze na LPG cholernie trzeba dbać o filtry ;)


Cytat:
Wołają za taką obudowę min. 150 zł


Myśle ze warto poszukać tu i ówdzie. Pozostaje jeszcze inna ewentulaność, znajmoy w Audi 80 miał połamaną obudowe, to posklejał silikonem i jak ręką odjął problemy ;)
_________________

Tempra 1.6 159A3.000
Bravo 1.8 GT 182A2.000 ;)

CLIO SWAP
  
 
 
EASYKATO 



Pomógł: 3 razy
Wiek: 101
Dołączył: 13 Kwi 2006
Posty: 353
Skąd: Bielany Wrocławskie
Województwo: Dolnośląskie
Wysłany: 25-07-2006, 21:44   
BYQ napisał/a:


Myśle ze warto poszukać tu i ówdzie. Pozostaje jeszcze inna ewentulaność, znajmoy w Audi 80 miał połamaną obudowe, to posklejał silikonem i jak ręką odjął problemy ;)



jeżeli pękła część

pod filtrem

to jak najbardziej można posklejać
i ewentualnie szukać całej puchy
_________________
Sedicivalvole 3d '93
(Wytrzymał już ze mną 20 lat)
     Moneta
 
 
Marcin - fiattipo.pl 



Pomógł: 4 razy
Wiek: 52
Dołączył: 05 Sty 2005
Posty: 1166
Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
Wysłany: 26-07-2006, 05:11   
Krzysztof A. napisał/a:
Nie robię tego z kaprysu.Czysta ekonomia.Mam potrzaskaną obudowę filtra powietrza.
Wołają za taką obudowę min. 150 zł a filtr będę miał za 50-60.To powód


Mata szklana i puszka żywicy epoksydowej - wyjdzie jeszcze taniej...
_________________
Pozdrawiam
Marcin
Tipo 1.4S '94 LPG (SPRZEDANY)
Corolla LE 1.8 VVTi 2004
------------------------------
tipo.republika.pl
     Moneta
 
Raku 



Pomógł: 18 razy
Wiek: 40
Dołączył: 22 Lis 2004
Posty: 2622
Skąd: \/\/ \/\/ /\
Województwo: Mazowieckie
Wysłany: 26-07-2006, 09:39   
EASYKATO napisał/a:

ciekawa teoria z tym zwracaniem się kosztów
hmm

cena filtra np Filtron ok 20 zł

cena stożka K&N do sedici to prawie 379,- zł
+ zestaw czyszczącyokoło 50złotych (wystarcza na 3 mycia)


więc jak to się ma zwrócić??? :D

po ilu latach ?
po dwudziestu?


Myślałem o troszkę tańszym stożku. ;D
_________________
klik, klik
*TempRa 2.0 8v dłubane N/A ---> 3.0 v6 w trakcie
*Tipo 2.0 16v ---> 1.6 8v HF Turbo, 200KM+
     Moneta
 
 
EASYKATO 



Pomógł: 3 razy
Wiek: 101
Dołączył: 13 Kwi 2006
Posty: 353
Skąd: Bielany Wrocławskie
Województwo: Dolnośląskie
Wysłany: 26-07-2006, 10:28   
Raku napisał/a:

Myślałem o troszkę tańszym stożku. ;D



Raku napisał/a:

Jak kupować to K&N, koszta i tak Ci się zwrócą...



sam napisałeś :)

.........................................................

wracając do filtra
warto wziąć pod uwagę że bawełna czy inne gąbki nasączone olejkami
przepuszczają więcej syfu
niż papierowy filtr

oraz że w wolnossącym silniku
ważne jest zjawisko podciśnienia
a większa powierzchnia stożka (jeżeli źle dobrany)
oraz "wolny oddech"
wpływają na przebieg momentu obrotowego


inna kwestia
izolacja od gorącej komory silnika i nawiew zimnego powietrza......
_________________
Sedicivalvole 3d '93
(Wytrzymał już ze mną 20 lat)
     Moneta
 
