[dexus]

Na początek witam wszystkich. Od jakiegoś czasu należe do lanciaclub, posiadam Lancie Dedre z silnikiem 2.0 8v a to prawie bliźniak z Temprą więc z tąd pytanie do Waszego szanownego grona.
Po pierwsze wymieniłem servo oraz pompę hamulcową. Zaznaczam wszystko jest odpowietrzone i w miarę działa, to znaczy hamulce są jednak pedał wciśnięty do połowy oznacza dopiero początek hamowania, a do oporu wtedy to dopiero następuje zblokowanie kół. Czy istnieje jakaś regulacja tego czy może coś zostało pochrzanione przy montażu. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam

[miszko]

W przypadku Tempry mam tak, ze musze wpier troche wcisnac i od pewnego momentu zaczyna hamowac.

Regulacja? Chmm, o ile idzie to wyregulowac, to jedynie przy pedale hamulca probowac cos zrobic. Ale nie wiem czy Ci sie uda.

[Ninja]

Jedyne co mozesz regulowac to skok jałowy pedalu hamulca. Najpierw upewnij sie ze odpowietrzyles caly uklad po koleji(pompe hamulcowa rowniez). Upewnij sie rowniez ze tylne hamulce dobrze dzialaja,wyreguluj reczny i wyreguluj skok pedału. Jesli uklad szczelny i klocki masz nowe+ tarcze to wszystko powinno byc si.

[mak_abra]

Cześć!
Moja rada to taka abyś sprawdził sobie gumowe węże problem może tkwić w nich, a pozatym popieram Robertino jeśli wszystko jest w dobrym stanie to powinno być ok. Aha sprawdź jak pracuja klocki w jarzmach i same jarzma powinny pracować płynnie.
Pozdrufki

[unknown]

no tak jak przedmówcy, możesz wszystko obejrzeć; hamulce z tyłu czy są OK, bo jak rozjechane/słabe to same przednie nie będą dawać dobrze rady, poza tym szybko zejdą a tylne możesz przesadnie spsuć;
pooglądać zaciski na klocki, jak chodzą też warto i przeczyścić, dobrze np zdjąć klocki, wypompować pedałem tłoczki, obejrzeć, popsikać płynem hmulcowym czy takim spec, smarem do tego jakimś (nie pam. ale jest) i wsunąć tłoczki kluczem żabką, znów wypompować i znów po spryskaniu wsunąć; taka operacja kilka razy dużo też daje hamulcom;
a przewody elastyczne gumowe - to prawda też, lubą się ze staroci przytykać w środku (pękają wewnątrz i np kawałki odpadające je przytykają) a wtedy gorzej autko hamuje aż pewnego pięknego dnia nagle możesz znienacka całkiem stracić hamulce mimo, iż przed chwilą jeszcze działały..... a skutki mogą być ... wiadomo... to więc też można sprawdzić, jeśi nie są przesadnie stare a tłoczki chodzą to OK, ale jeśli tłoczki mimo np przesmarowania/czyszczenai nie chodzą ładnie to przewody hamulcowe elastyczne/gumowe (odcinki te) warto kupić nowe, koszt zazw ~35zł za obydwa, od CNQ też nawet bodajże podchodzą takie jak do Tipo/Tempry/Bravy itp, nie wiem jak Dedra. A sam płyn ładny/pompa OK? jeśli wszystko w/w sprawdzone - to chyba tylko grzebanie przy pedale zostaje.....

[Erewan]