[Jędrzej]

po wymianie paska który wcześniej zerwało auto nie pali na małych obrotach na jeden tłok na wysokich też tak jakby kulał i jak zdejme kapturek z tej świecy i trzymam go blisko świecy to przeskakuje iskra miedzy kapturkiem kabla a łebkiem świecy i nie ma żadnej różnicy jak ddstawie dalej kapturek czyli nie pali na ten tłok i powiedzcie mi czego to moze być wina a świeca wkręcona w inny tłok śmiga jak trzeba

[GrzesiekK.]

Jędrzej, braku komprechy na tym garku, piszesz ze zerwalo pasek, zawory OK? szczelnosc byla sprawdzana?

[Jędrzej]

nie była sprawdzana, czyli głowica do roboty teraz czy sie opłaca czy lepiej kupić inny silnik o pytanie silnik 1.8 lub 2.0 podejdzie do mojej skrzyni, jeszcze pytanko długo pojeżdże z tą usterką??

[sniff]

Najpierw sprawdź zawory i jeżeli będą dobre to sprawdź kompresję, jeżeli będzie dobra to poszukamy problemu gdzie indziej.

[romano]

[sniff]

romano, zgadza się masz rację. Myślałem dobrze, ale źle pisałem

[Jędrzej]

chyba przez zerwanie paska podkrzywił sie zawór bo ciśnienie jest liche 4 bary

[sniff]

No to już masz rozwiązanie. Musisz zrobić zawory, wyregulować i będzie git.

[Jędrzej]

tak tylko czy opłaca sie robić głowice czy nie lepiej kupić drugi silnik

[topdrive]

Jędrzej, zdejmij głowicę i zobacz. Zawory to nie żadne potężne koszty, a drugi motor nigdy nie wiesz w jakim stanie jest...

[Jędrzej]

nie stety musze kupić nowy silnik bo z mojego wyszedł tłok bokiem pomóżcie znaleść silnik taki jak mój w dobrym stanie i tanio