 
adams 



Wiek: 39
Dołączył: 23 Cze 2006
Posty: 307
Skąd: Warszawa
Województwo: Mazowieckie
Wysłany: 07-02-2007, 23:37   
A tak z ciekawosci zapytam: jest jakas roznica czy zmienisz na stozek czy na sportowa wkladke czy poprostu naprawisz oryginalna obudowe i wstawisz zwykly filtr? Na hamowni bedziesz mial 2 konie roznicy? Ma ktos wykres z hamowni co tak naprawde daje "stozek"? Bylem u gazownika i powiedzialem ze chce wrzucic stozek, a on powiedzial: Bron Boze przy gazie bo auto zacznie wariowac na wolnych i gasnac :idea: :sciana: Hehe....
_________________
>>> Było Tipo 1.6 ie i nie będzie już TIPO <<<
  
 
 skype
 
EASYKATO 



Pomógł: 3 razy
Wiek: 101
Dołączył: 13 Kwi 2006
Posty: 353
Skąd: Bielany Wrocławskie
Województwo: Dolnośląskie
Wysłany: 08-02-2007, 01:53   
adams napisał/a:
A tak z ciekawosci zapytam: jest jakas roznica czy zmienisz na stozek czy na sportowa wkladke czy poprostu naprawisz oryginalna obudowe i wstawisz zwykly filtr? Na hamowni bedziesz mial 2 konie roznicy? Ma ktos wykres z hamowni co tak naprawde daje "stozek"? Bylem u gazownika i powiedzialem ze chce wrzucic stozek, a on powiedzial: Bron Boze przy gazie bo auto zacznie wariowac na wolnych i gasnac :idea: :sciana: Hehe....



to już zalezy od rodzaju instalacji LPG
_________________
Sedicivalvole 3d '93
(Wytrzymał już ze mną 20 lat)
     Moneta
 
 
GrzesiekK. 


Pomógł: 43 razy
Wiek: 43
Dołączył: 17 Paź 2006
Posty: 1290
Skąd: Lublin
Województwo: Lubelskie
Wysłany: 08-02-2007, 07:17   Re: STOŻEK PRZY INSTALACJI LPG W SEDICIVALVOLE
Krzysztof A. napisał/a:
Panowie ponawiam prośbe o poradę.
Tipo 2.0 16v z lpg, pełny komputer (Landi)mikser na przepustnicy.
Chodzi mi o to czy zamontowanie stożkowego filtra powietrza nie wpłynie negatywnie na pracę silnika tzn. czy np. silnik nie będzie wariował na wolnych obrotach itp.



Szczerze odradzam dobierać stożek bez znajomych z hamownia, ciutke zle dobrany plus zmiana dlugosci dolotu i spierdzielisz sobie calkowicie przebieg momentu obrotowego zwlaszcza w dolnej czesci obrotów, dobry stozek to tak jak napisal EASYKATO ponad 300zl do naszego auta, a tanie odradzam ze wzgledu na to ze puszczaja mase syfu do silnika a to chyba wiesz jakie niesie ze soba konsekwencje.

Seryjny dolot w sedici jest niezle pomyslany i zaprojektowany z glowa tak aby nie psuc autu do konca "dołu" który i tak jak to w 16 zaworówce nie jest rewelacyjny.

Ze swojej strony radziłbym jednak odzalowac kase i kupic oryginalna puche albo jesli masz troche zdolnosci manualnych to kupic za 25zł duza puche zywicy poliestrowej plus do tego mate szklana i odtworzyc sobie ladnie spekany element. Jeśli bedziesz mial jakies pytania co do zabawy z zywica to pisz, chetnie pomoge, sporo roznych elementów juz odtwarzalem w ten sposób.
_________________
FIAT TIPO 2.0 SEDICIVALVOLE - sprzedane ... pozostały miłe wspomnienia ...

ALFA ROMEO 156 3,0 V6 24V 231KM@288Nm <= a tą zbudowałem sobie sam ;]

ALFA ROMEO GT 3,2 V6 24V 248KM@302Nm - daily car żony, koszyk na zakupy :D
     assistance
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Tempra Tipo Team Strona Główna » Dział Techniczny » LPG - Liquified Petroleum Gas
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

© 2004-2011 by tempra.org & Fiat Klub Polska

Wypowiedzi oraz zdjęcia należą do ich autorów. Nie odpowiadamy za ich treść.
Zabrania się kopiowania zdjęć, treści oraz plików zawartych na tej stronie bez zgody administracji.

Server uptime: 29 days
Network load