[wglogowski]

Mam temperówke bez wspomagania. Zastanawiam się ile kosztuje kompletny (używany oczywiście) układ wspomagania kierownicy do Tempry. Co trzeba wymieniać a co nie.

[slawo]

podejzewam ze to duzo bedzie kosztowac i nie wiadomo czy to sie bedzie oplacilo.

[Zbyniu]

Cześć,

Na pewno trzeba założy przekładnię, prawdopodobnie razem z drążkami, pompę razem z oprzyrządowaniem (paskiem, osłonami, przewodami, wspornikami) oraz zbiornik płynu plus sam płyn. Może coś jeszcze choć nie wydaje mi się - wymiarowo i co do mocowań to te przekładnie są raczej podobne.
Ma to sens o ile ktoś Ci to wszystko tanio sprzeda w całości - np. z rozbitego auta.

Pozdrawiam,
Zbyszek

[miszko]

No chyba ze kupisz sobie alu 15tki szerokie... wtedy wspoma sie rowniez przyda.

Albo szukaj na szrotach, albo u nas na forum w dziale sprzedam, moze ktos taniej po calosci Ci sprzeda.

[TEMPRAWG]

tak zgadzam sie. ale polecalbym juz kupic nowe przewody do wspomagania. ztymi rzeczami roznie bywa. a jazda z maglownica ze wspomaganiem jak ci siadzie wspoma. porownywalne jest z jazda walcem drogowym. potrzeba dwoch do recenia kierownica

[Zbyniu]

Wiem coś o tym - jak mi się swego czasu zatarło łożysko alternatora i musiałem przeciąć pasek klinowy żeby dojechać to kilkukilometrowy odcinek do domu był sporym wyzwaniem - pomijam samo manewrowanie... Nawet jazda na łuku to było wyzwanie :-)
Maglownica ze wspomaganiem ma mniejsze przełożenie niż ta bez wspomagania.

A co do przewodów to tylko przewód tłoczny z pompy ma duże znaczenie - tylko w nim jest duże ciśnienie. W pozostałych dwóch jest ciśnienie prawie atmosferyczne :-)

Pozdrawiam,
Zbyszek