[Putin]

Witam.
Jakiś czas temu kupiłem Delte 1.6 i.e. LPG.(to chyba ten sam silnik co w Tipo) Od samego początku jest problem z uciekającym płynem chłodniczym. na początku w układzie była woda, zmieniłem ją na płyn. Początkowo za jego ubytek obwiniałem korek z rurką od zbiornika wyrównawczego. Korek zmieniłem na taki pasujący od innego fiata, płyn nie pojawiał się już pod autem, ale nadal uciekał. Potem przy ostrzejszej jeździe "strzelił" wężyk od nagrzewnicy - wymieniłem i przy okazji pozbawiłem układ odpowietrznika.(z resztą od początku układ po prostu zalewałem i jeździłem bez odpowietrzania). Potem na dywaniku przed fotelem kierowcy miałem kałużę głębokości 1 cm. Myślałem ze odkryłem przyczynę "uciekającego" płynu - zawór nagrzewnicy. Otóż nie. Po wymianie zaworka płyn nadal ucieka!
Podczas dodawania gazu słychać jak w układzie coś bulgocze, zupełnie jakby w płynie coś było(powietrze lub reszta urwanego zaworku od nagrzewnicy?) Samochód przyśpiesza, zapala, jeździ, pali jak smok(to inny temat, pewnie sonda lambda) i tylko ten płyn(no i raczej przeciętne ogrzewanie) dręczą.
Mądre głowy które podróżują ze mną autem twierdzą że to uszczelka, brzmi to przekonująco.
Jak odpowietrzyć układ bez odpowietrznika? Zastanawiałem się nad poluzowaniem wężyka. Gdzie szukać wycieku? Korek od oleju nie ma białego nalotu. Oleju nie przybywa, raczej ubywa(ucieka przez uszczelki u góry silnika). Silnik dymi raczej na biało - przyjrzę mu się jak się rozgrzeje.
Czy to uszczelka pod głowicą sprawia te problemy? Sugestie?

[Emf]

[Kaputzin]

Ja tez miałem ubytki ale widziałem, że to ucieka na tym trójniku co idzie od termostatu do reduktora i nagrzewnicy! Wymieniłem wszystkie opaski przy okazji regeneracji cięgien biegów i jest rewelacja Tylko gdzieś tam jeszcze woda czasami zachlupocze i nie chce się do końca odpowietrzyć

[ciechu]

[ubek]

[ciechu]

ubek, ale bylby wiekszy smrod. sprawdzalem u siebie. nie ma takiej mozliwosci zeby na kolektor kapalo. splyneloby po bloku silnika i w efekcie na ziemie.

Putin, ta twoja delta jest na jednym czy dwoch walkach?

[Putin]

[bozoni]

Miałem podobne objawy w Tipo 1,6. Jak kupiłem samochód to były ślady wymiany pompy wody, potem doszedłem że silnik musiał być przegrzany. W sumie 50 tys. km zrobiłem z lekko przepuszczającą uszczelką głowicy zanim padła ostatecznie (tzn. silnik zaczął pracować na 3 cylindry i dymić na biało). W tym czasie wymieniałem 3x zawór nagrzewnicy, raz korek zbiorniczka na chłodnicy (otwierał się za późno i puszczał zaworek nagrzewnicy), raz termostat. Po zrobieniu uszczelki problemy znikły.
pozdrawiam
bozoni