[aristo]

Problem jest w tempra 1.6 gaznik.
Rozleciała mi sie dwururka (inaczej rura kolektorowa albo rura wydechowa)
Kupiłem z Polmostrow taką (70 zł alu). W/g ich katalogu pomiędzy tą rurą a pierwszym tłumikiem ma być połączenie na śrubach natomiast w/g eper (i mnie też sie tak wydaje) powinien być taki pierscień z siatki metalowej (nie mylić ze złaczem elastycznym przy katalizatorze) , jak ktoś miał poloneza caro to wie o co chodzi
U mnie w aucie tego nie było i podejrzewam że dlatego mogła mi sie ta rura ułamać ( ułamała mi sie właśnie przy samym złączu).
Więc, jest ten pierscień metalowy do tego sruby i dwie sprezyny, ma to umożliwiać drobne ruchu pomiędzy tą rurą a pierwszym tłumikiem, zabezpieczając przed przenoszeniem drgań (w zasadzie to myślę że raczej poruszeń silnika) na resztę układu.
No i nie wiem co mam zrobić czy wiecie czy taki pierscień metalowy da sie swobodnie gdzieś kupić lub założyć np. z poloneza (czy będą pasowały średnice)

[miszko]

Da sie kupic bez problemu. Idz do jakiegos sklepu motoryzacyjnego. Wiem, ze w jakis wersjach silnikowych byly stosowane takie "ruchome" rurki. Jedynie co musial bys zrobic to wspawać w rure ta przelotkę.

[aristo]

hmm nie wiem czy sie rozumiemy - JA NIE MAM KATALIZATORA
Przesle skład mojego układu w/g eper
A chodzi mi o ten pierscień metalowy i te sprężynki - czy ja to gdzieś kupię i czy podesżloby np. z poloneza.

[Tomilee]

Najlepiej jak spiszesz sobie numer wg FIAT i udasz się do ASO Fiata sądzę, że mona taką tuleję kupić za małe piniądze. Zawsze też można dorobić tylko czy się będzie opłacać. sądze, że więcej jak 10 - 15 zł nie powinni z ciebie zedrzeć

[aristo]

Potwierdzam pasuje z Poloneza :-) sprężynki też pasują, nie mialem czasu jeżdzić za cześćiami do tempry a poloneza to mają wszędzie. Co prawda jest to ciut inne bo z drutu stalowego a w temprze faktycznie jest to krążek metalowy.
Koszt: spreżynki po 6 zł i ten pierścień też 6 zł. Jedynie co nie pasuje z poloneza to śruby - gdyż są wiekszej średnicy i do tego ciut za krótkie.

[bob96]

Znaczy że uszczela też pasuje z poloneza między dwururke a tłumik ??

[aristo]

[emeres]

Miałem to samo w swojej Temprze. Kupiłem ją 2 tygodnie temu i zaraz rozleciał się wydech. Popredni magik wyciął połączenie z tym pierścieniem i wpawał rurkę która zaraz pękła dlatego musiałem wymienić portki i tłumik środkowy. Pierścień można kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym trzeba tylko znać średnicę(ja poszedłem z dwururką). Sprężyny faktycznie pasują od poloneza, tylko śruby trzeba dokupić bo w poldku jest gwint na tłumiku i dlatego starczają krótsze. Mnie jeszcze został tłumik końcowy ale jego najmniej słychać więc poczekam jeszcze troche(chyba niedługo bo od dzisiaj Temperówka jeździ zagazowana).

[BYQ]

Tak wogóle to ten wydech w temprze to jedna wielka KUPA. Wydaje mi sie ze ktoś popełnił"delikatny" bład konstrukcyjny.

[emeres]

Nie strasz mnie. Na razie wydałem na wydech dwie stówy, szykuje się jeszcze półtorej a Ty mówisz że to KUPA!!

[BYQ]

heh umnie juz siedzi 3 z kolei, pierwszy był bosala,drugi asmeta, a ten ostatni jakiś najtańszy i odziwo trzyma sie najlepiej z nich wszystkich

[emeres]

Prawdę mówiąc w poprzednim uno 1.0 na gazniku była tylko dwururka z długą rurą która na sztywno łączyła się jedynym tłumikiem końcowym i przez trzy lata nic nie pękało. To co widzę w temprze nie wygląda tak dobrze i pewnie z tą kupą masz rację bo lepiej chyba spisywałby się łącznik siatkowy niż ten wynalazek.

[Tomilee]

Zawsze można na siatkowy przerobić, wyciąć obecne połączenie i wspawać siatkę, lub zastosować siatkowy na obejmach.

[BYQ]

Niewiem tylko czy pomoże to na rezonans w okolicy 2k rpm :/

[Marcin - fiattipo.pl]

Pierwszy lepszy tłumikarz powinien mieć pierścień i resztę. Pierścień w ASO kosztuje o ile pamiętam ponad 30 zł - jest ceramiczny, natomiast zamiennik z drutu kosztuje coś koło 15 zł.

[Gibson]